無(wú)線電發(fā)射機(jī)輸出的射頻信號(hào)功率，通過(guò)饋線（電纜）輸送到天線,，由天線以電磁波形式輻射出去,。電磁波到達(dá)接收地點(diǎn)后，由天線接下來(lái)（接收很小很小一部分功率）,，并通過(guò)饋線送到無(wú)線電接收機(jī),。可見(jiàn),，天線是發(fā)射和接收電磁波的一個(gè)重要的無(wú)線電設(shè)備,，沒(méi)有天線也就沒(méi)有無(wú)線電通信。天線品種繁多,，以供不同頻率,、不同用途、不同場(chǎng)合,、不同要求等不同情況下使用,。對(duì)于眾多品種的天線，進(jìn)行適當(dāng)?shù)姆诸?lèi)是必要的：按用途分類(lèi),，可分為通信天線,、電視天線、雷達(dá)天線等,；按工作頻段分類(lèi),，可分為短波天線、超短波天線,、微波天線等,；按方向性分類(lèi)，可分為全向天線,、定向天線等,；按外形分類(lèi)，可分為線狀天線,、面狀天線等,；等等分類(lèi)。高度可靠的連接：天線提供穩(wěn)定可靠的連接,，避免信號(hào)中斷和圖像模糊,。江蘇放大器天線SAW

高精度天線應(yīng)用及分類(lèi)1.CORS系統(tǒng)、變形監(jiān)測(cè),、地震監(jiān)控-參考站天線高精度天線應(yīng)用于連續(xù)運(yùn)行參考站中時(shí),，通過(guò)長(zhǎng)期觀測(cè)獲取準(zhǔn)確的位置信息,，并通過(guò)數(shù)據(jù)通訊系統(tǒng)實(shí)時(shí)的將觀測(cè)數(shù)據(jù)傳輸至控制中心，控制中心解算出區(qū)域內(nèi)的誤差改正參數(shù)后再通過(guò)地基增強(qiáng)系統(tǒng),、廣域增強(qiáng)系統(tǒng),、星基增強(qiáng)系統(tǒng)等，在變形監(jiān)測(cè),、地震監(jiān)控等應(yīng)用中,，由于需要對(duì)變形量進(jìn)行精確的監(jiān)測(cè)，探測(cè)到微小的形變,，從而預(yù)測(cè)自然災(zāi)害等的發(fā)生,。2.測(cè)量測(cè)繪-內(nèi)置測(cè)量天線在測(cè)量測(cè)繪領(lǐng)域中，需要設(shè)計(jì)便于集成的內(nèi)置測(cè)量天線,，天線通常內(nèi)置于RTK接收機(jī)的頂部,，在測(cè)量測(cè)繪領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)實(shí)時(shí)高精度定位。內(nèi)置測(cè)量天線在設(shè)計(jì)中的主要考慮因素有頻段覆蓋,、波束覆蓋,、相位中心穩(wěn)定性、天線尺寸等,，集成了4G、藍(lán)牙,、WiFi的全網(wǎng)通內(nèi)置測(cè)量天線逐漸占據(jù)市場(chǎng)主要份額,。3.駕考駕培、無(wú)人駕駛-外置測(cè)量天線傳統(tǒng)的駕考系統(tǒng)存在諸多弊端,，如投入成本大,、運(yùn)維費(fèi)用高、受環(huán)境影響大,、精度低等,，高精度天線應(yīng)用于駕考系統(tǒng)后，駕考系統(tǒng)由人工評(píng)判轉(zhuǎn)變?yōu)橹悄芑u(píng)判,，評(píng)判精度高,，降低了駕考的人力物力成本。4.無(wú)人機(jī)-高精度無(wú)人機(jī)天線近年來(lái)無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展迅猛,，無(wú)人機(jī)已經(jīng)在農(nóng)業(yè)植保,、測(cè)量測(cè)繪、電力巡線等場(chǎng)景中廣泛應(yīng)用,。 江西導(dǎo)航天線測(cè)試板卡天線的高度兼容性使其能夠與各種設(shè)備和操作系統(tǒng)無(wú)縫配合使用,。

GPS天線廠家選擇以及相關(guān)注意事項(xiàng)——GPS陶瓷天線的廠家主要是翊騰電子，嘉興佳利電子,，佳邦,，嘉康電子等廠家,。大部分廠家均從國(guó)內(nèi)外采購(gòu)陶瓷部分，配合設(shè)計(jì)的放大電路,。超級(jí)智能終端越來(lái)越成為國(guó)內(nèi)的技術(shù)只在15×15以上成熟,，10×10以上基本成熟。小尺寸的可以做到8×8左右,，良率會(huì)偏低,。天線相關(guān)注意事項(xiàng)一：1.GPS無(wú)法100％定位，更別相信室內(nèi)定位的鬼話,，GPS不像手機(jī)廣播,，隨地都能收到訊號(hào)，很多東西都會(huì)影響gps收訊,，包含天空星分布狀態(tài),，大樓，高架橋,，電波,，樹(shù)葉，隔熱紙等,，會(huì)影響的東西太多了,，一般來(lái)說(shuō)，從gps位置向上看,，能看到天空的面積,，就是gps能收到訊號(hào)的面積。2.不要用一兩次,，或一兩天,，就決定gps的好壞，由于天空衛(wèi)星狀態(tài)每天都不同,，也許同一個(gè)地方,，上午收訊滿格，但晚上無(wú)法定位,，都有可能,，也有可能一連好幾天定位狀況都不好。3.比較GPS的好壞,，必須同時(shí)同地比較,，很多人新買(mǎi)GPS，都會(huì)說(shuō),，我之前用的那顆比較好之類(lèi)的話,，但是這樣說(shuō)，不見(jiàn)得正確,，因?yàn)槭褂脮r(shí)間地點(diǎn)不同,，結(jié)果是差很多的,，必須長(zhǎng)期使用，或同時(shí)同地,，才能感受兩個(gè)gps的不同點(diǎn),。

