1,、電池內(nèi)部膨脹

  如果你發(fā)現(xiàn)電動(dòng)車內(nèi)的電池比你剛購買的電池大得多,，那就意味著到處都是充滿了汽油。這次它完全損壞,，不能再使用了,。即使你可以給它充電，它的電池壽命也很差,，所以當(dāng)你發(fā)現(xiàn)電池越來越大時(shí),，你必須更換電池。 說到“壽命”當(dāng)然是一個(gè)時(shí)間概念，但具體到鉛酸電池上,；遼寧生產(chǎn)廠家鉛酸蓄電池

蓄電池的低溫特性

  冬天在極寒地區(qū)開過車的朋友,，應(yīng)該能體會(huì)到，良好的啟動(dòng)性能有多重要,！坐在冰冷的車?yán)?，多待一分鐘都是煎熬?

  鉛酸蓄電池啟動(dòng)性能，也會(huì)隨著溫度的降低快速下降,。

  所以,，對(duì)于啟動(dòng)型蓄電池來說，低溫啟動(dòng)性能比電池的容量更重要,；當(dāng)然容量大一些的蓄電池,，低溫放電特性更好。

福建鉛酸電池老是被人詬病越來越不經(jīng)用,，但是真的是他不經(jīng)用嗎,？正常的鉛酸電池的使用壽命到底是多少？

  1,、電池充放電的循環(huán)次數(shù)與壽命

  說到“壽命”當(dāng)然是一個(gè)時(shí)間概念，但具體到鉛酸電池上,，其實(shí)用電池充電,、放電反復(fù)循環(huán)的次數(shù)來界定更為準(zhǔn)確實(shí)。例如,，某品牌電池產(chǎn)品的描述表明循環(huán)次數(shù)為400?600,，這意味著電池的整個(gè)生命周期可以完成上述范圍內(nèi)的充電和放電循環(huán)。

 雖然這鉛酸電池是一個(gè)封閉的整體,，但是要是需要拆卸，那并不復(fù)雜,。鉛酸電池因?yàn)橹圃斓姆椒ú粡?fù)雜,，所以在制造的成本上并不大，再加上它如果壞了,，我們還可以重新回收,，再次投入生產(chǎn)，所以這種電池用途還是很廣的,。

  雖然這福建鉛酸電池優(yōu)點(diǎn)一大堆,，但并不是沒有缺點(diǎn)。光看它的體型,，我們就會(huì)覺得帶著它不容易,。除了體型大帶來的不方便外，還有就是它使用的壽命并不理想,。鉛酸電池的平均壽命將近一年,，許多用戶購買了需要在一年內(nèi)更換的鉛酸電池,，除了這壽命有不足，馬力上也存在缺點(diǎn),，所以鉛酸電池電動(dòng)車跑起來速度并不是很快,。

  另外一種鋰電池，它走的完全是鉛酸電池不同的路線,。在體型上它就有小巧的優(yōu)點(diǎn),，而且有十分輕便，我們拿去都方便自如,。而且它的使用年限大概在五年時(shí)間,，這比起鉛酸電池來看，壽命要長得多,。再一個(gè)就是它的續(xù)航能力要遠(yuǎn)超鉛酸電池,，而且馬力又很大。對(duì)于一些看重速度的人,，他們更喜歡買鋰電池的電動(dòng)車,。

接下來要說的是，養(yǎng)成定期給自己的洗地機(jī)以及應(yīng)急燈蓄電池做檢查的良好習(xí)慣,，如果洗地機(jī)在氣溫降低時(shí),，行駛里程下降太明顯，或電池已經(jīng)使用兩年以上,，需到正規(guī)門店或維修店檢測(cè),，你的電池很可能需要更換。

  現(xiàn)在的應(yīng)急燈蓄電池正常壽命一般在兩年左右,，如果一年換一次電池很大的原因是不合理的充電習(xí)慣造成的,。正確的應(yīng)急燈蓄電池充電方法能減少煩惱的同時(shí)，還省去不必要的支出,。另外,，充電器要和電池相匹配，做到電池只使用配套的充電器,。

