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廣東測(cè)試設(shè)備RTK天線測(cè)試方法

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2024-07-23

    我們的GNSS模塊上均內(nèi)置18dBm增益的LNA,可以直接將陶瓷介質(zhì)的無(wú)源天線焊接在模塊,。產(chǎn)品布局的時(shí)候,GNSS陶瓷天線朝上擺放:模塊可以放到PCB的另一面,。這樣就可以做到GNSSANTPIN到天線焊盤走線盡可能短,。2、匹配電路;如果天線焊盤離模塊的GNSSANTPIN腳很近,,那么可以不預(yù)留匹配電路。如果由于結(jié)構(gòu)等其他原因造成GNSS天線遠(yuǎn)離模塊GNSSANTPIN,那么建議預(yù)留pi型匹配電路,。模塊GNSSANTPIN到GNSS天線焊盤之間走線必須做50歐姆特性阻抗控制;如果是多層板,,建議阻抗線走L1層,,L2層鏤空參考L3的地。2層板走線線寬可以參考GSM天線部分走線線寬,。3,、天線下方不要走線并做漏銅處理做天線的反射面,;4、天線周邊不要有干擾源,,特別是DCDC等器件;另外周邊也不要有比GNSS天線高的金屬器件,。 RTK天線的定位精度高,,可滿足高精度測(cè)量需求,。廣東測(cè)試設(shè)備RTK天線測(cè)試方法

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    大氣層延時(shí)誤差包括兩部分延時(shí)誤差,即電離層延時(shí)誤差和對(duì)流層延時(shí)誤差。電離層是高度位于50~1000Km之間的大氣層,。當(dāng)電磁波信號(hào)穿過(guò)電離層時(shí)傳播速度發(fā)生變化,從而引起測(cè)距誤差,。此誤差稱之電離層延時(shí)誤差,。電離層延時(shí)誤差具有三大特性:擴(kuò)散性、互補(bǔ)性和瞬變性,,雙頻接收機(jī)就是利用電離層的擴(kuò)散性,,將L1和L2的觀測(cè)值進(jìn)行線性組合來(lái)消除電離層的影響,。電離層對(duì)碼觀測(cè)值和載波相位觀測(cè)值的影響,數(shù)值相同,,符號(hào)相反,,這就是電離層的互補(bǔ)性。電離層對(duì)定位的影響,,隨時(shí)間(每天、每月,、每年)和地點(diǎn)而迅速變化,,即稱之電離層的瞬變性,。若采用性能較好的雙頻接收機(jī),則基本上可以消除電離層影響。能提供士1~2m的測(cè)距精度,。電離層效應(yīng)同太陽(yáng)黑子活動(dòng)有關(guān),2003年仍是太陽(yáng)黑子活動(dòng)強(qiáng)烈的年份,,在太陽(yáng)黑子爆發(fā)的幾天內(nèi),RTK定位測(cè)量則難以進(jìn)行,。對(duì)流層是高度為40Km以下的大氣層,。由于大氣壓力,、氣溫和濕度的變化,影響電波信號(hào)的傳播速度,。碼和載波的觀測(cè)值均受同樣的時(shí)延,。若采用可靠的對(duì)流層模型,有效精度可達(dá)到士1m或更高,。 芯片 RTK天線測(cè)量?jī)xRTK天線-穩(wěn)定性和精確度的解決方案,,助您高效完成任務(wù)。

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較深入的研究了網(wǎng)絡(luò)RTK內(nèi)插法的數(shù)學(xué)模型,。該模型利用基準(zhǔn)站坐標(biāo)精確已知這條件,,將GPS載波相位站星雙差觀測(cè)模型中存在的各種系統(tǒng)誤差的影響綜合考慮,,采用線性內(nèi)插的方法估計(jì)出流動(dòng)站的雙差觀測(cè)誤差,。并通過(guò)對(duì)內(nèi)插法原理的分析,可知內(nèi)插法能夠消除衛(wèi)星星歷誤差,、電離層延遲誤差對(duì)流動(dòng)站的影響,而且還能大幅度的削弱對(duì)流層延遲誤差和多路徑誤差等系統(tǒng)誤差對(duì)流動(dòng)站的影響,,從而達(dá)到了增加流動(dòng)站和基準(zhǔn)站之間的距離以及提高RTK定位精度的目的,。并且給出了采用內(nèi)插法進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)RTK定位的具體做法,。

