水泵房的噪音問題困擾著很多居民住戶,，甚至是一些醫(yī)院,、寫字樓的管理人員。水泵的噪聲問題通常為低頻震動問題,，該類型的噪聲通過建筑來傳播,，傳播距離遠，不容易減弱,、影響范圍大,，所以我們要對水泵房及水泵本身進行降噪處理，那么如何對水泵進行隔音降噪呢?泵房隔音措施：一般水泵房本身的隔音效果有限,，內(nèi)部如果有噪聲,，很容易傳播出泵房，所以泵房降噪要對泵房本身進行隔音裝修,，通過提高泵房墻壁的隔音能力來實現(xiàn)降噪效果,。常見措施包括了在墻壁和地面鋪設(shè)隔音墊、隔音氈,，然后架設(shè)龍骨填充隔音棉,，使用隔音門窗，對泵房的通風口安裝消聲器,。當然一般會先對泵體進行降噪。泵體降噪措施：泵體本身的噪聲主要是震動問題,，這也是水泵低頻噪聲的主要來源,，除此之外還有懸空管道震動、墻壁洞口的進出水管道,。針對水泵本體,，我們在底下安裝水泵減震器，可以降低低頻震動問題,。懸空管道則是使用彈性支撐來解決震動問題,，對于墻壁洞口管道震動則是在洞口填充隔音減震材料。學校噪聲太吵了怎么消音,？江蘇鼓房噪聲吸音板

    問：電梯井道結(jié)構(gòu)傳聲與電梯機房結(jié)構(gòu)傳聲的區(qū)別,？答：機房結(jié)構(gòu)傳音是指：電梯機房內(nèi)的主承重粱主墻與業(yè)主家內(nèi)的主墻為一公共墻體或都是剛性結(jié)構(gòu)連體，因此構(gòu)成電梯噪聲主要傳播“聲橋”,，電梯在高速運行及停車時的低頻振動及噪音通過聲橋傳入業(yè)主家內(nèi),。此種案例為目前**為普遍的類型，一般主有頂層或次頂層的住戶受噪音影響,，其它層樓業(yè)主受影響不大,。井道結(jié)構(gòu)傳音是指：電梯井道與業(yè)主家內(nèi)為一公共墻體，因為井道在建筑時因大廈線管預埋等原因影響出現(xiàn)結(jié)構(gòu)不良,。因為電梯的滑行導軌固定支架是固定于墻上的,，墻體的結(jié)構(gòu)不良造成了電梯在高還滑行時振動通過導軌固定支架傳到業(yè)主家內(nèi),。此種案例目前占的比例較少，一般為中間所有層樓的住戶都受影響,。只能通過修改導軌固定支回及井道降噪解決,。問：電梯運行噪音(聲音振動的很大,很厲害)的困擾，怎么解決,？#GPLh0T4KG0基本上：噪音也好,，振動也罷。都是由震源（高頻的是電機,，蝸桿組成的高速軸包括軸承,。低頻的是蝸輪，曳引輪繩槽等低速軸包括軸承,，鋼絲繩,，導靴，門機等等）,，傳輸路徑（包括主機承重墚,，鋼絲繩，繩頭裝置,，轎架與轎壁的連接,，轎底與轎架的連接等等），共振部位（包括轎箱壁板,，轎門,，廳門。貴州水泵噪聲隔音板隔音窗能隔絕廣場舞的噪聲嗎,？

    排氣噪聲的主要成分有以下幾種：周期性的排煙引起的低頻脈動噪聲,、排煙管道內(nèi)的氣柱共振噪聲、汽缸的亥姆霍茲共振噪聲,、高速氣流通過氣門間隙及曲折的管道時所產(chǎn)生的噪聲,、渦流噪聲以及排煙系統(tǒng)在管道內(nèi)壓力波激勵下所產(chǎn)生的再生噪聲等，隨氣流速度增加,，噪聲頻率***提高,。這樣對鄰近居民的生活，工作造成嚴重的影響,。3.機械噪聲和燃燒噪聲,。機械噪聲主要是發(fā)動機各運動部件在運轉(zhuǎn)過程中受氣體壓力和運動慣性力的周期變化所引起的震動或相互沖擊而產(chǎn)生的。其中**為嚴重的有以下幾種：活塞曲柄連桿機構(gòu)的噪聲,、配氣機構(gòu)的噪聲,、傳動齒輪的噪聲、不平衡慣性力引起的機械震動及噪聲。柴油發(fā)電機組強烈的機械震動可通過地基遠距離傳播到室外各處,，然后再通過地面的輻射形成噪聲,。這種結(jié)構(gòu)噪聲傳播遠、衰減少,，一旦形成很難隔絕,。它具有噪聲傳播遠、衰減少的特點,。燃燒噪聲是柴油在燃燒過程中產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)震動和噪聲,。燃燒噪聲是柴油在燃燒過程中產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)震動和噪聲。在汽缸內(nèi)燃燒噪聲聲壓級是很高的,，但是,，發(fā)動機結(jié)構(gòu)中大多數(shù)零件的鋼性較高，其自振頻率多處于中高頻區(qū)域,，由于對聲波傳播頻率響應(yīng)不匹配,，因為在低頻段很高的汽缸壓力級峰值不能順利地傳出。