  福建鉛酸電池是我們現(xiàn)在市面上電動(dòng)車常用的蓄能電池之一,，那么它與現(xiàn)在新出的鋰電池相互競(jìng)爭(zhēng)的同時(shí)，我們應(yīng)該如何進(jìn)行選擇,。

  鉛酸電池和鋰電池都是我們電動(dòng)車用到的常用電池,，它們都各有長短。鉛酸電池被搬入到百姓家,，它在電動(dòng)車中擔(dān)當(dāng)著提供電能的角色,。鉛酸電池是一個(gè)封閉起來的電池，所以漏電等不可靠的隱藏問題，在它這里是沒有的,，而且它的電壓的穩(wěn)定性讓人大可放心,，所以可靠性是它突出的優(yōu)點(diǎn)?；蛟S有人覺得如果電池出了點(diǎn)什么問題,，它是封閉的，那檢查就不方便了,。 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,，鉛酸蓄電池在-10℃±0.1℃的環(huán)境條件下存放10h，實(shí)際容量不能低于70%,。

     鉛酸電池是我們生活中很常見的一款電池,，有電動(dòng)車的人更是了解，但是遇上些問題也有不懂的,，這次為大家解答關(guān)于鉛酸電池常見問題,。

1、什么是放電效率,？

放電效率是指在一定的放電條件下放電至終點(diǎn)電壓所釋放的實(shí)際電量與額定容量之比,，主要受放電倍率，環(huán)境溫度,，內(nèi)阻等到因素影響,，通常情況下，放電倍率越高,，則放電效率越低。溫度越低,，放電效率越低,。

2、何為電池的倍率放電,？

指放電時(shí),，放電電流（A）與額定容量（A?h）的倍率關(guān)系表示。

3,、何為電池的小時(shí)率放電,？

按一定輸出電流放完額定容量所需的小時(shí)數(shù)數(shù)，稱為放電時(shí)率,。

4,、何為電池的能量密度？

指電池的單位體積所含的電能,。 因此,，電池的使用壽命不*是電池本身的問題，而且還與電池的使用條件，環(huán)境和用戶習(xí)慣有關(guān),。6-FM-2.2B鉛酸蓄電池源頭好貨

啟動(dòng)式蓄電池（Q）：主要用于汽車,、拖拉機(jī)、柴油機(jī),、船舶等啟動(dòng)和照明,。遼寧生產(chǎn)廠家鉛酸蓄電池

極板軟化判斷

開口電池如果有黑色物質(zhì)從電池里浮上來，說明極板軟化,，抽取電解液,，如果電解液不是很渾濁，電池修復(fù)后還可繼續(xù)使用,，如果電解液是黑色的,，說明極板軟化嚴(yán)重，電池難修復(fù),。

密封蓄電池沒有明液,，極板軟化的電池只有加水后振蕩才能看到深色電解液，電池放電時(shí)電壓不低于正常值,，甚至還要高,，放電到12V之前幾乎是一切正常，但在12V左右,，會(huì)突然飛速下降,，拐點(diǎn)大幅度提前，我們可以認(rèn)為是發(fā)生了較嚴(yán)重的極板軟化,。

（4）電池放電測(cè)量時(shí),，如果電池開始放電時(shí)負(fù)載電壓每下降0.1V，放出容量低于0.4C或負(fù)載電壓在11.8V以下迅速下降,，一般電池的容量要低于額定容量的40%,，這樣的電池一般沒有修復(fù)價(jià)值。

3,、 修復(fù)流程

對(duì)于密封蓄電池一個(gè)基本的修復(fù)流程包括初步挑選,、信息記錄、放電測(cè)量,、補(bǔ)充液體,，脈沖修復(fù)、測(cè)量判斷幾部分,，使用脈沖法修復(fù)電池的修復(fù),。

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