沖擊響應(yīng)譜(SRS)是一個(gè)瞬態(tài)加速度脈沖可能對結(jié)構(gòu)造成破壞的圖示,。它繪制了一組單自由度(SDOF)彈簧的峰值加速度響應(yīng),，就像在剛性無質(zhì)量的基礎(chǔ)上一樣,質(zhì)量阻尼器系統(tǒng)都經(jīng)歷相同的基本激勵(lì),。每個(gè)SDOF系統(tǒng)具有不同的固有頻率;它們都有相同的粘滯阻尼因子,。頻譜的結(jié)果是在固有頻率(水平方向)上繪制峰值加速度(垂直)得出的,。一個(gè)SRS是由一個(gè)沖擊波產(chǎn)生，使用以下過程:SRS的阻尼比(5%是最常見的)使用數(shù)字濾波器模擬頻率單自由度,、fn和阻尼ξ,。應(yīng)用瞬態(tài)作為輸入，計(jì)算響應(yīng)加速度波形,。保留在脈沖持續(xù)時(shí)間和之后的峰值正負(fù)響應(yīng),。選擇其中一個(gè)極值，并將其繪制成fn的頻譜振幅,。對每個(gè)(對數(shù)間隔)fn重復(fù)這些步驟,。由此產(chǎn)生的峰值加速度與彈簧-質(zhì)量阻尼系統(tǒng)固有頻率的曲線稱為沖擊響應(yīng)譜，簡稱SRS,。瞬態(tài)隨機(jī)輸出一個(gè)隨機(jī)沖擊信號來模擬真實(shí)自然環(huán)境的沖擊,。湖南路譜控制技術(shù)

    振動強(qiáng)度分析為不同的測量類型提供了三種方式,。振動強(qiáng)度包括以下測量類型：全身振動、手臂振動,、建筑物振動和船艙振動,。全身振動(WBV)測試是一種用于估計(jì)對操作者影響的振動分析。對操作者有三類關(guān)注：舒適度,、感知,、暈車。任何WBV測試的目標(biāo)是確保在正常的操作條件下,，操作者所經(jīng)歷的振動不會產(chǎn)生***或持久的影響,。WBV分析的一個(gè)常見應(yīng)用是評估車輛振動。商業(yè)駕駛者每天要花好幾個(gè)小時(shí)開車,，通過座椅,、地板和方向盤暴露在道路和引擎的震動中。過度的振動會導(dǎo)致背部,、腳部和手部的疲勞和麻木。測量振動的能力和長時(shí)間接觸影響的估計(jì)有助于減少受傷的可能性,。全身振動分析是與場景和位置相關(guān)的,。暈車是由兩到十秒的低頻振動引起的()。感知,，舒適度的測量從,。根據(jù)不同的場景，可以測試三種不同的**：坐姿,、站立和仰臥(躺著),。所有這些變量都在分析一個(gè)人在特定的振動水平下能夠安全地工作多長時(shí)間。推薦CoCo-80X(或CoCo-90X)動態(tài)信號分析儀和振動數(shù)據(jù)采集儀進(jìn)行全身振動測試,。CoCo系列有一個(gè)直觀的界面,，4到16個(gè)通道配置，以及技術(shù)支持,，指導(dǎo)用戶通過他們所有的測試需求,。 云南振動測試控制供應(yīng)商多分辨率，提高低頻范圍的性能,，保持合理的循環(huán)時(shí)間,。

無論是在同一個(gè)Spider前端還是在不同的前端，精確的時(shí)間同步使得所有通道之間的頻域相位匹配非常好,。在不同的Spider前端之間,，通道相位匹配為（在20kHz范圍內(nèi)），適用于需要跨通道測量的高質(zhì)量結(jié)構(gòu)和聲學(xué)應(yīng)用,。除了需要一個(gè)以上輸出源的MIMO振動和MIMO模態(tài)測試外,，Spider-80M還具有強(qiáng)大靈活的數(shù)據(jù)采集功能,。連續(xù)時(shí)間數(shù)據(jù)記錄和頻譜分析可以由許多條件發(fā)起，包括用戶操作,、預(yù)置運(yùn)行計(jì)劃,、報(bào)警限制觸發(fā)器、輸入觸發(fā)器或數(shù)字輸入觸發(fā)器,。具備一個(gè)高性能的,，默認(rèn)容量250GB（記錄時(shí)，數(shù)據(jù)將以NTFS文件格式寫入）,。使用PC端軟件可將數(shù)據(jù)從硬盤中傳輸?shù)絇C,。

