所述上壓盤7包括：壓柱71,、壓環(huán)72,、壓盤連接件74,、膠圈75以及兩根導(dǎo)向柱73,；所述壓柱71滑動套在壓環(huán)72中,，壓柱71的頂部設(shè)置壓盤連接件74,，壓柱71的底部套有膠圈75,；兩根導(dǎo)向柱73分別固定在壓環(huán)72中,，兩根導(dǎo)向柱73的端部分別與壓盤連接件74的兩端滑動連接,；所述壓柱71和壓盤連接件74與上氣缸3的活塞桿端部固定連接,。所述上箱體4的底面固定設(shè)置頂桿固定盤5，所述頂桿固定盤5上固定多個頂桿6,；所述頂桿固定盤5設(shè)有用于使上氣缸3的活塞桿穿過的預(yù)留孔,。壓柱71能夠在壓環(huán)72中移動,，導(dǎo)向柱73能夠在壓盤連接件74中移動。在使用時,，在上氣缸3活塞桿向下運(yùn)動時,，上壓盤7整體向下運(yùn)動，在壓住軸承時,，壓柱71在壓環(huán)72中向下伸出,，壓柱71底部的膠圈75膨脹填充在軸承內(nèi)圈；在上氣缸3活塞桿向上運(yùn)動時,，膠圈75把軸承帶出,；當(dāng)運(yùn)動至頂桿6頂住上壓盤7的壓環(huán)72時，上壓盤7的壓柱71繼續(xù)上升,，壓環(huán)72給軸承一個向下的力,，直至壓柱71完全從軸承內(nèi)拔出后，軸承取下,。所述下箱體1內(nèi)固定設(shè)置下氣缸10和油腔12,，所述下氣缸10的活塞桿端部固定設(shè)置連接桿13，所述連接桿13的端部與油腔12的活塞16固定連接,；具體的,，連接桿13的下部設(shè)置螺紋與下氣缸10活塞桿的連接頭固定連接。浙江手電鉆注油機(jī)代理,。廣東沖擊鉆注油機(jī)定做

注油機(jī)本實用新型的抽油注油機(jī),，結(jié)構(gòu)簡單、便于移動,，抽油注油控制方便,，在試驗過程中節(jié)約了大量的人力與時間，盛油槽結(jié)構(gòu)使得在拆卸油管過程中,，所有的廢油可以收集起來,，不造成試驗環(huán)境的臟污，具有較好的應(yīng)用價值,。應(yīng)該理解,，以上描述是為了進(jìn)行圖示說明而不是為了進(jìn)行限制。通過閱讀上述描述,，在所提供的示例之外的許多實施方式和許多應(yīng)用對本領(lǐng)域技術(shù)人員來說都將是顯而易見的,。因此，本教導(dǎo)的范圍不應(yīng)該參照上述描述來確定,，而是應(yīng)該參照前述權(quán)利要求以及這些權(quán)利要求所擁有的等價物的全部范圍來確定,。出于***之目的。通過拉桿1可以方便的移動抽油注油機(jī)。本實用新型的一種抽油注油機(jī)在進(jìn)行變壓器內(nèi)部電弧試驗時,，完整注油抽油過程如下：試驗時,，將抽油注油機(jī)移動到位，關(guān)閉四個閥門,，將輸油管10的***油口和第二油口分別連接到儲油桶油管12與變壓器樣品的油管11上,；給變壓器注油：將閥門a13、閥門d16開啟,，其余閥門保持關(guān)閉,；啟動電動機(jī)5完成注油工作；試驗后將變壓器內(nèi)部油抽出：將閥門b14,、閥門c15開啟,，其余閥門保持關(guān)閉；啟動電動機(jī)5完成抽油工作,；試驗結(jié)束后,，移除變壓器油管11與儲油桶油管12，將油管內(nèi)剩余油倒入盛油槽3內(nèi)集中處理,。工件注油機(jī)江蘇江風(fēng)炮注油機(jī)代理,。

每個注油孔注油時，注油壓力不足,，需人力多次擠壓,，達(dá)到出油目的，作業(yè)效率低,，勞動強(qiáng)度大?，F(xiàn)有手持式注油***，容量為600ml,，每次作業(yè)時，需多次更換油脂,，造成油脂污染,，油嘴堵塞。技術(shù)實現(xiàn)思路本技術(shù)所要解決的技術(shù)問題在于：如何解決油***注油勞動強(qiáng)度大,、作業(yè)效率低及油嘴易堵塞的問題,。為解決上述技術(shù)問題，本技術(shù)提供如下技術(shù)方案：移動式油脂注油機(jī),，包括底座,、油桶、吸油泵及壓油板,；所述油桶設(shè)置在底座的頂部中心處,；所述壓油板設(shè)置在油桶的內(nèi)部，所述壓油板的頂部連接有活動組件；所述活動組件的固定端固定在底座上,?！炯夹g(shù)實現(xiàn)步驟摘要】移動式油脂注油機(jī)本技術(shù)涉及注油機(jī)注油，具體為移動式油脂注油機(jī),。技術(shù)介紹在車輛車體及制動注油過程中,，必須對車輛各傳動軸、圓銷及傳動機(jī)構(gòu)進(jìn)行注油,，保障車輛各部動作靈活,、可靠，每輛車共有7個注油孔及若干圓銷,，分布于車上,、車下各部位。現(xiàn)有注油方式,，作業(yè)人員需反復(fù)上下車輛,，不斷擠壓手柄，造成注油速度慢,，人員勞動強(qiáng)度大,，作業(yè)效率低。現(xiàn)有的注油方式,，采用傳統(tǒng)的手持式注油***,，以人力作為動力，靠杠桿施加壓力,，通過千斤頂?shù)纫幌盗械臋C(jī)械系統(tǒng),，對人工施加的壓力進(jìn)行放大處理，從而達(dá)到10MPa左右的出油壓力,。