    在扇區(qū)交界處的覆蓋越好,但當(dāng)提高天線傾角時(shí),也越容易發(fā)生波束畸變,形成越區(qū)覆蓋;角度越小,在扇區(qū)交界處覆蓋越差:提高天線傾角可以在移動(dòng)程度上改善扇區(qū)交界處的覆蓋,而且相對(duì)而言,不容易產(chǎn)生對(duì)其他小區(qū)的越區(qū)覆蓋:在市中心基站由于站距小,天線傾角大,應(yīng)當(dāng)采用水平平面的半功率角小的天線，郊區(qū)選用水平平面的半功率角大的天線:垂直平面的半功率角V-PlaneHalfPowerbeamwidth:48°,，33°,，15°,8°定義了天線垂直平面的波束寬度;垂直平面的半功率角越小,偏離主波束方向時(shí)信號(hào)衰減越快，在越容易通過(guò)調(diào)整天線傾角準(zhǔn)確控制覆蓋范圍,。五,、前后比Front-BackRatio表明了天線對(duì)后瓣抑制的好壞:選用前后比低的天線,天線的后瓣有可能產(chǎn)生越區(qū)覆蓋,導(dǎo)致切換關(guān)系混亂,產(chǎn)生掉話:一般在25-30dB之間,應(yīng)優(yōu)先選用前后比為30的天線。天線的高級(jí)安全功能保護(hù)您的網(wǎng)絡(luò)免受潛在的威脅和入侵,。

GPS天線相關(guān)分類(lèi)——1.0從極化方式上GPS天線分為垂直極化和圓形極化,。以現(xiàn)在的技術(shù)，垂直極化的效果比不上圓形極化,。因此除了特殊情況,，GPS天線都會(huì)采用圓形極化和線性極化。⒉0從放置方式上GPS天線分為內(nèi)置天線和外置天線,。天線的裝配位置也是十分重要,。早期GPS手持機(jī)多采用外翻式天線，此時(shí)天線與整機(jī)內(nèi)部基本隔離,，EMI幾乎不對(duì)其造成影響,，收星效果很好。現(xiàn)在隨著小型化潮流,，GPS天線多采用內(nèi)置。此時(shí)天線必須在所有金屬器件上方,，殼內(nèi)須電鍍并良好接地,，遠(yuǎn)離EMI干擾源，比如CPU,，SDRAM,，SD卡，晶振,，DC/DC,。車(chē)載GPS的應(yīng)用會(huì)越來(lái)越普遍。而汽車(chē)的外殼,，特別是汽車(chē)防爆膜對(duì)GPS信號(hào)產(chǎn)生嚴(yán)重的阻礙,。一個(gè)帶磁鐵（能吸附到車(chē)頂）的外接天線對(duì)于車(chē)載GPS來(lái)說(shuō)是非常有必要的。3.0從供電方面又分有源和無(wú)源,。外置式GPS為有源天線,，比方達(dá)伽馬GPS外置式天線基本上就屬于有源天線,。那無(wú)源天線就是不含LNA放大器，只是天線本體,。 高度兼容性：天線兼容各種電視設(shè)備和接收器,，確保與您現(xiàn)有設(shè)備的完美匹配。江蘇放大器天線SAW

高度可調(diào)性：天線具有可調(diào)節(jié)的角度和方向,，以獲得好的信號(hào)接收效果,。江蘇放大器天線SAW

天線小知識(shí)——“101號(hào)”天線（翊騰電子）別看螺旋天線結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，不過(guò)是繞圈而已,，其實(shí)大有學(xué)問(wèn),！螺旋天線可分為立體螺旋天線(helicalantenna)和平面螺旋天線（spiralantenna）。立體螺旋天線根據(jù)繞成的形狀的不同,，又可分成圓柱形螺旋天線,、圓錐形螺旋天線等等；圓錐形螺旋天線又稱(chēng)為盤(pán)旋螺線型天線,，可同時(shí)在兩個(gè)頻率工作,。平面螺旋天線的基本形式為等角螺旋天線和阿基米德螺旋天線，在結(jié)構(gòu)上又有單臂,、雙臂,、四臂之分，平面螺旋天線一般在后面添加背腔來(lái)提高增益,。 江蘇放大器天線SAW