CoCo-80X能夠準確地測量和記錄動態(tài)和靜態(tài)信號,。SD卡同時記錄和存儲8個通道的數(shù)據，這些數(shù)據在執(zhí)行實時頻率和時間域計算時達,。嵌入式信號源的通道提供了多個與輸入采樣率同步標準波形,。在數(shù)據采集過程中轉速表可以測量轉速。信號源和轉速表共用一個LEMO連接器,。內置WIFI功能,，PC鏈接設備后，通過CoCoEDM軟件直接下載采集的數(shù)據,。CAN總線（ISO11898-1＆2）的數(shù)字輸入允許同步測量汽車的速度,，發(fā)動機轉速和/或任意的數(shù)百種性能變量通過其區(qū)域網絡（CAN）。只需簡單的將汽車的SAEJ1962依次的插入汽車的車載診斷（OBDII）連接器就可以添加額外的時間信號到您的量程里了,。內置GPS功能,，記錄汽車行駛軌跡。 發(fā)動機葉片及材料疲勞試驗,。江西正弦控制供應商

    Spider-80SG是建立在IEEE1588上的時間同步技術,。在同一個網絡下，Spider前端可以達到50ns精度同步,，保證相鄰道相位匹配為±1^°@20kHz,。這樣獨特的技術和高速以太網數(shù)據傳輸,使得網絡連接的分布式組件如一個集成系統(tǒng)。LOCALSENSING功能作為驗證精度的一部分,Spider-80SG采用晶鉆儀器的localsensing功能可以校準測試,。localsensing驗證設備實際測量的精度,，而設備的精度在出廠前已被調置。泊松比參數(shù)泊松比作為Spider-80SG系統(tǒng)的一個測量參數(shù),。用戶將可以自定義一個泊松比的值,或直接根據測試或測試配置來設置,。兼容測量量和推薦傳感器Spider-80SG支持各種測量量的多種傳感器。以下列表概括了一些支持測量量的傳感器,，現(xiàn)實中兼容的傳感器絕不僅限于列表所包含的,。加速度傳感器–Dytran7603B,7503,7523A2,Endevco7264C,KistlerType8395A,DTS6DXPROseries力傳感器–OmegaLCM901,FutekFFP350扭矩傳感器–OmegaTQ-130Series,FutekTDD400,FutekTRS300,FutekTAT200,TAT420壓力傳感器–OmegaPX309series,MeasurementSpecEB100,FutekPMP927角速度傳感器–DTSARSPro-300,ARSPro-1500,ARSPro-8K,ARSPro-18k位移傳感器–OmegaE2E-3DCSeries。 河南三綜合控制針對地震模擬的應用,，瞬態(tài)沖擊振動器匹配任何用戶定義的瞬態(tài)波形,。

    在結構疲勞測試中，有時需要對結構在共振頻率點處振動一段時間,。EDM的正弦測試中包含了搜索和共振峰的功能,。本節(jié)介紹如何實現(xiàn)這種測試–共振搜索和駐留(RSTD)。當系統(tǒng)處于強迫狀態(tài)時,，其峰值位移,、速度和加速度響應會發(fā)生輕微不同的強迫頻率。共振頻率被定義為響應到達局部**大值的頻率,。這些共振是:位移共振頻率速度共振頻率加速度共振頻率對于阻尼比小于,，三種共振頻率之間的差異可以忽略不計,。尋找共振的直接方法是測量力激勵信號與結構響應信號(加速度、速度或位移)之間的傳遞函數(shù),。共振將被看作是傳遞函數(shù)曲線上的峰值,。不幸的是，這種方法在許多振動臺測試中是不實用的,，因為力測量不容易獲得,。相反，傳遞性測量通常被用來尋找共振,。加速度傳輸測量是根據兩個加速度計的響應計算的,，一個在振動臺上，另一個在測試的結構上,。傳遞性被定義為兩點之間響應的比率,。響應加速計可能不止有一個，并且會針對每個響應加速度計計算傳遞函數(shù),。為這些參考和響應加速計選擇合適的安裝位置至關重要,。錯誤的位置可能會讓你找不到到一些共振點。同樣,，如果響應和參考通道放置反了,，則**振將顯示為共振。參考通道的加速度計應該安裝在振動臺上能精確記錄基本運動的位置處,。