RTK是根據(jù)GPS的相對(duì)定位概念,將一臺(tái)接收機(jī)安置于己知點(diǎn),即稱基準(zhǔn)站,,另一臺(tái)或幾臺(tái)接收機(jī)放置在用戶移動(dòng)臺(tái),如測(cè)量船,、挖泥船,,同步采集相同衛(wèi)星的信號(hào),基準(zhǔn)站通過(guò)數(shù)據(jù)鏈實(shí)時(shí)將其載波觀測(cè)值和測(cè)站坐標(biāo)信息一起傳送給用戶移動(dòng)臺(tái),。利用相對(duì)定位原理,,將這些觀測(cè)值進(jìn)行差分,削弱和消除軌道誤差,、鐘差、大氣誤差等的影響,,使實(shí)時(shí)定位精度**提高,。由此可知,,RTK技術(shù)是建立在實(shí)時(shí)處理兩個(gè)測(cè)站的載波相位基礎(chǔ)上的,。與其它差分不同的是,,基準(zhǔn)臺(tái)傳送的數(shù)據(jù)是偽距和相位的原始觀測(cè)值,用戶移動(dòng)接收機(jī)利用相對(duì)測(cè)量方法對(duì)基線求解、解算載波相位差分改正值,,然后解算出待測(cè)點(diǎn)的坐標(biāo),。RTK天線-幫助您在各種環(huán)境下輕松自如地完成任務(wù),。

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與常規(guī)RTK相比,,多基準(zhǔn)站RTK的優(yōu)勢(shì)有以下幾點(diǎn):

1.擴(kuò)大了移動(dòng)站與基準(zhǔn)站的作業(yè)距離(可達(dá)到70Km),日完全保證定位精度;

2.常規(guī)RTK的測(cè)是準(zhǔn)確度1cm+lppm·D中的lppm·D的概念取消了,在控制的測(cè)區(qū)范圍內(nèi)始終可以達(dá)到1-2cm左右,。

3.對(duì)于長(zhǎng)基線GPS網(wǎng)絡(luò),用戶無(wú)需架設(shè)自己的基準(zhǔn)站,,費(fèi)用大幅度降低:

4.改進(jìn)了0TF初始化時(shí)間,提高了作業(yè)效率;

5.提高了定位的可靠性,,確保了定位質(zhì)量:

6.可以進(jìn)行實(shí)時(shí)定位,,又可以進(jìn)行事后差分處理:

7.應(yīng)用范圍更***,,可以滿足各種控制測(cè)量、水運(yùn)工程測(cè)量,、疏浚定位,、施工放樣定位,、變形觀測(cè),、工程監(jiān)控,、船舶導(dǎo)航、生態(tài)環(huán)保以及城市測(cè)量與城市規(guī)劃等,。 RTK天線-穩(wěn)定性強(qiáng),,精確度高,,讓您無(wú)憂完成各種任務(wù)。廣東測(cè)試設(shè)備RTK天線介紹

RTK天線-高靈敏度接收信號(hào),,穩(wěn)定導(dǎo)航系統(tǒng)助您更快完成任務(wù),。廣東測(cè)試設(shè)備RTK天線測(cè)試方法

當(dāng)我們使用地圖導(dǎo)航APP的時(shí)候,就會(huì)很容易發(fā)現(xiàn)衛(wèi)星定位的精度其實(shí)是不高的,因?yàn)樾l(wèi)星定位本身是存在誤差的,。例如衛(wèi)星信號(hào)穿透電離層和對(duì)流層時(shí)產(chǎn)生的誤差,還有衛(wèi)星高速移動(dòng)產(chǎn)生的多普勒效應(yīng)引起的誤差,以及多徑效應(yīng)誤差、通道誤差,、衛(wèi)星鐘誤差,、星歷誤差,、內(nèi)部噪聲誤差等等,。為了更好地消除誤差,提高定位精度,行業(yè)研究出了一個(gè)可將GPS米級(jí)定位誤差提升到厘米級(jí)定位精度,那就是RTK!RTK定位技術(shù)是一種基于高精度載波相位觀測(cè)值的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)差分定位技術(shù),。 廣東測(cè)試設(shè)備RTK天線測(cè)試方法