    常用考慮采用隔聲加吸聲的控制技術(shù),。措施是給壓縮機加裝隔聲罩或制隔聲間,，以阻止噪聲的傳播。這是因為*用消聲措施無法控制輻射噪聲和機電噪聲,。在空壓機進氣口噪聲下降10~20dB(A)以后,，機殼的輻射噪聲將變?yōu)橹饕曉础τ谛⌒鸵苿邮娇諌簷C常采用隔聲罩的控制措施,；對于大型或多臺數(shù)空壓機可在機房及操作間制作隔聲間,。為了提高隔聲罩的隔聲效果，通常在其內(nèi)附設(shè)吸聲層,。如果隔聲罩內(nèi)沒有吸聲材料,，那么,，噪聲源通過鋼板連續(xù)反射而不被吸收,，罩內(nèi)將形成一個混響場，導致罩內(nèi)聲級增大,。材料的吸聲系數(shù)越大,，它的吸聲能力就越好，吸聲系數(shù)隨頻率,、厚度以及密度而變化,。隔聲罩、隔聲間要考慮散熱問題,，通常在隔聲體上設(shè)置進氣消聲器和排氣消聲器,。隔聲設(shè)備要考慮維修的方便性，設(shè)置隔聲門和觀察窗，方便拆卸,，并且注意在裝后保證接縫處嚴密,。隔聲門、隔聲窗,、進氣消聲器與罩體保持隔聲量匹配相近,。為提高隔聲罩降噪效果，隔聲罩的設(shè)計應(yīng)滿足：隔聲罩板要選擇具有足夠隔聲量的材料制成,，如薄金屬板,；處理好門、窗,、洞口等隔聲薄弱環(huán)節(jié),；內(nèi)壁做強吸聲處理，選擇合適的吸聲材料,。貯氣罐噪聲的消除通常用懸掛吸聲體的辦法,。當壓縮空氣進入罐內(nèi)時，在罐內(nèi)的吸聲體吸收聲能,。廠家噪聲治理方案求推薦,？

    鋼絲繩等等）等等構(gòu)成的。有些振源是無法避免的,，可以考慮：1）**大限度減少振源,。2）在傳輸路徑上減輕振動的傳送。3）適當改變共振的頻率,。就可以**大限度減輕振動或噪音對乘客的影響,。浙江博客網(wǎng)6J'n`,{@對重側(cè)的繩頭中心，導靴對轎箱振動的影響感覺如下：電梯在運行中無法完全避免振源,，只是我們將它控制在一定的范圍內(nèi),，并且加上隔振裝置，避免共振就ok,，出現(xiàn)振動和噪音問題時候,，原因：一大類隔振裝置選擇不當，被動的避免不當,，曳引機與工字鋼間的彈性連接（橡膠的質(zhì)量問題導致主機震動傳導到轎箱）,，防挑螺栓、頂絲及曳引機擋塊螺栓不能不能干涉,，2.轎廂與大架子之間彈性連接（有硬連接的地方）,，還有的就是轎箱的各個螺絲了，至少我了解到的是,，有很多不負責任的安裝工在一些比較難緊固的位置就沒有將螺絲緊固,，這都是電梯運行一段時間以后就發(fā)生振動和噪音的原因,。轎箱壁后面的防振橡膠皮質(zhì)量問導軌,減震墊質(zhì)量問題共振，門機在關(guān)閉后堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩非常大很容易造成轎廂頂部共振,，風扇與轎廂共振也會引起的,。另外一類是振動超出設(shè)計范圍,主動減震不足包括振源（電機和轎箱的靜平衡和動平衡），減震塊安裝了,，震動厲害那就是曳引機問題,，主機的平行度垂直度都能影響到。工廠噪聲標準有什么標準嗎,？湖南鼓房噪聲治理公司

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    確保風管不產(chǎn)生振動噪聲,，如果風管安裝強度及整體剛度不夠,，就會產(chǎn)生摩擦及振動噪聲。此上三點對家庭所使用的空調(diào)機同樣適用,，在考慮經(jīng)濟預算成本的前提下,，可以采用消聲器和減震墊，能夠在很大程度上降低空調(diào)外機的氣動噪聲和機械噪聲,。綜述,，空調(diào)機組的整理噪聲治理辦法就是消聲、吸聲,、隔聲,、減震，如果是在設(shè)計選型或施工前期可以在安裝環(huán)節(jié)進行優(yōu)化：新風管道和空調(diào)機采用阻尼彈簧減振器安裝,，風機盤管采用彈簧吊鉤,，風機盤管與水管連接采用軟管，風機與風管連接采用軟連接,，新風機與水管連接采用軟接頭,。在空調(diào)機房內(nèi)進行吸音處理，以防止設(shè)備噪聲的外傳,，在空調(diào)機房內(nèi)可采用吸聲材料,，機房也盡量減少門窗，使用的門窗也應(yīng)采用隔音窗或消聲百葉窗,。對于空調(diào)機組,、空調(diào)機房的降噪主題思路和方法就如上所述,，個人家庭用戶也可以以此做參考標準,，對于噪聲源不確定或者具體降噪操作不確定的，還需要專業(yè)的聲學設(shè)計公司來進行勘測,、設(shè)計,、選材,、施工。江蘇鼓房噪聲吸音板