1899年,，德國人波爾舍發(fā)明了一臺(tái)輪轂電動(dòng)機(jī),，以替代當(dāng)時(shí)在汽車上普遍使用的鏈條傳動(dòng)。隨后開發(fā)了Lohner-Porsche電動(dòng)車,，該車采用鉛酸蓄電池作為動(dòng)力源,，由前輪內(nèi)的輪轂電動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng),，這也是***部以保時(shí)捷命名的汽車,。在1900年的巴黎世博會(huì)上，該車以Toujours-Contente之名登場亮相,，轟動(dòng)一時(shí),。隨后，波爾舍在Lohner-Porsche的后輪上也裝載兩個(gè)輪轂電動(dòng)機(jī),，由此誕生了世界上***輛四輪驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)車。但這輛車所采用的蓄電池體積和重量都很大,，而且最高時(shí)速只有60公里。為了解決這些問題,，波爾舍1902年在這輛電動(dòng)車上又加裝了一臺(tái)內(nèi)燃機(jī)來發(fā)電驅(qū)動(dòng)輪轂電機(jī)，這也是世界上***臺(tái)混合動(dòng)力汽車,。主要有：客車,、半掛牽引車、貨車,。寶山區(qū)提供汽車銷售平臺(tái)

1620年，意大利人布蘭卡發(fā)明了“反擊渦輪式蒸汽輪機(jī)”,，用以帶動(dòng)輪車,。1766年，英國發(fā)明家詹姆斯·瓦特（1736—1819）改進(jìn)了蒸汽機(jī),，拉開了***次工業(yè)**的序幕,。耶穌會(huì)士南懷仁是曾在1672年設(shè)計(jì)一個(gè)用蒸汽作為動(dòng)力來源的車給當(dāng)時(shí)中國的皇帝，是一個(gè)65厘米長的玩具車,，無法載人或司機(jī),，不確定設(shè)計(jì)的車輛后來是否制作成功，這可能是**早設(shè)計(jì)的汽車,。1769年，法國陸**程師尼古拉·約瑟夫·居紐（Nicolas-Joseph Cugnot）制造出***輛蒸汽機(jī)驅(qū)動(dòng)的汽車,。由于試車時(shí)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失靈,，撞到般圣奴兵工廠的墻壁上粉身碎骨,，這是世界上***起機(jī)動(dòng)車事故。1771年,，尼古拉·約瑟夫·居紐改進(jìn)了蒸汽汽車,，速度可達(dá)9.5公里/小時(shí)，牽引4-5噸的貨物,。 [22]浦東新區(qū)如何汽車銷售24小時(shí)服務(wù)意大利的貝爾納也發(fā)明了汽車,，俄國的普奇洛夫和伏洛波夫兩人發(fā)明了裝有內(nèi)燃機(jī)的汽車。

三,、轉(zhuǎn)向系：汽車上用來改變或恢復(fù)其行駛方向的專設(shè)機(jī)構(gòu)稱為汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng),。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的基本組成：轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu),、轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu),。四、懸掛系：懸掛系統(tǒng)是汽車的車架與車橋或車輪之間的一切傳力連接裝置的總稱,，其作用是傳遞作用在車輪和車架之間的力和力扭，并且緩沖由不平路面?zhèn)鹘o車架或車身的沖擊力,，并衰減由此引起的震動(dòng),，以保證汽車能平順地行駛。典型的懸掛系統(tǒng)結(jié)構(gòu)由彈性元件,、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)以及減震器等組成,，個(gè)別結(jié)構(gòu)則還有緩沖塊、橫向穩(wěn)定桿等,。彈性元件又有鋼板彈簧,、空氣彈簧、螺旋汽車懸掛彈簧以及扭桿彈簧等形式,。

1860年,，法國電器工程師萊諾制成了***部用電火花點(diǎn)燃煤氣的煤氣機(jī)。1862年,，法國電器工程師萊諾研制出二沖程內(nèi)燃機(jī),。其他人開始研究四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。1867年,，德國工程師尼考羅斯·奧托（1832—1891）研制成功世界上***臺(tái)往復(fù)活塞式四沖程煤氣發(fā)動(dòng)機(jī),。1876年，尼考羅斯·奧托制造出***臺(tái)四部沖程內(nèi)燃機(jī)制成了單缸臥式,、壓縮比為2.5的3千瓦內(nèi)燃機(jī),。1885年，這是真正的現(xiàn)代汽車誕生的時(shí)刻,。這一年德國工程師卡爾·奔馳在曼海姆制造成一輛裝有0.85馬力汽油機(jī)的三輪車,。這一輛裝有內(nèi)燃動(dòng)力機(jī)的汽車被認(rèn)為才是世界上真正的***輛汽車,，因?yàn)樗钦嬲云蜑閯?dòng)力源的***輛汽車，而不是蒸汽機(jī),。1879年,，德國工程師卡爾·本茨（Karl Benz），試驗(yàn)成功一臺(tái)二沖程試驗(yàn)性發(fā)動(dòng)機(jī),。

由于市場銷售難見起色,，各經(jīng)銷商庫存壓力逐漸增大，加之北京,、廣州等**城市的“限購,、限行”，一級(jí)汽車市場的增速逐漸趨緩等因素,，造成多家經(jīng)銷商企業(yè)盈利能力在2012年出現(xiàn)下降,。與此同時(shí)，毛利率水平的下降反映出新車銷售業(yè)務(wù)已經(jīng)開始逐漸進(jìn)入微利時(shí)代,。 [1]1.客戶開發(fā),。在銷售流程的潛在客戶開發(fā)步驟中，**重要的是通過了解潛在客戶的購買需求來開始和他建立一種良好的關(guān)系,。只有當(dāng)銷售人員確認(rèn)關(guān)系建立后,，才能對(duì)該潛在客戶進(jìn)行邀約。這種汽車裝有笨重的鍋爐和很多煤,，冒著黑煙,，污染街道，并發(fā)出隆隆的噪聲,，而且事故頻繁地出現(xiàn),。上海品牌汽車銷售服務(wù)熱線

1882年，德國工程師威廉海姆·戴姆勒開始進(jìn)行內(nèi)燃機(jī)的研究,。寶山區(qū)提供汽車銷售平臺(tái)

2.接待,。為客戶樹立一個(gè)正面的***印象。由于客戶通常預(yù)先對(duì)購車經(jīng)歷抱有負(fù)面的想法,，因此殷勤有禮的專業(yè)人員的接待將會(huì)消除客戶的負(fù)面情緒,，為購買經(jīng)歷設(shè)定一種愉快和滿意的基調(diào)?？蛻艚哟?.咨詢,。重點(diǎn)是建立客戶對(duì)銷售人員及經(jīng)銷商的信心。對(duì)銷售人員的信賴會(huì)使客戶感到放松,，并暢所欲言地說出他的需求,，這是銷售人員和經(jīng)銷商在咨詢步驟通過建立客戶信任所能獲得的**重要利益。4.產(chǎn)品介紹,。要點(diǎn)是進(jìn)行針對(duì)客戶的產(chǎn)品介紹,，以建立客戶的信任感,。銷售人員必須通過傳達(dá)直接針對(duì)客戶需求和購買動(dòng)機(jī)的相關(guān)產(chǎn)品特性，幫助客戶了解一輛車是如何符合其需求的,，只有這時(shí)客戶才會(huì)認(rèn)識(shí)其價(jià)值。直至銷售人員獲得客戶認(rèn)可,，所選擇的車合他心意,，這一步驟才算完成。寶山區(qū)提供汽車銷售平臺(tái)

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