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廣東導航RTK天線測試

來源: 發(fā)布時間:2024-09-13

    GPS接收機可以捕獲到按一定衛(wèi)星高度截止角所選擇的待測衛(wèi)星的信號,,并跟蹤這些衛(wèi)星的運行,對所接收到的GPS信號進行變換,、放大和處理,,以便測量出GPS信號從衛(wèi)星到接收機天線的傳播時間,解譯出GPS衛(wèi)星所發(fā)送的導航電文,,實時地計算出測站的三維位置,,甚至三維速度和時間。大多數(shù)GPS接收器可以追蹤8~12顆衛(wèi)星,。計算(2維)坐標至少需要3顆衛(wèi)星,,再加一顆就可以計算3維坐標,。

GPS定位技術(shù)在各種控制測量中得到廣泛應(yīng)用,,從1982年***代測量型**GPS接收機投入市場以來,在應(yīng)用基礎(chǔ)的研究,、應(yīng)用領(lǐng)域的開拓,、硬件和軟件的開發(fā)等方面,都得到了蓬勃的發(fā)展。目前,,GPS定位技術(shù)所達到的定位精度,,使測量工作的模式,理念產(chǎn)生了**性的變化,,相對傳統(tǒng)的測量技術(shù)來說,,GPS定位技術(shù)主要有以下特點:.

(1)兩站點之間不用通視。

(2)GPS測量精度受天氣(雨,、雪,、溫度高低和濕度大小)影響很小

(3)GPS測量的速度快于傳統(tǒng)測量方式。

(4)GPS提供全球統(tǒng)一的坐標結(jié)果,。

(5)GPS測量的數(shù)字結(jié)果能方便地傳輸?shù)降貓D或GIS系統(tǒng)中,。 RTK 天線,定位的好幫手,,在礦山測量中展現(xiàn)強大實力,。廣東導航RTK天線測試

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    移動站離開基準站的最大距離稱作RTK的作業(yè)半徑,它的大小取決于基準站電臺信號的傳輸距離,,且對RTK測量的速度和精度有著直接影響,。目前,,常用的單、雙頻RTK系統(tǒng)的數(shù)據(jù)鏈電臺多為美國PPC公司的35W(基準站)和2W(移動站)電臺,。實驗表明,,當兩山頂之間能夠通視時,移動站距基準站47km時,,也可收到差分信號,。但是,在城鎮(zhèn)作業(yè)時,,如果兩點之間有較高的房屋遮擋,,即使相距1km也很難進行RTK測量。近年來,,隨著GPS技術(shù)的不斷完善,,儀器制造商競相采用先進技術(shù),有效地擴大了RTK的作業(yè)范圍,。如果在建筑物或樹木比較多的地區(qū)作業(yè),,移動站接收電臺信號會比較弱且容易失鎖,而且高程精度較差,。因此,,RTK的作業(yè)半徑控制在10km以內(nèi)為宜。當信號受影響嚴重時,,還應(yīng)進一步縮短作業(yè)半徑,,以提高RTK測量的精度和速度。 廣東SAWRTK天線時鐘強大的 RTK 天線,,在地質(zhì)勘探中發(fā)揮重要作用,,確保數(shù)據(jù)準確可靠。

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掌上電腦,,是流動站系統(tǒng)的用戶介面,。RTK系統(tǒng)中的掌上電腦在功能上很像全站儀系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)采集器。很多時候,,RKT系統(tǒng)和全站儀系統(tǒng)會使用同樣的數(shù)據(jù)采集器軟件(即 TDS)作介面,。GPS-RTK系統(tǒng)中每個流動站只需用到一部掌上電腦(電子手簿)。如中海達 5800 手簿,?;鶞收竞土鲃诱径夹枰娫床拍芄ぷ鳌T诹鲃诱局?,GPS接收機和電臺使用同一電源,。在基準站中,GPS接收機和電臺可使用同一或不同電源,無論如何,,根據(jù)選用電臺類型的不同,,基準站系統(tǒng)的電源要求可能比流動站系統(tǒng)要高出很多。如果基準站電臺必須要將數(shù)據(jù)傳輸?shù)?公里以外的流動站系統(tǒng),,基準站電臺的發(fā)射功率就要很高,,耗電量也很大。

導航接收機終端天線工作環(huán)境復雜多變,,天線在接收衛(wèi)星直達信號的同時也會接收到來自周圍建筑物,、樹木等反射的衛(wèi)星信號,這些信號稱之為多徑信號,,多徑效應(yīng)是影響衛(wèi)星導航測距精度的***誤差源之一,,它不僅會使調(diào)制到載波上的偽碼和導航數(shù)據(jù)失真,而且會使載波相位發(fā)生畸變,,**壞的情況下,,會導致接收機跟蹤環(huán)失鎖。由于不同環(huán)境下的多徑信號一般不相關(guān),,很難通過差分技術(shù)將其消除,,對不同接收機天線所處的不同環(huán)境進行建模也是不可行的,因此只能采用多徑抑制技術(shù)才能減少多徑對接收機精度的影響,。專業(yè)的 RTK 天線,,定位不偏差,為工程測量帶來便利,。

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GPS-RTK系統(tǒng)中基準站和流動站的GPS接收機通過電臺進行通信聯(lián)系,,因此,基準站系統(tǒng)和流動站系統(tǒng)都包括電臺部件,。如前所述,基準站GPS接收機必須向流動站GPS接收機傳輸原始數(shù)據(jù),,流動站GPS接收機才能計算出基準站和流動站之聞的基線向量,,通過電臺,基準站系繞發(fā)送數(shù)據(jù),,流動站系統(tǒng)接收數(shù)據(jù);基準站電臺因為有發(fā)射功能,,所以體積較大,耗電量也較大,,流動站接收機只需接收信號,,因此功耗較少,耗電量也小得多,,在某些GPS-RTK系統(tǒng)中,,流動站電臺尺寸小到可以嵌入流動站 GPS接收機之中RTK 天線,定位的關(guān)鍵,為測量工作提供穩(wěn)定可靠的數(shù)據(jù)支持,。廣東相位中心RTK天線技術(shù)

RTK天線的小型化設(shè)計,,方便攜帶和安裝,適用于各種場合,。廣東導航RTK天線測試

RTK是根據(jù)GPS的相對定位概念,將一臺接收機安置于己知點,,即稱基準站,另一臺或幾臺接收機放置在用戶移動臺,,如測量船,、挖泥船,同步采集相同衛(wèi)星的信號,基準站通過數(shù)據(jù)鏈實時將其載波觀測值和測站坐標信息一起傳送給用戶移動臺,。利用相對定位原理,,將這些觀測值進行差分,削弱和消除軌道誤差,、鐘差,、大氣誤差等的影響,使實時定位精度**提高,。由此可知,,RTK技術(shù)是建立在實時處理兩個測站的載波相位基礎(chǔ)上的。與其它差分不同的是,,基準臺傳送的數(shù)據(jù)是偽距和相位的原始觀測值,用戶移動接收機利用相對測量方法對基線求解,、解算載波相位差分改正值,然后解算出待測點的坐標,。廣東導航RTK天線測試