使用管道輸送物料的概念并不新穎,。古羅馬人運(yùn)用鉛管進(jìn)行水的供應(yīng)和污水處理,中國(guó)人使用竹子來(lái)輸送天然氣,。較早的氣力輸送系統(tǒng)始建于19世紀(jì)末的英國(guó),其利用真空原理在鐵路隧道內(nèi)移動(dòng)裝密封膜的車(chē)廂呲后緊接著的是一套氣力卸料系統(tǒng)包括4臺(tái)100t●hi1的真空輸送泵,,設(shè)計(jì)并建造用以將谷物從船上卸下,。這引起了空氣和物料分離的問(wèn)題,從而導(dǎo)致旋風(fēng)分離器和除塵器的發(fā)展,。隨著鼓風(fēng)機(jī),、羅茨風(fēng)機(jī)和旋轉(zhuǎn)給料器的發(fā)展,氣力輸送在19世紀(jì)20年代的早期開(kāi)始有良好的進(jìn)展,。在20世紀(jì)的后半段氣力輸送技術(shù)得到了巨大的發(fā)展,。英國(guó)流體力學(xué)研究協(xié)會(huì)[1]開(kāi)展的一項(xiàng)調(diào)查表明,在1971年和1977年間英國(guó)的氣力輸送成長(zhǎng)為龐大的市場(chǎng),。單單在1978年這一年氣力輸送系統(tǒng)設(shè)備的銷(xiāo)售就增加了50%,。這種情況表明為了改善健康和安全的規(guī)程,人們寧愿選擇氣力輸送,,而非機(jī)械或者水力運(yùn)輸,,盡管這種處理方式以往被認(rèn)為是不太經(jīng)濟(jì)的。比如性的,、有毒的和其他危險(xiǎn)物料的輸送,。改進(jìn)的氣力輸送系統(tǒng)設(shè)計(jì)理念和新技術(shù)的發(fā)展擴(kuò)大了運(yùn)用氣力輸送技術(shù)輸送物料的范圍。歡迎致電江蘇惟德智能咨詢氣力輸送系統(tǒng),。歡迎來(lái)電咨詢江蘇惟德智能,!河南粉煤灰氣力輸送生產(chǎn)廠家
作為一種高效的除塵設(shè)備,氣力輸送系統(tǒng)設(shè)備已經(jīng)應(yīng)用于混凝土制造業(yè)的每個(gè)生產(chǎn)階段,。隨著水泥生產(chǎn)工藝技術(shù)的不斷發(fā)展,,許多生產(chǎn)階段只能用袋裝粉塵來(lái)生產(chǎn)。制造必須并考慮排放規(guī)定,。增加氣力輸送系統(tǒng)的工作能力越有益,,顯然也將提高合理性。但是,如果粉塵氣比過(guò)大,,則會(huì)在相同的旋風(fēng)率下造成阻塞,,并且氣動(dòng)輸送機(jī)的工作壓力也會(huì)增加。對(duì)于氣壓型和低正壓氣力輸送系統(tǒng),,將有不止氣帽機(jī)械設(shè)備,。允許的深吸工作壓力或排氣管工作壓力。 青海粉煤灰氣力輸送裝置氣力輸送系統(tǒng)哪個(gè)性價(jià)比高,?江蘇惟德智能告訴您,。
高壓密相氣力輸送系統(tǒng)根據(jù)物料特性、現(xiàn)場(chǎng)工況環(huán)境以及輸送要求來(lái)設(shè)計(jì)物料輸送方案,,通常應(yīng)遵循以下原則1,、適用性:不同粉體物料其物理化學(xué)特性具有很大差別,高壓密相氣力輸送系統(tǒng)方案實(shí)際是要充分做好物料特性分析,,充分考慮物料的堆密度,、可燃性、力度分布,、粘連性,,從而設(shè)計(jì)合適的氣力輸送方案;2,、集成性:高壓密相氣力輸送系統(tǒng)整個(gè)物料輸送過(guò)程可能會(huì)在水平方向經(jīng)歷上百米距離,,物料輸送穿越幾個(gè)樓層,在幾個(gè)甚至十幾個(gè)不同設(shè)備工位進(jìn)行工藝流程處理,,因而高壓密相氣力輸送設(shè)備應(yīng)具有一定的集成性,;3、操作與維護(hù)方便性:采用設(shè)備進(jìn)行密閉粉體輸送與處理后,,可有效減少人工操作的數(shù)量與強(qiáng)度,,氣力輸送具有很好的設(shè)備操作性與維護(hù)方便性,否則設(shè)備運(yùn)動(dòng)不流暢,,容易發(fā)生故障,。
氣力輸送系統(tǒng)由出現(xiàn)到現(xiàn)在大范圍應(yīng)用,經(jīng)歷了由稀相到密相的科學(xué)研究演變,,推動(dòng)了輸送系統(tǒng)的不斷發(fā)展,。對(duì)于粉體氣力輸送系統(tǒng),國(guó)內(nèi)外的科學(xué)研究多集中于短距離密相氣力輸送系統(tǒng),,主要解決粉體內(nèi)部或粉體之間的近距離氣力輸送系統(tǒng),。遠(yuǎn)程輸送系統(tǒng),由于技術(shù)性上的限制,,一般采用多段繼電器或串聯(lián)系統(tǒng),。但由于場(chǎng)地必要條件有限或征地困難,完成長(zhǎng)距離氣動(dòng)輸送仍具備相應(yīng)困難。所以,,科學(xué)研究新型的遠(yuǎn)程氣力輸送系統(tǒng)技術(shù)性已迫在眉睫,。 江蘇惟德智能氣力輸送系統(tǒng)質(zhì)量保證。歡迎來(lái)電咨詢江蘇惟德智能,!
粉料在彎管中運(yùn)動(dòng)時(shí),,其壓力損失和管壁磨損均較大。具有粘附性的細(xì)粉塵容易附著在彎管處,,嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成不能正常輸送,,因此必須對(duì)彎管進(jìn)行特殊考慮。通常情況下,,彎管曲率半徑越大,,壓力損失越小。輸送彎管的曲率半徑一般取輸送管內(nèi)徑的3~20倍,。其值主要隨物料的濃度而定,,輸送低濃度時(shí)取小值,反之則取大值,。根據(jù)相關(guān)文獻(xiàn)的研究結(jié)論,從工程實(shí)際出發(fā),,當(dāng)R>5D時(shí),,已經(jīng)無(wú)太大的實(shí)際價(jià)值,反而增加了彎頭的制造難度和安裝空間,,對(duì)輸送系統(tǒng)的布置帶來(lái)不便,,因此建議在工程設(shè)計(jì)中,按照R=5D即可滿足要求,。 氣力輸送系統(tǒng)的市場(chǎng)價(jià)格,。歡迎來(lái)電咨詢江蘇惟德智能!上海負(fù)壓稀相氣力輸送價(jià)格
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