我國(guó)的氣力輸送技術(shù)的研究和發(fā)展起步較晚。從上世紀(jì)七十年代末,，我國(guó)多所大學(xué)才開(kāi)始研究氣力輸送理論,，在散料顆粒學(xué)和氣力輸送技術(shù)方面做出了積極的貢獻(xiàn)，主要有∶垂直氣力輸送壓強(qiáng)降計(jì)算方法（中科院化冶所李洪鐘）,，脈沖氣刀式栓流密 相氣力輸送理論（華東化工學(xué)院楊倫）,，隨機(jī)的傅立葉級(jí)數(shù)模擬氣流的脈動(dòng)速度（樊建人，岑可法等）,，基于SIMPLE 方法推廣的二維湍流稀相氣固兩相流動(dòng)的數(shù)值方法（陳越南,、楊曉清）等等。江蘇惟德智能工程技術(shù)有限公司為您服務(wù),。氣力輸送系統(tǒng)的組成,？歡迎來(lái)電咨詢江蘇惟德！福建鋰電正極材料氣力輸送裝置

隨著環(huán)保節(jié)能的理念深入人心,，新能源項(xiàng)目也越來(lái)越備受關(guān)注,，近年來(lái)3C產(chǎn)品對(duì)鋰電池需求量的穩(wěn)定增加，以及隨著新能源汽車的市場(chǎng)規(guī)模逐步擴(kuò)大和儲(chǔ)能電池的需求擴(kuò)大,，我國(guó)鋰電池市場(chǎng)規(guī)模逐年擴(kuò)大,。鋰離子電池正負(fù)極材料屬微米級(jí)粉體材料，其生產(chǎn)加工過(guò)程與其他粉體材料類似,，過(guò)去的負(fù)極材料生產(chǎn)完全依賴人工,，生產(chǎn)環(huán)境極其惡劣，揚(yáng)塵嚴(yán)重，輸送效率低,，周轉(zhuǎn)困難,，不僅污染壞境，影響員工身心健康,，而且生產(chǎn)過(guò)程中存在物料被污染的風(fēng)險(xiǎn),，這些問(wèn)題是我們所不期望的。如何有效的解決這一問(wèn)題：氣力輸送讓負(fù)極材料生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化,、無(wú)人化和無(wú)塵化,。可以從根部上杜絕揚(yáng)塵,、物料受污染導(dǎo)致的產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題,，提高輸送效率，同時(shí)也能降低勞動(dòng)強(qiáng)度,，是氣力輸送的優(yōu)勢(shì)所在,。浙江六氟磷酸鋰氣力輸送系統(tǒng)氣力輸送系統(tǒng)價(jià)格貴不貴？歡迎來(lái)電咨詢江蘇惟德智能,！

      粉料在彎管中運(yùn)動(dòng)時(shí),，其壓力損失和管壁磨損均較大。具有粘附性的細(xì)粉塵容易附著在彎管處,，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成不能正常輸送,，因此必須對(duì)彎管進(jìn)行特殊考慮。通常情況下,，彎管曲率半徑越大,，壓力損失越小。輸送彎管的曲率半徑一般取輸送管內(nèi)徑的3～20倍,。其值主要隨物料的濃度而定,，輸送低濃度時(shí)取小值，反之則取大值,。根據(jù)相關(guān)文獻(xiàn)的研究結(jié)論,，從工程實(shí)際出發(fā)，當(dāng)R>5D時(shí),，已經(jīng)無(wú)太大的實(shí)際價(jià)值,，反而增加了彎頭的制造難度和安裝空間，對(duì)輸送系統(tǒng)的布置帶來(lái)不便,，因此建議在工程設(shè)計(jì)中,，按照R=5D即可滿足要求。

工藝流程:①進(jìn)料階段：進(jìn)料閥打開(kāi),物料自由落入泵體內(nèi),，當(dāng)泵內(nèi)的物料觸及到料位計(jì)探棒后,，料位計(jì)發(fā)出料滿信號(hào)，進(jìn)料閥自動(dòng)關(guān)閉，完成進(jìn)料過(guò)程,。②加壓階段：進(jìn)氣閥開(kāi)啟,壓縮空氣從泵體底部的氣化室進(jìn)入,，擴(kuò)散后穿過(guò)氣化室，泵內(nèi)的氣壓也逐漸上升,。③輸送階段：當(dāng)泵內(nèi)壓力達(dá)到一定值（輸送壓力）時(shí),，出料閥自動(dòng)開(kāi)啟，在泵內(nèi)壓力的作用下,，氣化室上部的物料經(jīng)流化后快速進(jìn)入輸送管輸送,，在這過(guò)程中，氣化室上的物料始終處于邊流化邊輸送的狀態(tài)中,。④吹掃階段:當(dāng)管道內(nèi)物料輸送完畢后（泵內(nèi)壓力下降到管道阻力時(shí)）,，控制系統(tǒng)供氣延續(xù)一定時(shí)間，壓縮空氣清掃管路,，然后關(guān)閉進(jìn)氣閥,，間隔一定時(shí)間，關(guān)閉出料閥,完成一次輸送過(guò)程,，從而進(jìn)入下一工作循環(huán),。 氣力輸送系統(tǒng)的流程圖，歡迎來(lái)電咨詢江蘇惟德智能,！

負(fù)壓稀相

特點(diǎn)1：適用于從多處向一處集中輸送,。供料點(diǎn)可以是一個(gè)或幾個(gè)，料管可以裝一根或多根支管,。不但可以將多處供料點(diǎn)的物料依次輸送卸料點(diǎn)，而且也可以同時(shí)將多處供料點(diǎn)的物料輸送至卸料點(diǎn),。特點(diǎn)2：在負(fù)壓作用下,，物料很容易被吸入，因此喉管處的供料簡(jiǎn)單,。料斗可以敞開(kāi),，能連續(xù)地供料和輸送。特點(diǎn)3：物料在負(fù)壓下輸送,，水分易于蒸發(fā),，因此對(duì)水分較高的物料，比壓送式易于輸送,；對(duì)加熱狀態(tài)下供給的物料,，經(jīng)輸送可起到冷卻作用。特點(diǎn)4：部件要保持密封,，國(guó)面分離器,、除塵器、鎖風(fēng)器等部件的構(gòu)造比較復(fù)雜。特點(diǎn)5：風(fēng)機(jī)設(shè)在系統(tǒng)末端,，要求空氣凈化程度高,。 氣力輸送的原理和故障處理，歡迎來(lái)電咨詢江蘇惟德,！中國(guó)澳門調(diào)味料氣力輸送價(jià)格

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什么是氣力輸送,？氣力輸送系統(tǒng)是依靠空氣流動(dòng)將干燥的散狀固體粒子或顆粒物料輸送到指定地點(diǎn)的一種輸送裝置,。其原理是利用輸送風(fēng)機(jī)在密封管道內(nèi)產(chǎn)生與外界大氣壓不同的壓力，形成壓力差,。這個(gè)壓力差值賦予了空氣流動(dòng)的能量,，使得空氣能夠以氣流的形式攜帶小顆粒固體一起順著管道向前。力輸送技術(shù)是目前國(guó)內(nèi)外較,、理想和完善的粉狀,、粒狀、粉粒以及其混合等物料輸送技術(shù),，在制藥,、食品與化工等眾多行業(yè)均已得到成熟應(yīng)用。----------- 福建鋰電正極材料氣力輸送裝置

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