在摩托車電氣系統(tǒng)中,蓄電池(俗稱電瓶)是一個重要部件。它不僅為車上所有電子電路(啟動,、點(diǎn)火,、照明等)提供電源,還充當(dāng)一個大電容而起穩(wěn)壓作用。本文將系統(tǒng)地闡述摩托車用鉛酸蓄電池的基本構(gòu)造,、工作原理,、發(fā)展方向以及使用,、維護(hù)方法等,供廣大技術(shù)人員,、維修人員和摩友參考。一,、電池基本知識電池是將化學(xué)能或物理能直接變成電能的貯能或換能裝置,有兩大類:化學(xué)電源和物理電源,。化學(xué)電源又分為一次電池和二次電池(即蓄電池),。一次電池用完后不能再充電,如手電筒用鋅錳電池,、手表用扣式銀鋅電池、新興的銼電池等,。二次電池則放電后可通過外界電源用充電的方法使活性物質(zhì)恢復(fù)到初始狀態(tài),從而獲得再放電能力,也就是能反復(fù)充放電多次使用,如鉛酸蓄電池,、錫鎳蓄電池、氫鎳電池等,其中鉛酸蓄電池是當(dāng)今產(chǎn)量比較大,使用**廣的蓄電池,。蓄電池規(guī)格一般用額定電壓和額定容量來表示,。理論上來講，充放電的循環(huán)次數(shù)越高,，那么電池的壽命就越長,。廣東鉛酸蓄電池市場價格

，一只擱置的電池,，如果不定期給予補(bǔ)充電,，一般兩年左右就報廢了，快的可能不到一年,。

鉛酸蓄電池是可以進(jìn)行充放電可逆反應(yīng)的電源,，稱之為二次電池，在放電后蓄電池內(nèi)部的物質(zhì)電化學(xué)反應(yīng)轉(zhuǎn)化成一種叫硫酸鉛的結(jié)晶體,，在充電后硫酸鉛又轉(zhuǎn)化為鉛和硫酸,，如此可逆反應(yīng)。但是當(dāng)反應(yīng)條件不夠完全和充分時,，硫酸鉛就不可能得以完全轉(zhuǎn)化,，以至于造成硫酸鉛晶體的堆積，從而減少了參與反應(yīng)的物質(zhì)數(shù)量,，反映在電池的輸出上就是電池容量越來越少,，**終喪失基本功能,，也就說的電池得了**，促使了鉛酸蓄電池的報廢速度,，壽命就會縮短,。 專業(yè)廠家鉛酸蓄電池商家按蓄電池極板結(jié)構(gòu)分類：有形成式、涂膏式和管式蓄電池,。

     目前測試已連續(xù)進(jìn)行38個循環(huán),，顯示出電池優(yōu)異的大電流充放能力，同時,，電池和銅排連接處,，過程溫度可達(dá)49度，溫升低,，散熱好,。

      技術(shù)特點(diǎn)七：電池能量密度高

     原因有兩個：一，先進(jìn)的鉛膏配方設(shè)計(jì),，對活性物質(zhì)的利用率高,；二，采用真正的前端子設(shè)計(jì)并優(yōu)化了電池結(jié)構(gòu),，節(jié)省安裝面積和維護(hù)操作空間,。集裝箱儲能模塊，電池分兩排放置,，中間可留出800mm的安裝維護(hù)通道,。

    福建摩托車鉛酸電池才充足電，剛用幾下就沒電了,；或是充足電的蓄電池沒放幾天就沒電了,，這是因?yàn)樾铍姵氐臉O板嚴(yán)重硫化了。

     當(dāng)福建摩托車鉛酸電池的極板嚴(yán)重硫化后,，會在極板上形成一層較粗的白色硫/酸鉛結(jié)晶,，導(dǎo)致蓄電池參與化學(xué)變化的活性物質(zhì)就會減少，同時這層結(jié)晶會阻礙電解液的滲入,，降低了蓄電池的容量,，讓蓄電池快速充足電，但是容量不大,，所以用時很快就沒電了,。出現(xiàn)這種情況就是通常說的極板硫化了，造成蓄電池硫化的主要原因是蓄電池長期充電不足,，或在半放電情況下放置時間過長,。

極板軟化判斷

開口電池如果有黑色物質(zhì)從電池里浮上來，說明極板軟化，抽取電解液,，如果電解液不是很渾濁,，電池修復(fù)后還可繼續(xù)使用，如果電解液是黑色的,，說明極板軟化嚴(yán)重,，電池難修復(fù)。

密封蓄電池沒有明液,，極板軟化的電池只有加水后振蕩才能看到深色電解液,，電池放電時電壓不低于正常值，甚至還要高,，放電到12V之前幾乎是一切正常,，但在12V左右，會突然飛速下降,，拐點(diǎn)大幅度提前,，我們可以認(rèn)為是發(fā)生了較嚴(yán)重的極板軟化,。

（4）電池放電測量時,，如果電池開始放電時負(fù)載電壓每下降0.1V，放出容量低于0.4C或負(fù)載電壓在11.8V以下迅速下降,，一般電池的容量要低于額定容量的40%,，這樣的電池一般沒有修復(fù)價值。

3,、 修復(fù)流程

對于密封蓄電池一個基本的修復(fù)流程包括初步挑選,、信息記錄、放電測量,、補(bǔ)充液體,，脈沖修復(fù)、測量判斷幾部分,，使用脈沖法修復(fù)電池的修復(fù),。

       既然知道了導(dǎo)致福建鉛酸電池壽命縮減的致命因素，那么能不能延緩電池衰老呢,？

鉛酸蓄電池的壽命和使用條件有很大關(guān)系,，假若用在私家車上的汽車電池能使用三年，若用在出租車上,，也許八個月不到就會結(jié)束壽命,；長途要比短途耐用，郊區(qū)要比城區(qū)耐用,。車上加裝電器設(shè)備的比不加的不耐用,；差的充電器或差的啟動馬達(dá)比好的要耐用，以前和客戶開玩笑說，你若是進(jìn)口的摩托車,，我可以給你保三年,，若是國產(chǎn)的，三天我都不敢保,。當(dāng)然,，國產(chǎn)摩托車進(jìn)步不少，只是有少部分確實(shí)不敢恭維,。

總之,，要使蓄電池耐用，壽命長,，既要買正規(guī)廠生產(chǎn)的蓄電池,，也要自己學(xué)會保養(yǎng)。 顯然這是可以做到的,，如果避免經(jīng)常出現(xiàn)以下情況,，一組合格的電池基本可以實(shí)現(xiàn)3年左右的使用壽命；福州銷售廠家鉛酸蓄電池

福建鉛酸電池老是被人詬病越來越不經(jīng)用,，但是真的是他不經(jīng)用嗎,？正常的鉛酸電池的使用壽命到底是多少？廣東鉛酸蓄電池市場價格

開口電池如果有黑色物質(zhì)從電池里浮上來,，說明極板軟化,，抽取電解液，如果電解液不是很渾濁,，電池修復(fù)后還可繼續(xù)使用,，如果電解液是黑色的，說明極板軟化嚴(yán)重,，電池難修復(fù),。

密封蓄電池沒有明液，極板軟化的電池只有加水后振蕩才能看到深色電解液,，電池放電時電壓不低于正常值,，甚至還要高，放電到12V之前幾乎是一切正常,，但在12V左右,，會突然飛速下降，拐點(diǎn)大幅度提前,，我們可以認(rèn)為是發(fā)生了較嚴(yán)重的極板軟化,。 廣東鉛酸蓄電池市場價格