由通信衛(wèi)星的頻率極化計劃圖可見,，通信衛(wèi)星的整個工作頻段通常被分為多個子頻段,。每個子頻段都由一套濾波、變頻和放大電路構(gòu)成**的傳輸通道,，相關(guān)的電路設(shè)備被稱為通信轉(zhuǎn)發(fā)器,。C頻段轉(zhuǎn)發(fā)器的帶寬通常為36MHz或72MHZ，Ku頻段轉(zhuǎn)發(fā)器的帶寬通常為54MHz或36MHZ透明信道方式的通信轉(zhuǎn)發(fā)器只對信號作濾波,、變頻和放大處理(接收天線定向接收上行信號,，低噪聲放大器對上行信號進(jìn)行預(yù)放大，)輸入帶通濾波器選擇上行信號中的相關(guān)頻率分量,，混頻器對信號作上行/下行頻率轉(zhuǎn)換,，信道放大器用于調(diào)整轉(zhuǎn)發(fā)器的增益，功率放大器對輸出信號作功率放大,，輸出帶通濾波器限制帶外噪聲對相鄰轉(zhuǎn)發(fā)器的影響,，(發(fā)送天線定向發(fā)送下行信號。)翊騰電子提供多種類型的車載天線,，以滿足不同車輛的需求,。原理車載天線工藝

北斗衛(wèi)星導(dǎo)航優(yōu)勢：

1.安全；

2.三頻信號(全球***個供給三頻信號效勞的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)),，可以更好的消退高階電離層延遲影響,，提高定位牢靠性，增加數(shù)據(jù)預(yù)處理力量,，**提高模糊度的固定效率,；

3.有源定位和無源定位:有源定位就是接收機自己需要放射信息與衛(wèi)星通信，無源就不要,；

4.短報文通信效勞:基于這個功能,，有利于求救；

5.境內(nèi)鍵控:北斗的地面監(jiān)控局部只建于中國境內(nèi),，不會受制于其他國家,；

6.分步開通；

7.定位精度,。

功能:1.快速定位 2.定位精度 3.短報文通信 芯片 車載天線芯片廠家翊騰電子的車載天線經(jīng)過嚴(yán)格的質(zhì)量控制,，保證產(chǎn)品的穩(wěn)定性和可靠性。

衛(wèi)星轉(zhuǎn)發(fā)器的三個主要參數(shù)為G/T,、SFD與EIRP,。G/T和SFD反映衛(wèi)星接收系統(tǒng)在其服務(wù)區(qū)內(nèi)的性能，它們與衛(wèi)星接收天線的增益分布線性相關(guān),。EIRP反映轉(zhuǎn)發(fā)器的下行功率,，它與衛(wèi)星發(fā)送天線的增益分布線性相關(guān)。衛(wèi)星天線增益隨天線指向與工作頻率而變。因此,，轉(zhuǎn)發(fā)器參數(shù)隨服務(wù)區(qū)內(nèi)的不同地點而變同一地點的不同轉(zhuǎn)發(fā)器參數(shù)也有差異,。特定地點的轉(zhuǎn)發(fā)器參數(shù)可從城市參數(shù)列表或等值線分布圖中查到。G/T為接收系統(tǒng)的品質(zhì)因數(shù)(figureofmerit),。它是接收天線增益G與接收系統(tǒng)噪聲溫度T之比值,，單位為dB/k。G/T的計算公式為G/T=GR-Ts式中的GR為衛(wèi)星天線的接收增益,，Ts為衛(wèi)星接收系統(tǒng)的噪聲溫度,。

北斗GPS定位天線是一種通過衛(wèi)星信號定位的設(shè)備。它由天線,、天線驅(qū)動器,、接收機等部分組成，主要用于接收北斗衛(wèi)星發(fā)出的信號,，并通過計算得出當(dāng)前位置,，實現(xiàn)精確定位功能。北斗GPS定位天線的原理是利用衛(wèi)星信號與接收器之間的距離差異來計算位置,。北斗衛(wèi)星系統(tǒng)是由一組衛(wèi)星組成的定位系統(tǒng),，目前已有35顆北斗衛(wèi)星。這些衛(wèi)星均被放置在地球軌道上,，它們以相同的軌道向地球發(fā)送信號,。當(dāng)北斗GPS定位天線接收到衛(wèi)星發(fā)出的信號時，會將信號傳遞給接收器,，接收器會通過計算衛(wèi)星與天線之間的距離并結(jié)合地球的地理信息,，**終得出當(dāng)前位置。車載天線可以幫助車輛接收廣播電臺和衛(wèi)星電視信號,。

GPS系統(tǒng)本工作過程：當(dāng)GPS衛(wèi)星正常工作時,，會不斷地用0和1二進(jìn)制碼組成的為隨機碼，即民用的C/A碼和***的P(Y)碼放射導(dǎo)航電文,。當(dāng)用戶接收到導(dǎo)航電文時,，提取出衛(wèi)星時間并將與自己的時鐘做比照,，便可得知衛(wèi)星與用戶的距離,，再利用導(dǎo)航電文中的衛(wèi)星星歷數(shù)據(jù)推算出衛(wèi)星放射電文時所處位置，用戶便可得知在GPS系統(tǒng)WGS-84大地坐標(biāo)系中所處的位置,、速度等信息,。對于運動載體來說，通過GPS衛(wèi)星信號接收機不僅可以實現(xiàn)運動載**置的高精度定位,，還可以實現(xiàn)地圖顯示,、漫游、地理位置查詢、**正確行程路線選擇語音及圖形方式導(dǎo)航,。翊騰電子的車載天線具有良好的抗干擾能力,，保證信號的穩(wěn)定和可靠。模塊車載天線量大從優(yōu)

車載天線可以提供更清晰和穩(wěn)定的電話通話質(zhì)量,。原理車載天線工藝

    頻帶利用率(即頻譜效率)是指單位頻帶內(nèi)允許傳輸?shù)谋容^高比特速率,，單位為b/(s·Hz)。頻帶一定時,，若能傳輸?shù)谋忍厮俾试礁?，頻帶利用率就越高;比特速率越低，頻帶利用率就越低,。理論上,，各種調(diào)制方式的頻帶利用率都有一個極限。就一般情況而言,，二相調(diào)制的頻帶利用率理論值為1b/(s·Hz),，四相調(diào)的頻帶利用率理論值為2b/(s·Hz)，M進(jìn)制PSK的頻帶利用率理論值為lbMb/(s·Hz),。但是,，考慮到實際濾波器的影響，實際頻利用率與E/n,都會低于上述理論值,。為了提高頻帶利用率和減少對鄰近信道的干擾程度,，人們一直圍繞著控制已調(diào)波的頻譜特性問題做了許多研究，提出了很多新的調(diào)制方式,。其目的是使在碼元轉(zhuǎn)換時刻已調(diào)波的相位不發(fā)生大的躍變或甚至能連續(xù)變化,，從而使已調(diào)波的頻譜更加集中，旁瓣更低,。 原理車載天線工藝