本實用新型公開了一種腳踩式液壓注油黃油機(jī),本實用新型公開的腳動力裝置可同時使液壓壓緊裝置及腳踩底泵裝置工作,；通過這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)置，使得本實用新型公開的腳踏式出油主要是依靠腳動力裝置對液壓壓緊裝置或腳踩底泵裝置的驅(qū)動,；這樣能夠使得整個注油過程不使用電源,、氣源，減少了資源的浪費(fèi),；另外,，在本實用新型中腳踩底泵裝置屬于一個公知技術(shù)，這里不對具體結(jié)構(gòu)進(jìn)行詳細(xì)敘述,；具體可以參考,；另外本實用新型中所述液壓壓緊裝置包括液壓泵，所述液壓泵上設(shè)有換向閥,；所述液壓泵通過液壓油管14連接有液壓缸體15,，所述液壓缸體15上設(shè)有液壓伸縮桿16,，所述液壓伸縮桿16與密封件17相連接。所述黃油機(jī)本體內(nèi)部中空形成注油腔道18,；所述黃油機(jī)本體上端設(shè)有用于擠壓存儲空腔內(nèi)黃油的液壓壓緊裝置,；所述黃油機(jī)本體下端設(shè)有腳踩底泵裝置；所述液壓壓緊裝置與腳踩底泵裝置連接有腳動力裝置,；所述腳動力裝置可使液壓壓緊裝置及腳踩底泵裝置工作,；在黃油機(jī)本體的底部設(shè)置有與注油腔道18貫通的出油孔6,在注油腔道18內(nèi)設(shè)置有與黃油機(jī)本體內(nèi)壁能夠配合密封的密封件17，所述液壓壓緊裝置液壓桿從黃油機(jī)本體頂部伸入到注油腔道18內(nèi),，且能夠帶動密封件17做往復(fù)運(yùn)動,。黑龍江汽車注油機(jī)代理。

結(jié)構(gòu)簡單,，工作效率較高,。進(jìn)一步的，所述定位組件包括固定板和固定座,，所述固定座的底部與所述固定板固定連接,，所述固定板固定在所述工作臺上，所述固定座上設(shè)置有安裝槽,，所述安裝槽的形狀與調(diào)光電機(jī)本體的形狀相同,。通過采用上述技術(shù)方案，安裝槽便于將調(diào)光電機(jī)放置在固定座上,，通過固定板與工作臺連接結(jié)構(gòu)穩(wěn)定,。進(jìn)一步的，所述固定座的兩側(cè)均設(shè)置有紅外感應(yīng)器,，所述紅外感應(yīng)器固定在所述固定板上,，所述紅外感應(yīng)器的高度低于所述固定座，所述固定座開設(shè)有供所述紅外感應(yīng)器相連接的通孔,，所述紅外感應(yīng)器的輸出端與所述注油組件電連接,。通過采用上述技術(shù)方案，紅外感應(yīng)器的輸出端與注油組件電連接,，當(dāng)調(diào)光電機(jī)放置在安裝槽內(nèi)后,，將通孔中間的紅外線隔斷，此時注油組件與控制開關(guān)接通,，在按下控制開關(guān)后會在液壓氣缸下降后將潤滑油擠出，當(dāng)紅外感應(yīng)器接通時,，將注油組件關(guān)閉,，在液壓氣缸下降后不會向外擠出潤滑油，便于工作人員選擇壓合注油和齒輪注油是否同步進(jìn)行,。進(jìn)一步的,，所述固定板四角均開設(shè)有沿固定板長度方向設(shè)置的***腰形孔,，所述***腰形孔內(nèi)設(shè)置有***緊固螺栓，所述固定板與所述工作臺通過***緊固螺栓固定連接,。通過采用上述技術(shù)方案,。江蘇充電鉆注油機(jī)代理。山東手電鉆注油機(jī)直供

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注油機(jī)控制箱主要用于油泵電機(jī)的啟停和電加熱器的溫度控制,，其中溫度控制采用XMTG系列智能溫控儀配K型或PT100熱電阻（0～300℃），能實現(xiàn)壓注過程中的自動加熱,。采用輕觸式按鍵的操作面板,，可靠、美觀大方,，加熱元件采用220v或380v電源整套裝置采用380V或660v電壓供電,，總?cè)萘繛?KVA。而且可以實現(xiàn)壓注過程中的自動加熱,，加熱時間短,，壓注效果好。密封組件采用精密鑄造而成,，采用剖分式結(jié)構(gòu),，用鉸鏈螺栓連接結(jié)構(gòu)，剖分面采用軟聚脂密封條,。密封圈用耐磨橡膠成帶切口的結(jié)構(gòu),，可以方便地固定于鋼絲繩上；在兩端增加兩個減摩導(dǎo)套,，該導(dǎo)套主要是對鋼絲繩進(jìn)行導(dǎo)向,，延長密封圈的壽命。在密封本體的外側(cè)增加2個鉸點及相應(yīng)連接裝置,，用于在井口（車房）等位置用鋼絲繩固定密封頭,。廣東沖擊鉆注油機(jī)定做