    地震是自然界相當(dāng)有破壞力的力量之一，有可能造成毀滅性的生命和財(cái)產(chǎn)損失,。除了建筑物和結(jié)構(gòu),，地震損壞的設(shè)備可能直接或間接地為人們或環(huán)境造成危害。為了員工和公眾的安全,，設(shè)計(jì)安全措施（例如關(guān)閉反應(yīng)堆）或在一定時(shí)間內(nèi)在一定水平的地震作用下的設(shè)備應(yīng)通過抗震鑒定或抗震驗(yàn)證,。為了模擬受地震作用的結(jié)構(gòu)中的設(shè)備，地震波的振動測試?yán)貌煌愋偷倪\(yùn)動來模擬假定的地震環(huán)境,。單頻和多頻是這這類運(yùn)動的兩大分類,。每個(gè)類別包括不同情況下的多個(gè)波形類型。單頻試驗(yàn)?zāi)M地面在主要頻率下的運(yùn)動振動,。它包括以下的運(yùn)動波形,，它們都可以用EDM振動系統(tǒng)（VCS）來模擬。連續(xù)正弦試驗(yàn):駐留正弦正弦拍頻試驗(yàn)：瞬態(tài)時(shí)程衰退正弦測試,。 使用CoCo80動態(tài)信號分析儀對汽車零部件（鼓風(fēng)機(jī)）振動閾值監(jiān)測,。

    Spider-80SG應(yīng)變應(yīng)力及多物理量模塊又稱應(yīng)力應(yīng)變測試儀，它是Spider系列數(shù)據(jù)采集產(chǎn)品之一,，針對應(yīng)力應(yīng)變測試應(yīng)用,。因此，它綜合了Spider數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的***的技術(shù)特征包括它的聯(lián)網(wǎng)功能,。所謂的聯(lián)網(wǎng)功能,，即Spider-80SG應(yīng)力測試儀能像Spider系列的其他產(chǎn)品在擴(kuò)展通道數(shù)以及功能上具有很強(qiáng)的靈活性。用戶可以輕松將多個(gè)Spider-80SG連接起來,，或者將Spider-80SG應(yīng)力測量儀與動態(tài)信號分析儀Spider-80X,，振動控制器Spider-81連接混合使用。 隨機(jī)振動提供精確,、實(shí)時(shí)的多通道控制和分析,。安徽隨機(jī)控制系統(tǒng)

動態(tài)信號采集分析系統(tǒng)。湖南路譜控制技術(shù)

    通過運(yùn)行正弦濾波測試，可使數(shù)字信號分析(DSA)與振動系統(tǒng)(VCS)同步,。這樣做,，正弦濾波系統(tǒng)可以具備更多的測量通道，與正弦掃頻測試同步進(jìn)行,。COLA(恒定輸出電平適配器)信號對這類測試至關(guān)重要,。兩臺儀器通過振動器的COLA輸出信號同步。在正弦試驗(yàn)中,，該信號是一種恒壓正弦波,，其頻率保持與驅(qū)動信號相同。正弦濾波測試被廣泛應(yīng)用于衛(wèi)星測試,，通常需要數(shù)百個(gè)輸入通道,。一個(gè)典型的正弦掃頻測試系統(tǒng)由一個(gè)振動器和一個(gè)動態(tài)信號分析儀組成。Spider-81為VCS提供8個(gè)輸入通道來運(yùn)行正弦,。通過將其輸出2(與COLA信號)連接到運(yùn)行正弦掃頻的Spider-80XDSA模塊的輸入通道1,，組合的系統(tǒng)提供了15個(gè)使用相同濾波器且完美同步的輸入通道。隨著更多的模塊運(yùn)用到Spider-80X,，輸入通道數(shù)將根據(jù)用戶需求增加,。湖南路譜控制技術(shù)