冷庫按照可冷藏容位可分類位以下三種：(1)大型冷庫的冷藏容位在1萬噸以上,，生產(chǎn)性冷庫的凍結能力每天在120—160噸,，分配性冷庫的凍結能力每天在40—80噸,。(2)中型冷庫的冷藏容全在1000噸至1萬噸，生產(chǎn)性冷庫的凍結能力每天在40—120噸,，分配性冷庫的凍結能力每天在40—80噸,。(3)小型冷庫的冷藏容在1000噸以下.生產(chǎn)性冷庫的凍結能力每天在20—40噸.分配性冷庫的凍結能力每天在20噸以下。大型冷庫的特點有：1,、運用相當為先進的制冷技術和保溫板制作技術,。采用聚氨酯芯板，導熱系數(shù)低,、強度高,、隔熱效果好；采用彩鋼板為內(nèi)外面板,，無毒,、無味、美觀大方,；冷庫安裝布局可根據(jù)用戶要求隨意分割和布置,，適用性好，選用方便,；,。冷庫壓縮機氟利昂加多了怎么回收,。大瀝二手冷庫回收

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生產(chǎn)性冷庫具有較大的冷加工能力和一定的冷藏容量,。如肉類聯(lián)合加工廠,，魚類聯(lián)合加工廠和乳制品聯(lián)合加工廠。這種冷庫一般建在資源較為集中的地區(qū),，它的主要任務是對企業(yè)所加工的食品進行冷卻和凍結,，并作短期儲存，從某種意義上講,，生產(chǎn)性冷庫是食品企業(yè)加工工藝組成的一部分,。生產(chǎn)性冷庫的生產(chǎn)特點是零進整出，因此,，它的建設規(guī)模應根據(jù)交通條件的貨源情況來決定,。其建筑特點是它設置了進出貨間、挑選間,、中/低溫冷藏間和常溫穿堂,。它們主要建在食品產(chǎn)地附近、貨源較集中的地區(qū)和漁業(yè)基地,，通常是作為魚類加工廠,、內(nèi)類加工廠、禽蛋加工廠,、蔬菜加工廠,，各類食品加工廠等企業(yè)的一個重要組成部分。

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分配性冷庫，又稱中轉性冷庫,。這類冷庫建在水陸交通樞紐,、大、中城市及人口較多的工礦區(qū),，它的任務是接受從生產(chǎn)性冷庫運來的冷凍食品,，經(jīng)儲存后再運往出口或滿足城市的需要,。該類冷庫的貨物由于是整進零出,，因此具有一定的再凍能力。一般冷庫多由制冷機制冷,，利用氣化溫度很低的液體（氨或氟里昂）作為冷卻劑,，使其在低壓和機械控制的條件下蒸發(fā)，吸收貯藏庫內(nèi)的熱量,，從而達到冷卻降溫的目的,。比較常用的是壓縮式冷藏機，主要由壓縮機,、冷凝器,，節(jié)流閥和蒸發(fā)管等組成。按照蒸發(fā)管裝置的方式又可分直接冷卻和間接冷卻兩種。直接冷卻將蒸發(fā)管安裝在冷藏庫房內(nèi),液態(tài)冷卻劑經(jīng)過蒸發(fā)管時,，直接吸收庫房內(nèi)的熱量而降溫,。為了減少外界熱量的傳入，冷庫的地坪,、墻壁和屋頂都敷設一定厚度的防潮隔氣層和隔熱層,。間接冷卻是由鼓風機將庫房內(nèi)的空氣抽吸進空氣冷卻裝置，空氣被盤旋于冷卻裝置內(nèi)的蒸發(fā)管吸熱后,，再送入庫內(nèi)而降溫,。空氣冷卻方式的優(yōu)點是冷卻迅速,，庫內(nèi)溫度較均勻,，同時能將貯藏過程中產(chǎn)生的二氧化碳等有害氣體帶出庫外。面向全體社會高價回收分配性冷庫,，歡迎來電,！二手冷庫設備回收價格是多少。冷庫冷藏柜回收

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歐,、美、日等國食品冷藏運輸率達80%-90%,，東歐國家約50%,，而我國只有10%左右。由于缺乏完善的冷鏈,，也造成了某些食品零售價高居不下,，一些易腐食品售價中甚至有高達7成是用來補償物流過程中損失的貨物價值。而按照國際標準,，易腐物品物流成本比較高不超過其總成本的50%,。我們必須加緊建設和投資開發(fā)冷鏈基礎設施建設，不斷普及卓有成效的全國性冷藏供應鏈配送網(wǎng)絡系統(tǒng),，同時通過信息化建設,，促進冷鏈物流的軟件優(yōu)化，提升利潤水平,，減少相應損耗,，避免浪費，進而間接推動配送產(chǎn)品產(chǎn)值的提升,，促進冷鏈物流產(chǎn)業(yè)升級,。我國的現(xiàn)代物流是從傳統(tǒng)的運輸、倉儲業(yè)發(fā)展而來,，隨著物流行業(yè)的發(fā)展和市場日益細分,，冷鏈物流正是一種專業(yè)化的物流方向。面向全體社會高價回收溫冷庫，歡迎來電,！大瀝二手冷庫回收

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