冷藏車該如何保養(yǎng)？帶皮帶必須善良好并調(diào)整到適當(dāng)?shù)拿浘o度,。在皮帶輪之間跨距中心13mm下垂度,。電氣檢查電氣控制線路中所有電氣接頭，確保它們固定牢靠,。電線和接線端子應(yīng)無腐蝕、燒損開裂或水份。結(jié)構(gòu)目視檢查機(jī)組有無泄漏,、零件松動(dòng)或斷裂和其它損壞。墊片機(jī)組的安裝墊片應(yīng)牢牢壓緊,，狀態(tài)良好,。冷藏車盤管冷凝器和蒸發(fā)器盤管應(yīng)清潔無臟物。除霜排水裝置檢查除霜排水軟管和接頭,，確保它們暢通,。貨廂裝貨時(shí)貨物不能遮擋蒸發(fā)器出風(fēng)和回風(fēng)口，保持貨廂內(nèi)冷氣循環(huán)暢通,，以確保廂內(nèi)不會(huì)有熱點(diǎn),。冷藏車的帶備電式冷凍機(jī):帶備電式冷凍機(jī)，是指在非獨(dú)自式冷凍機(jī)上加裝一套備電機(jī)組的制冷系統(tǒng),。銀川汕德卡9.6米冷藏運(yùn)輸車

冷藏車的變排量制冷壓縮機(jī)：變排量壓縮機(jī)可以根據(jù)設(shè)定的溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)功率輸出,。空調(diào)控制系統(tǒng)不采集蒸發(fā)器m風(fēng)口的溫度信號(hào),，而是根據(jù)空調(diào)管路內(nèi)壓力變化信號(hào)來控制壓縮機(jī)的壓縮比從而自動(dòng)調(diào)節(jié)m風(fēng)口溫度,。在制冷的全過程中，壓縮機(jī)始終是工作的,，制冷強(qiáng)度的調(diào)節(jié)完全依賴裝在壓縮機(jī)內(nèi)部的壓力調(diào)節(jié)閥來控制,。當(dāng)空調(diào)管路內(nèi)高壓端壓力過高時(shí)，壓力調(diào)節(jié)閥縮短壓縮機(jī)內(nèi)活塞行程以減小壓縮比，這樣就會(huì)降低了制冷強(qiáng)度,。當(dāng)高壓端壓力下降到一定程度,，低壓端壓力上升到一定程度時(shí)，壓力調(diào)節(jié)閥則增大活塞行程以提高制冷強(qiáng)度,?；詈ｕr冷藏車經(jīng)銷商冷藏車合適包裝：對(duì)冷凍貨用不通風(fēng)包裝箱，對(duì)生鮮貨用側(cè)壁通風(fēng)的包裝箱,。

冷藏車和冷庫之間有哪些區(qū)別,？冷藏車是指裝有凱利制冷機(jī)組的制冷裝置和聚氨酯隔熱廂的冷藏專業(yè)運(yùn)輸車輛，冷庫實(shí)際上是一種低溫聯(lián)合的冷氣設(shè)備,、制冷設(shè)備,，制冷原理基本等同冷藏車，但制冷面積大,，制冷速度快,，制冷效果更好。把冷藏車當(dāng)簡(jiǎn)易冷庫使用,，是對(duì)二者主要作用與功能了解不清晰,，對(duì)冷藏車很多人都存在一種誤解，認(rèn)為冷藏車制冷機(jī)組可隨意將裝入陳廂內(nèi)的貨物冷凍(加熱)到所需溫度,，因此,，總把不滿意溫度要求的貨物裝入車廂內(nèi)，在將制冷機(jī)組設(shè)定到所需溫度值,，以為在一定時(shí)間可以加貨物降(升)至所需要求的溫度,，事實(shí)卻是貨物溫度不但降不下來(升不上去)反而貨物損失和變質(zhì)。冷庫和冷藏車本質(zhì)的區(qū)別在于功能不同,，冷庫分儲(chǔ)存庫與速凍庫,，將有溫度限定的貨物快速冷凍至所需溫度范圍內(nèi)長(zhǎng)時(shí)間儲(chǔ)存，冷藏車只是確保貨物在庫與庫之間轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)一直處于適宜溫度范圍之內(nèi),。冷藏車外界條件隨時(shí)變化,，設(shè)備一直處于運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，配套幾乎為零,，各類問題控制難度大,。

