基站被廣泛應(yīng)用于GSM數(shù)字蜂窩通信系統(tǒng)、ETS無(wú)線接入系統(tǒng)等陸地通信領(lǐng)域,，不同領(lǐng)域使用不同類型的天線,，其設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)也不同。移動(dòng)通信中的基站是相對(duì)于移動(dòng)臺(tái)而言的,。一般來(lái)說(shuō)基站是固定的,，但也有半固定和車載基站。所謂半固定基站是指基站位置常常變動(dòng),，但并不需要在運(yùn)動(dòng)中通信,。車載基站通無(wú)水印常用于車隊(duì)的車輛調(diào)度中心，它本身需要在運(yùn)動(dòng)中通信,。本文所涉及的*指固定的基站天線,。設(shè)計(jì)基站天線要考慮的重要事項(xiàng)。雖然狹義的天線設(shè)計(jì)是電設(shè)計(jì),，但實(shí)際上,，它包括了很多領(lǐng)域，而重要的是由系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求得出天線硬件技術(shù)條件,。為了確定硬件技術(shù)條件,，就必需比較電氣和機(jī)械性能以及折中處理性能和本錢。有時(shí)候性能和本錢考慮是***位的,，而其次位才確定電氣的機(jī)械設(shè)計(jì),。 天線可以是定向的，也可以是全向的，具體取決于其設(shè)計(jì)和用途,。北京3D場(chǎng)形圖天線SAW

能量轉(zhuǎn)換無(wú)線電通信系統(tǒng)在運(yùn)作的過(guò)程中會(huì)對(duì)天線的導(dǎo)體造成影響,，即導(dǎo)體出現(xiàn)損耗情況。一旦天線導(dǎo)體出現(xiàn)這樣的情況,，就會(huì)嚴(yán)重影響無(wú)線電信號(hào)傳輸?shù)男屎唾|(zhì)量,，從而給無(wú)線電通信系統(tǒng)的平穩(wěn)運(yùn)作帶來(lái)阻礙。但是,，天線在無(wú)線電通信系統(tǒng)中還有另外一個(gè)作用,，那就是進(jìn)行能量的轉(zhuǎn)換，即將天線運(yùn)行過(guò)程中的功率轉(zhuǎn)換成電磁波,。當(dāng)天線進(jìn)行能量轉(zhuǎn)換的時(shí)候,，其導(dǎo)體的損耗就會(huì)明顯的降低，從而確保了無(wú)線電通信信號(hào)的傳輸質(zhì)量,。如果相關(guān)工作人員將饋線合理的應(yīng)用武漢測(cè)試設(shè)備天線授時(shí)天線的方向性可以通過(guò)增加天線元件或使用陣列來(lái)實(shí)現(xiàn),。

所謂的輸入阻抗，指的是在饋電端所呈現(xiàn)出來(lái)的阻抗,，這個(gè)阻抗的值是饋電電流和饋電電壓之間的比值,。通常來(lái)說(shuō)，這個(gè)比值是一個(gè)復(fù)數(shù),。我們把這個(gè)復(fù)數(shù)的實(shí)數(shù)看做是輸入電阻,，虛數(shù)部分看做電抗,。當(dāng)天線回路出現(xiàn)匹配或者協(xié)調(diào)問題的時(shí)候,，我們就必須了解輸出電阻和輸入電抗的值，所以輸入阻抗是一個(gè)重要參數(shù),。在無(wú)線電通信系統(tǒng)中,，影響輸入阻抗的主要因素是天線的具體構(gòu)造和天線的工作頻率多少，另外天線的工作環(huán)境等相關(guān)因素也會(huì)對(duì)輸入阻抗有所影響,。所以,，我們?cè)趯?shí)際的安裝過(guò)程中，對(duì)天線的尺寸與形狀都要有嚴(yán)格的要求要選擇合理構(gòu)造的天線,。

T形天線：在水平導(dǎo)線的**,，接上一根垂直引下線，形狀象英文字母T,，故稱T形天線,。它是最常見的一種垂直接地的天線。它的水平部分輻射可忽略,，產(chǎn)生輻射的是垂直部分,。為了提高效率，水平部分也可用多根導(dǎo)線組成。T形天線的特點(diǎn)與倒L形天線相同,。它一般用于長(zhǎng)波和中波通信,。

傘形天線：在單根垂直導(dǎo)線的頂部，向各個(gè)方向引下幾根傾斜的導(dǎo)體,，這樣構(gòu)成的天線形狀象張開的雨傘,，故稱傘形天線。它也是垂直接地天線的一種形式,。其特點(diǎn)和用途與倒L形,、T形天線相同。 天線的長(zhǎng)度通常與所接收或發(fā)送的信號(hào)的波長(zhǎng)相關(guān),。

    自適應(yīng)陣天線一般采用4~16天線陣元結(jié)構(gòu),，陣元間距1/2波長(zhǎng)，若陣元間距過(guò)大,，則接收信號(hào)彼此相關(guān)程度降低,，太小則會(huì)在方向圖形成不必要的柵瓣，故一般取半波長(zhǎng),。陣元分布方式有直線型,、圓環(huán)型和平面型。自適應(yīng)天線是智能天線的主要類型,，可以實(shí)現(xiàn)全向天線,，完成用戶信號(hào)接收和發(fā)送自適應(yīng)陣天線系統(tǒng)采用數(shù)字信號(hào)處理技術(shù)識(shí)別用戶信號(hào)到達(dá)方向，并在此方向形成天線主波束,。自適應(yīng)陣天線根據(jù)用戶信號(hào)的不同空間傳播方向提供不同的空間信道,，等同于信號(hào)有線傳輸?shù)木€纜，有效克服了干擾對(duì)系統(tǒng)的影響,。目前,，國(guó)際上已經(jīng)將智能天線技術(shù)作為一個(gè)三代以后移動(dòng)通信技術(shù)發(fā)展的主要方向之一，一個(gè)具有良好應(yīng)用前景且尚未得到充分開發(fā)的新技術(shù),，是第三代移動(dòng)通信系統(tǒng)中不可缺的關(guān)鍵技術(shù)之一,。 天線的安裝位置和方向?qū)ζ湫阅苡兄匾绊憽Ｋ男前祟l天線工作電流

天線的材料可以是金屬,、塑料或陶瓷等,。北京3D場(chǎng)形圖天線SAW

天線設(shè)計(jì)生要依靠一些***的數(shù)學(xué)方法和計(jì)算機(jī)關(guān)心設(shè)計(jì) [CAD]。**的方法是有限差分時(shí)域法(FDTD),，這種方法允許輻射構(gòu)造為任意外形并由多層不同材料構(gòu)成,。對(duì)于基站天線，通常分為定向天線和全向天線,，在HF,，VHF 頻段的基站天線及 UHF 頻段的全向天線均屬線型構(gòu)造天線,，通常用矩量法分析設(shè)計(jì);UHF 以上的定向天線大多承受線形振子或貼層鼓勵(lì)的平板式構(gòu)造，可以用矩量法和幾何繞射理論(GTD 混合法)分析計(jì)算,，但實(shí)際上這類平板型天線完全可以用HP 和 Ansoft 公司推出的 HFSS 軟件仿真,。借助于設(shè)計(jì)閱歷或簡(jiǎn)潔理論分析HFSS 很簡(jiǎn)潔求得這類天線的單元電氣特性，利用天線原理的組陣方法可以推得**正確設(shè)計(jì)結(jié)果,。北京3D場(chǎng)形圖天線SAW