針對北斗導(dǎo)航定位系統(tǒng)L頻段帶寬較窄的技術(shù)難點問題,，本文提出了加載扳手調(diào)諧環(huán)結(jié)構(gòu)，在天線的角部加入了同時含容性及感性的諧振結(jié)構(gòu),，靈活控制微帶天線的輻射邊長,。通過建立等效電路模型分析該天線的工作原理，仿真對比結(jié)果說明該結(jié)構(gòu)能夠有效改善天線低仰角增益,，拓展帶寬,，提升系統(tǒng)的穩(wěn)定性;通過調(diào)節(jié)這個結(jié)構(gòu)，可以實現(xiàn)兼容GPS的1.575GHz和北斗1.616GHz雙頻工作,。根據(jù)區(qū)域微擾調(diào)控技術(shù),，采用“錨”形結(jié)構(gòu)、扳手調(diào)諧環(huán)結(jié)構(gòu),、門字縫隙等可調(diào)諧結(jié)構(gòu),，設(shè)計滿足北斗L及S頻點的單層雙頻微帶天線，該天線結(jié)構(gòu)新穎,、簡單,、集成化,、單饋點、雙頻,，能很好地滿足目前北斗導(dǎo)航系統(tǒng)終端設(shè)備對天線規(guī)范特性指標(biāo)要求,。車載天線可以提高車輛導(dǎo)航和通信系統(tǒng)的性能，提供更好的用戶體驗,。SAW車載天線介紹

北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)的建設(shè)與發(fā)展?jié)M足了**,、經(jīng)濟(jì)建設(shè)、科技發(fā)展和社會進(jìn)步等方面的需求,，維護(hù)國家權(quán)益,，增強(qiáng)綜合國力。應(yīng)用于衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)終端設(shè)備的天線是整個系統(tǒng)中至關(guān)重要的組成部分,它對整個終端系統(tǒng)能否穩(wěn)定,、高效運行起著決定性的作用,，因此對衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)終端天線提出了更高的要求。北斗終端系統(tǒng)兼有通信功能,需要考慮頻帶寬度,、多頻兼容,、低仰角增益、天線小型化,、相位中心穩(wěn)定等性能問題,，這也是進(jìn)一步提高北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)定位精度和滿足民用通信對天線設(shè)計要求的新挑戰(zhàn)。江蘇車載天線五星服務(wù)車載天線可以增強(qiáng)車輛的無線網(wǎng)絡(luò)連接能力,。

    車載天線伺服控制系統(tǒng)是一個復(fù)雜的多學(xué)科的技術(shù)密集綜合體,，它包含了慣性導(dǎo)航技術(shù)、傳感器應(yīng)用技術(shù),、數(shù)據(jù)采集及信號處理技術(shù),、精密機(jī)械設(shè)計技術(shù)、伺服控制技術(shù),、衛(wèi)星通訊技術(shù)和系統(tǒng)工程技術(shù)等多項技術(shù),。這類系統(tǒng)是以機(jī)電一體化、自動控制技術(shù)為主體,，是多個學(xué)科有機(jī)結(jié)合的產(chǎn)物,，其技術(shù)不僅適用于各種移動衛(wèi)星通訊系統(tǒng)，還適用于各種現(xiàn)代化的各種作戰(zhàn)武器系統(tǒng)如坦克,、裝甲車等的通訊.,。對移動載體衛(wèi)星通訊系統(tǒng)，國外自從20世紀(jì)70年代中期開始,，就有很多國家和組織就開始在從事這方面的研究與開發(fā)活動,。20世紀(jì)80年代末期，利用慣性姿態(tài)測量技術(shù)建立一個穩(wěn)定的天線平臺用它來實時隔離運動載體的橫滾,、俯仰和方位角的變化以確保接收衛(wèi)星信號天線的波束中心快速準(zhǔn)確地對準(zhǔn)衛(wèi)星,，從而實現(xiàn)運動中穩(wěn)定通信的目的,，從技術(shù)角度講其條件已經(jīng)成熟。

車載天線組件,其特征在于,所述車聯(lián)網(wǎng)天線模塊包括多個車聯(lián)網(wǎng)天線振子,所述多個車聯(lián)網(wǎng)天線振子分別配置于所述定位天線模塊的不同側(cè)邊,以調(diào)整所述車聯(lián)網(wǎng)天線模塊的方向性,。車載天線組件,其特征在于,所述車聯(lián)網(wǎng)天線模塊包括兩個車聯(lián)網(wǎng)天線振子,所述定位天線模塊配置于所述兩個車聯(lián)網(wǎng)天線振子之間,。車載天線組件,其特征在于,所述定位天線模塊包括:定位天線振子，用于接收衛(wèi)星定位信號;以及放大電路單元,連接所述定位天線振子,用于接收并放大處理所述衛(wèi)星定位信號,以輸出位置信號,。車載天線是一種用于汽車上的無線通信設(shè)備,。

GPS系統(tǒng)本工作過程：當(dāng)GPS衛(wèi)星正常工作時，會不斷地用0和1二進(jìn)制碼組成的為隨機(jī)碼,，即民用的C/A碼和***的P(Y)碼放射導(dǎo)航電文,。當(dāng)用戶接收到導(dǎo)航電文時，提取出衛(wèi)星時間并將與自己的時鐘做比照,，便可得知衛(wèi)星與用戶的距離,，再利用導(dǎo)航電文中的衛(wèi)星星歷數(shù)據(jù)推算出衛(wèi)星放射電文時所處位置，用戶便可得知在GPS系統(tǒng)WGS-84大地坐標(biāo)系中所處的位置,、速度等信息,。對于運動載體來說，通過GPS衛(wèi)星信號接收機(jī)不僅可以實現(xiàn)運動載**置的高精度定位,，還可以實現(xiàn)地圖顯示、漫游,、地理位置查詢,、**正確行程路線選擇語音及圖形方式導(dǎo)航。車載天線可以增強(qiáng)車輛的無線遠(yuǎn)程通信能力,。SAW車載天線介紹

車載天線是翊騰電子的主營產(chǎn)品之一,。SAW車載天線介紹

在數(shù)學(xué)衛(wèi)星通信中所用的編碼技術(shù)有信道編碼和信源編碼兩類。信源編碼是指通過壓縮編碼去掉信號源中的冗余成分,，以到達(dá)壓縮碼元速率和帶寬,，實現(xiàn)信號有效傳輸?shù)哪康摹Ｒ虼?，信源編碼實際上就是把話音,，圖像等模擬信號變成數(shù)字信號，并利用傳輸信息的性質(zhì),，承受適當(dāng)?shù)木幋a方法,，降低傳輸速率，即實現(xiàn)話音或圖像的頻帶壓縮傳輸,，提高通信系統(tǒng)的效率,。信道編碼是指通過按肯定規(guī)章重排列信號碼元或參加關(guān)心碼的方法來防止碼元在傳輸過程中出錯，并進(jìn)展檢錯和糾錯,，以保證信號的牢靠傳輸,，因此,，信道編碼是用來檢測或訂正傳輸過程中的誤碼的，它是一種編碼變換,。檢錯糾錯總在數(shù)字衛(wèi)星中有些格外好的效果它是是實現(xiàn)通信系統(tǒng)傳輸質(zhì)量的重要技術(shù),。SAW車載天線介紹