冷藏車設(shè)定溫度：將溫控器設(shè)定在所需溫度上，預(yù)冷車箱1.5小時(shí)以排走滯留在車箱內(nèi)的熱量,；裝貨時(shí)將冷凍機(jī)組關(guān)閉,，迅速裝貨。在裝貨時(shí),，必須先要對(duì)車廂進(jìn)行預(yù)冷或預(yù)熱,。因?yàn)檐囕v停放在露天,，通常車廂溫度就是外界環(huán)境溫度。若所運(yùn)送的貨物溫度不是環(huán)境溫度,，貨物裝進(jìn)車廂,，環(huán)境溫度會(huì)影響運(yùn)送貨物的溫度，從而導(dǎo)致運(yùn)送貨物的品質(zhì)發(fā)生變化,。因此裝貨前必須預(yù)冷車廂到所需要的溫度,。但是，在裝貨時(shí)（卸貨一樣）必須要關(guān)閉制冷機(jī)組,。許多人在裝卸貨物時(shí)都是不關(guān)閉制冷機(jī)組，其實(shí)這是一種非常錯(cuò)誤的操作,。原因是：當(dāng)我們把車廂預(yù)冷后,，如果不關(guān)機(jī)，打開車廂門時(shí),，由于冷凍機(jī)組蒸發(fā)器的風(fēng)扇是在工作,，風(fēng)扇的正面是正壓，而其背面是負(fù)壓,，因此冷氣從車廂上部吹出,，而下部會(huì)將外面的熱空氣快速吸進(jìn)來，從而導(dǎo)致車廂內(nèi)的溫度快速上升,；如果關(guān)機(jī)后再裝卸貨物,，由于風(fēng)機(jī)處于停止?fàn)顟B(tài)，空氣流動(dòng)停止,，車廂內(nèi)外風(fēng)壓一致,，因而使得外部熱空氣傳遞進(jìn)入車廂內(nèi)的速度相對(duì)減緩。使用冷藏車時(shí),，應(yīng)該保持車廂內(nèi)部的潔凈,。

冷庫說明：生活中，很多貨物的運(yùn)輸都需要冷凍,、冷藏,，因此人們便在運(yùn)輸車輛上安裝了冷庫，這便是冷藏車,，冷藏車的出現(xiàn)和發(fā)展極大的便利的了貨物在周轉(zhuǎn)過程中的冷凍冷藏,。如今，大中城市貨物的運(yùn)輸,，很多都采用冷藏車,。但是其行業(yè)普及率很低，每年還是會(huì)有大量的食品,、肉類,、水果,、蔬菜、藥品,、酒類等在運(yùn)輸過程中因?yàn)榘l(fā)生變質(zhì)而造成不必要的損失,，這更能說明冷藏庫有很大的發(fā)展市場(chǎng)，冷庫行業(yè)在此領(lǐng)域也還有很寬的路子能夠拓展,。冷藏車對(duì)傳統(tǒng)冷庫只能儲(chǔ)存的限制是一個(gè)很大的補(bǔ)充,，優(yōu)化了冷庫發(fā)展的靈活性，為冷庫行業(yè)的發(fā)展開發(fā)了新的渠道和空間,。因此相關(guān)部門在鼓勵(lì)宣傳建造冷庫的同時(shí)也要大力宣揚(yáng)冷藏車的普及,，以彌補(bǔ)貨物在長(zhǎng)途周轉(zhuǎn)過程中造成的不必要損失。冷藏車保溫廂體的材質(zhì)大多數(shù)選擇內(nèi)外玻璃鋼面板,，因?yàn)椴Ａт撁姘寰哂歇?dú)到的優(yōu)越性,。吉林生鮮冷藏車

使用冷藏車的時(shí)候需要注意：不要在蒸發(fā)器出口前堆放貨物，否則會(huì)阻礙冷氣流,。銀川汕德卡9.6米冷藏運(yùn)輸車

冷藏車制冷機(jī)組使用前,，一定要自檢，檢查制冷機(jī)組是否工作正常,，在車廂預(yù)冷時(shí)觀察,，因?yàn)檠b上貨以后冷機(jī)的故障不好檢查和排除。檢查皮帶或者支架螺絲是否松動(dòng)：如果皮帶松動(dòng),，在高轉(zhuǎn)速時(shí)會(huì)有尖銳的摩擦聲音,，壓縮機(jī)附著力不夠，造成壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速慢,，也會(huì)影響制冷效果,。如果螺絲松動(dòng)，會(huì)有咯吱咯吱的金屬碰撞聲音,，但因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)靜太大,，需要掀開車頭檢查?；蛘咴陉P(guān)停發(fā)動(dòng)機(jī)和制動(dòng)機(jī)組后用工具對(duì)壓縮機(jī)螺絲擰緊加固,。觀察壓縮機(jī)出來的相對(duì)比較粗的管子(低壓管)的表面是否冰涼(一般和壓縮機(jī)的管接頭上或者連接管的外壁會(huì)有水珠或者有濕潤(rùn)的感覺)，如果是熱的,，請(qǐng)及時(shí)故障保修,。也可以用手觸摸，如果很硬,，制冷劑充足,，如果很軟，制冷劑不足,。特別注意：另外一根細(xì)管是高壓管,，千萬不要觸摸,，很燙的。還有冷機(jī)使用時(shí)間長(zhǎng)了,，也需要更換冷媒(又稱雪種),，使用時(shí)間長(zhǎng)了，也會(huì)稀釋冷媒,，影響制冷效果,。銀川汕德卡9.6米冷藏運(yùn)輸車

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