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深圳碳酸鈉氣力輸送工作原理

來源: 發(fā)布時(shí)間:2023-04-22

氣力輸送的特點(diǎn):1,、適用于從多處向一處集中輸送,。供料點(diǎn)可以是一個或幾個,,料管可以裝一根或多根支管。不但可以將多處供料點(diǎn)的物料依次輸送卸料點(diǎn),,而且也可以同時(shí)將多處供料點(diǎn)的物料輸送至卸料點(diǎn),。2、在負(fù)壓作用下,,物料很容易被吸入,,因此喉管處的供料簡單。料斗可以敞開,,能連續(xù)地供料和輸送,。3、物料在負(fù)壓下輸送,,水分易于蒸發(fā),,因此對水分較高的物料,比壓送式易于輸送,;對加熱狀態(tài)下供給的物料,,經(jīng)輸送可起到冷卻作用。4,、部件要保持密封,,國面分離器、除塵器,、鎖風(fēng)器等部件的構(gòu)造比較復(fù)雜,。5、風(fēng)機(jī)設(shè)在系統(tǒng)末端,,要求空氣凈化程度高,。氣力輸送設(shè)備生產(chǎn)廠家,請致電江蘇惟德智能,!深圳碳酸鈉氣力輸送工作原理

氣力輸送幾個重要參數(shù)的設(shè)計(jì)與計(jì)算包括兩相流的混合比,、氣流速度、物料速度,、輸送風(fēng)量,、輸送管道直徑、壓力損失等,。④關(guān)鍵部件的設(shè)計(jì)與選型包括發(fā)送罐的容積,,材質(zhì),流化方式,、密封閥形式,,彎管材質(zhì)、結(jié)構(gòu)形式或弧度,、厚度,,接收斗類型,、結(jié)構(gòu),料氣分離方式,,除塵器過濾面積,、過濾精度、過濾效率,、迎風(fēng)風(fēng)速,,管道連接方式,防堵設(shè)計(jì),,清管方式,,補(bǔ)氣與排氣等。⑤安裝與調(diào)試必須由專業(yè)的安裝工程師(團(tuán)隊(duì))負(fù)責(zé)安裝,,專業(yè)的安裝是輸送系統(tǒng)質(zhì)量***的保障,。投入生產(chǎn)前,必須對整個輸送系統(tǒng)做所有輸送設(shè)計(jì)指標(biāo)的反復(fù)調(diào)試,。昆明濃相氣力輸送生產(chǎn)廠家氣力輸送公司排名,,歡迎來電咨詢江蘇惟德!

氣力系統(tǒng)輸送的主要參數(shù):(1)輸送管內(nèi)的分速由于氣力提升泵屬于低壓輸送,,故用風(fēng)量較大,,經(jīng)驗(yàn)值風(fēng)速在16-20m/s時(shí)較經(jīng)濟(jì),而螺旋泵和倉式泵屬于高壓輸送,,風(fēng)速為12-16m/s即可,。(2)固氣比單位時(shí)間內(nèi)通過輸料管斷面的固體粉料的質(zhì)量與氣體質(zhì)量之比稱為固氣質(zhì)量混合比,簡稱固氣比,,用m表示,。固氣比的大小對氣力輸送系統(tǒng)的設(shè)備配置及運(yùn)行費(fèi)用有著很大的影響,提高固氣比是降低輸送能耗的重要途徑之一,。(3)空氣消耗量(4)輸送系統(tǒng)阻力,。

【常見適合氣力輸送物料】可以氣力輸送的粉粒料品種繁多,每種物料的料性對氣力輸送裝置的適合性和效率都有很大的影響,。因此在選定輸送裝置前要先對物料進(jìn)行性能測定?,F(xiàn)在常見適合氣力輸送物料如下:面粉豆餅調(diào)味粉魚粉小麥可可鹽谷物大豆干酵母棉籽纖維素淀粉粒糖飼料煙葉滑石粉白云石石灰石氧化鎂二氧化硅鈦白粉高嶺土螢石粉硼潤土粘土鐵礬土白土長石洗滌劑粉化肥芒硝尿素粒氧化鋅消石灰碳酸鈉硅膠硝酸鈉氫氧化鋁氯酸鈉磷酸鈉碳酸氫鈉硼砂(酸)石膏粉鋅粉鎳粉碳黑氧化鐵粉聚丙烯PTAPETABSSBSPVC煤粉粉煤灰尼龍切片碳素焦碳粒水泥氣力輸送系統(tǒng)廠家,歡迎來電咨詢江蘇惟德,!

回轉(zhuǎn)閥又叫旋轉(zhuǎn)閥,、旋轉(zhuǎn)給料閥,。主要輸送原料分為粉體與粒體兩大類,,依其使用系統(tǒng)之不同,一般可分為集塵,、排料(DischargePhase)用,、低壓輸送(DilutePhase)用,,及高壓壓輸送(DensePhase)用等,是計(jì)量,、除塵,、定量輸送、混合,、包裝的**設(shè)備,。1、GRM-粒體中壓回轉(zhuǎn)閥:適用于顆粒及粉碎料,、氣力輸送系統(tǒng)和計(jì)量系統(tǒng),。特點(diǎn):**防咬料設(shè)計(jì),避免運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)生粒子剪斷現(xiàn)象,;降低設(shè)備振動及故障風(fēng)險(xiǎn)強(qiáng)化軸承支撐設(shè)計(jì),,提升轉(zhuǎn)子和閥體配合精度。2,、PBM-粉體中壓回轉(zhuǎn)閥:適用于粉料和氣力輸送系統(tǒng),。氣力輸送設(shè)備生產(chǎn)廠家,歡迎來電咨詢江蘇惟德,!江蘇濃相氣力輸送工作原理

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氣力輸送系統(tǒng)在鋰電池正負(fù)極材料的生產(chǎn)加工過程中存在的問題,,(1)在生產(chǎn)不同類型規(guī)格的鋰離子電池正負(fù)極材料前,,必須對整個生產(chǎn)系統(tǒng)進(jìn)行清場處理,否則前期的物料會污染后批次的產(chǎn)品質(zhì)量,。目前常使用在線清洗系統(tǒng),,但清洗系統(tǒng)投入成本較高,存在部分粘結(jié)物料遺留問題,。(2)石墨負(fù)極材料在加工過程中,,固體包覆劑使用瀝青的粒度特別小,黏度大,,容易粘在氣力輸送系統(tǒng)的管道器壁上導(dǎo)致包覆混合機(jī)配料不精確,,氣力輸送系統(tǒng)的空氣介質(zhì),會導(dǎo)致石墨瀝青的出現(xiàn)分離現(xiàn)象,,影響負(fù)極材料的性能,。通過科學(xué)合理的氣流模型、物料的形態(tài)控制及粉體軟著落技術(shù)等,,可有效的解決甚至杜絕這些問題,。深圳碳酸鈉氣力輸送工作原理

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