嵌入式固件包含一個密鑰,，這個密匙可以啟用已經購買的軟件。這意味著**初購買作為2通道的CoCo-80X可以通過購買升級遠程升級到4,6,，或8個通道,。每個模擬輸入由兩個24位ADC和DSP實現(xiàn)美國專利號7302354B2交叉路徑標定技術實現(xiàn)動態(tài)范圍優(yōu)于150dBFS的動態(tài)范圍的DSP提供服務。測量時間歷程被存儲在（按照IEEE754-2008）32位單精度浮點格式,，并使用浮點運算執(zhí)行所有后續(xù)的信號處理,。通過160分貝/倍頻程的抗混疊濾波器提供從0.48Hz至102.4KHz54階采樣率超過150dB（別名數(shù)據從直流到45%的受保護的任何選擇的采樣率）。8個通道是匹配在0.1dB之內的振幅和1°的相位之內幅度,。峰度kongzhi與削波,，可以提供一個更具破壞性的非高斯隨機kongzhi時間的歷程。

    MIMO振動器Spider-80M基于流行的Spider-80Xi機架構建,，主要應用于MIMO振動和MIMO結構測試,，支持單軸及三軸六自由度振動臺。在一個Spider-80M多軸器硬件機箱中,，總要安裝一個帶有8個輸入和8個輸出的主模塊,，這個主模塊在機箱中占用兩個插槽空間,?？梢匝b入**多6個額外的Spider-80Xi前端模塊,，形成一個具有8個輸出和56個輸入的系統(tǒng)。多個Spider-80M多輸入多輸出器或Spider-80Xi高通道振動測試系統(tǒng)可以鏈接在一起,，形成一個非常大的系統(tǒng),，擁有高達504個輸入通道，全部同時采樣,。 沖擊響應譜用于描述瞬態(tài)和沖擊波形對單自由度機械系統(tǒng)的影響,。湖北振動測試控制應用

結構疲勞等效試驗FDS。江西正弦控制供應商

    瞬態(tài)隨機測試（又瞬態(tài)隨機）輸出一個隨機沖擊信號來模擬真實自然環(huán)境的沖擊,。它適用于有隨機屬性的沖擊脈沖,。目標功率譜定義方式與隨機相同，另外需要定義瞬態(tài)脈沖間隔,。應用包括模擬***聲或道路模擬,。這個功能需要硬件版本在，支持512個輸入通道,。對于瞬態(tài)隨機測試,，下面的選項可供選擇線性加速度:這是**常用的默認設置。它允許使用加速度進行,。目標譜將被設置為加速度,。角加速度:這種模式允許旋轉振動篩系統(tǒng)做。線性加速度計是用來測量輸入時的線性加速度信號,，但是使用角加速度做,。輸入測得的信號被轉換成角加速度信號，以匹配目標譜,。該轉換所需的半徑的值是必需的,，并且用戶在通道表中的每個通道旁邊輸入這個值。該目標譜使用角加速度定義,，單位rad/s2,。非加速度:該模式中，用戶可以從物理量下拉列表中選擇需要的量綱,。**常用的量是力,，位移和速度。使用下圖所示的下拉菜單選擇量綱,，目標譜將以相同的量綱定義,。通道表中的量綱會根據下拉菜單中選擇的輸入測量量綱自動切換。在此模式下振動臺參數(shù)限制將不起作用,，所以用戶需要仔細定義目標譜,，以保證安全運行。 江西正弦控制供應商

杭州銳達數(shù)字技術有限公司在同行業(yè)領域中，一直處在一個不斷銳意進取,，不斷制造創(chuàng)新的市場高度,，多年以來致力于發(fā)展富有創(chuàng)新價值理念的產品標準，在浙江省等地區(qū)的電工電氣中始終保持良好的商業(yè)口碑,，成績讓我們喜悅,，但不會讓我們止步，殘酷的市場磨煉了我們堅強不屈的意志,，和諧溫馨的工作環(huán)境,，富有營養(yǎng)的公司土壤滋養(yǎng)著我們不斷開拓創(chuàng)新，勇于進取的無限潛力,，杭州銳達數(shù)字技術供應攜手大家一起走向共同輝煌的未來,，回首過去，我們不會因為取得了一點點成績而沾沾自喜,，相反的是面對競爭越來越激烈的市場氛圍,，我們更要明確自己的不足，做好迎接新挑戰(zhàn)的準備,，要不畏困難,，激流勇進，以一個更嶄新的精神面貌迎接大家,，共同走向輝煌回來,！