蓄電池的低溫特性

  冬天在極寒地區(qū)開過車的朋友,，應(yīng)該能體會到，良好的啟動性能有多重要,！坐在冰冷的車里,，多待一分鐘都是煎熬！

  鉛酸蓄電池啟動性能,，也會隨著溫度的降低快速下降,。

  所以，對于啟動型蓄電池來說，低溫啟動性能比電池的容量更重要,；當然容量大一些的蓄電池,，低溫放電特性更好。

福建鉛酸電池老是被人詬病越來越不經(jīng)用,，但是真的是他不經(jīng)用嗎,？正常的鉛酸電池的使用壽命到底是多少？

  1,、電池充放電的循環(huán)次數(shù)與壽命

  說到“壽命”當然是一個時間概念,，但具體到鉛酸電池上，其實用電池充電,、放電反復(fù)循環(huán)的次數(shù)來界定更為準確實,。例如，某品牌電池產(chǎn)品的描述表明循環(huán)次數(shù)為400?600,，這意味著電池的整個生命周期可以完成上述范圍內(nèi)的充電和放電循環(huán),。

電時電池溫度極高：如果你在充電的時候,，發(fā)現(xiàn)你電動車的電池溫度非常高,，甚至有點燙手的話，這就說它已經(jīng)要壽終正寢了,?？赡苁且驗閮?nèi)部一些元素不斷的在析出，然后增加充電時的功率,，這樣電池就會變得非常燙,，這個時候充電快、耗電也很快,，可能你全天要充四五次,。嚴重的，甚至可能引起火災(zāi),！

  3,、無法繼續(xù)充電

  如果你的電動車在充電的時候，是紅燈,。但是不管你充多久還是紅燈,，這就說明電動車內(nèi)部的電池出現(xiàn)了損壞，電池無法再存儲,。此時,，電動汽車將被充電，直到您將其取出。這種情況仍然很危險并經(jīng)常引起火災(zāi),，因此如果您發(fā)現(xiàn)電池無法充電,，則必須更換電池。 泉州太陽能鉛酸蓄電池鋰電池的大電流放電特性本來就不太好,，過大的放電電流是否會導致鋰電池自燃或,。

福建鉛酸電池極板硫酸鹽化，修復(fù)方法：將硫化的電池用**的修復(fù)儀修復(fù),，通過測定電池狀態(tài),，在充、放電的同時不斷發(fā)出正負變頻微粒波,，用10到20小時的時間,，去除電池里結(jié)晶后變的堅硬的硫酸鉛。

  4,、電池極板軟化,，修復(fù)方法：

  將電池放電止10.5V后，用燈泡深放電1-5小時,。然后用專門的電池活化儀,，活化修復(fù)。

  5,、電池內(nèi)部短路損壞,，修復(fù)方法：

  查出短路或有故障的單格電池，用烙鐵燙開此單格電池的封口膠.卸下該單格電池兩端的連接條,，取出該單格電池的極板組,。根據(jù)情況校正極板的拱曲度，或更換新的極板組,。然后重新裝入蓄電池內(nèi),，裝好卸下的連接條，封好口后,，須單獨對修復(fù)的單格電池充電,，以整個電池組充電，并調(diào)整各單格電池的電解液相對密度,。

  福建鉛酸電池作為汽車的啟動電源,，鉛酸蓄電池一直在該領(lǐng)域占據(jù)著統(tǒng)治地位。所以就有人疑惑,，可以把鉛酸蓄電池換成鋰電池嗎,？其實從技術(shù)層面上來說，鋰離子電池設(shè)計成啟動電源是可行的,，而且國外也有公司做過了,。那為什么沒有廠家把它換成鋰電池呢,？

  -30℃要保證汽車發(fā)動機可靠啟動，啟動時較大電流達到800安培以上,；上面這兩條,，可能都是鋰電池的弱項。

  目前在**汽車上已經(jīng)開始使用鋰電池作為汽車啟動電瓶使用,。之前之所以沒有大范圍使用,，主要以下4點原因：

  1、成本

  常規(guī)鋰電池價格是鉛酸電池的2~3倍,，因此,，在“利潤較大化”的經(jīng)營要求下，沒有市場或者法律等外在因素情況下,，車廠（主機廠）沒有將鉛酸電池換成鋰電池的考慮,。 鋰電池從商業(yè)化開始，先進入數(shù)碼領(lǐng)域,，然后逐步進入電動車等動力應(yīng)用領(lǐng)域,。

，一只擱置的電池,，如果不定期給予補充電,，一般兩年左右就報廢了，快的可能不到一年,。

鉛酸蓄電池是可以進行充放電可逆反應(yīng)的電源,，稱之為二次電池，在放電后蓄電池內(nèi)部的物質(zhì)電化學反應(yīng)轉(zhuǎn)化成一種叫硫酸鉛的結(jié)晶體,，在充電后硫酸鉛又轉(zhuǎn)化為鉛和硫酸，如此可逆反應(yīng),。但是當反應(yīng)條件不夠完全和充分時,，硫酸鉛就不可能得以完全轉(zhuǎn)化，以至于造成硫酸鉛晶體的堆積,，從而減少了參與反應(yīng)的物質(zhì)數(shù)量,，反映在電池的輸出上就是電池容量越來越少，**終喪失基本功能,，也就說的電池得了**,，促使了鉛酸蓄電池的報廢速度，壽命就會縮短,。 啟動式蓄電池（Q）：主要用于汽車,、拖拉機、柴油機,、船舶等啟動和照明,。河北6-FM-6C鉛酸蓄電池

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 雖然這鉛酸電池是一個封閉的整體,，但是要是需要拆卸,，那并不復(fù)雜。鉛酸電池因為制造的方法不復(fù)雜,，所以在制造的成本上并不大,，再加上它如果壞了，我們還可以重新回收,，再次投入生產(chǎn),，所以這種電池用途還是很廣的。

  雖然這福建鉛酸電池優(yōu)點一大堆,，但并不是沒有缺點,。光看它的體型，我們就會覺得帶著它不容易,。除了體型大帶來的不方便外,，還有就是它使用的壽命并不理想。鉛酸電池的平均壽命將近一年,，許多用戶購買了需要在一年內(nèi)更換的鉛酸電池,，除了這壽命有不足，馬力上也存在缺點,，所以鉛酸電池電動車跑起來速度并不是很快,。

  另外一種鋰電池，它走的完全是鉛酸電池不同的路線,。在體型上它就有小巧的優(yōu)點,，而且有十分輕便，我們拿去都方便自如,。而且它的使用年限大概在五年時間,，這比起鉛酸電池來看，壽命要長得多,。再一個就是它的續(xù)航能力要遠超鉛酸電池,，而且馬力又很大。對于一些看重速度的人,，他們更喜歡買鋰電池的電動車,。

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