近年來隨著國際貿(mào)易和多種運輸形式的發(fā)展,，國際貨代的服務范圍也不斷擴大,，其在國際貿(mào)易和運輸中的地位也越來越重要。伴隨著集裝箱運輸和國際多式聯(lián)運的發(fā)展,，貨運代理人的業(yè)務范圍不斷擴展,，其法律地位也發(fā)生了本質(zhì)的變化。貨運代理人不止可以作為代理人為委托人(貨物利益方)代辦貨物報關,、裝卸,、儲存、保險等業(yè)務,，還可以以本人身份作為運輸合同的當事人,，也就是說，它可以以自己的名義同承運人訂立運輸合同并作為當事人承擔全程運輸?shù)呢熑?。如我?995年6月6日經(jīng)相關部門批準,，并于6月29日由外經(jīng)貿(mào)部發(fā)布實施的《中華人民共和國國際貨運代理業(yè)管理規(guī)定》第2條規(guī)定：“本規(guī)定所稱國際貨物運輸代理業(yè)，是指接受進出口貨物收貨人,、發(fā)貨人的委托,，以委托人的名義或者以自己的名義，為委托人辦理國際貨物運輸以及相關業(yè)務并收取服務報酬的行業(yè)”1998年1月26日公布執(zhí)行的《中華人民共和國國際貨物運輸管理規(guī)定實施細則》第2條明確規(guī)定：“國際貨運代理也可以作為進出口收貨人,、發(fā)貨人的代理人,，也可以作為單獨的經(jīng)營人，從事國際貨運代理業(yè)務,。國際貨運代理企業(yè)作為代理人從事國際貨運代理業(yè)務,，是指國際貨運代理企業(yè)接受進出口收貨人、發(fā)貨人或其代理人的委托,。fms系統(tǒng)錄入的依據(jù)是以bookin greportd 上運價中心人員注明的工作號,，輸入該號調(diào)出該票將相對應的資料錄入。湖北國際貨運代理公司

①貨運代理必須樹立為貨主服務的思想,，密切聯(lián)系貨主,，及時掌握貨源動向，積極主動承攬有關進口企業(yè)成交的進口商品的租船,、訂艙委托,。②一般情況下,，貨主的進口訂艙聯(lián)系單應于交貨期前的35天遞交到貨運代理手中，貨運代理根據(jù)訂艙委托繕制貨物清單并及時寄送有關裝港代理,，落實貨源,。③按照承運商品的性質(zhì)、規(guī)格及其他貨主要求向事先談妥運價,、裝運,、付款和代理傭金等條件的班輪公司訂艙，合理配船,。④配船后,，應及時向國外代理發(fā)出航次安排指示，并督促其壓縮船舶在裝貨港口的時間和合理利用艙容,、載重能力,，同時通知國內(nèi)進口公司船名與受載期。⑤貨運代理有責任做好船務單據(jù)的保管和分發(fā)工作,，有關單據(jù)要及時寄送卸港。⑥掌握進口船舶動態(tài),、船期,，做好港口工作、及時合理的安排進口船舶卸貨,，盡快把貨物交到收貨人手中極為重要,。⑦進口貨物到港后，應履行現(xiàn)場監(jiān)卸任務,，把好貨物的數(shù)量質(zhì)量關卡,，同時必需配合港口的理貨人員按票卸貨、理貨,、嚴禁混卸,。⑧進口貨物卸船報關后，由收貨人自行到碼頭提貨,。⑨認真審核賬單（含裝費,、加班費、墊料費,、捆扎費等）和班輪運費清單,，并及時支付運費給船東。如買賣合同訂有定滯/速條款,，應及時與船東結算,。甘肅海運貨運代理流程貨代主要是接受委托方的委托，從事有關貨物運輸,、轉運,、倉儲,、裝卸等事宜。

“國際貨運代理”的概念可以等同于“第三方物流”,，即除了發(fā)貨人（賣家）和收貨人（買家）外,，買賣雙方需要找到一家中介公司（第三方）來整合以上物流運輸鏈條上的所有服務，來促成貨物順利的完成運輸,，并發(fā)貨人或收貨人不用對多個環(huán)節(jié)進行單獨結費,，而可以只對第三方進行結費,，從而盡可能大的降低行政和財務管理成本,。“國際貨運代理”必須對所有的運輸環(huán)節(jié)進行質(zhì)量控制,，“國際貨運代理”需要保證每個服務之間的銜接按照預定時間及時準確地完成,，這樣才能保證整體貨物運輸項目的成功?！皣H貨運代理公司”的必然發(fā)展方向之一是需要提供更多的“增值服務”,，增值服務多則意味為利潤點多并可以提高客戶對國際貨物運代理公司的依賴程度。順著以上說明延伸第二個發(fā)展方向是“國際貨運代理”公司必須加強自身IT研發(fā)能力,，只有具備強大的IT能力才能把增值服務標準化,，這意味著“國際貨運代理公司”可以在經(jīng)濟運營成本和可靠運營構架的基礎上提供個性化服務。

集裝箱裝貨時的注意事項1,、裝箱率達到90%的時候,，裝柜就得比較謹慎了,。2,、貨柜要先檢查一遍，拿著柜紙核對箱號,，保管好司機交給你的鉛封,，記下鉛封號,。3,、裝柜時，箱內(nèi)所裝貨物重量不能超過集裝箱的理想裝載量,，即集裝箱總量減去集裝箱的自重所得,。4、每個集裝箱的單位容重是一定的,，故在箱內(nèi)裝載同種貨物時,，只要知道貨物密度，就可以斷定出是重貨還是輕貨,。5,、裝載時要使箱底上的負荷平衡,，特別要嚴格禁止負荷重心偏在一端的情況。6,、避免產(chǎn)生集中載荷,，如在裝載重貨時，箱底應鋪上木板等襯墊材料,，盡量分散其負荷,。7、人力裝貨時要注意包裝上有無“不可倒置”,、“平放”,、“豎放”等裝卸指示標志。務必正確使用裝貨工具,，捆包貨禁止使用手鉤,。箱內(nèi)所裝的貨物要裝載整齊、緊密堆裝,。容易散捆和包裝脆弱的貨物,，要使用襯墊或在貨物間插入膠合板，防止貨物在箱內(nèi)移動,。8,、要確切掌握集裝箱內(nèi)部尺寸和貨物包裝的外部尺寸，以便計算裝載件數(shù),，以達到盡量減少棄位、多裝貨物的目的,。9,、裝柜之前，實際度量一下尺寸,，不要只憑紙箱廠的原始數(shù)據(jù),。而且很多時候裝了貨物的紙箱，中間比旁邊會略凸起一點的,，因此,，計算的時候在集裝箱內(nèi)部周邊保持兩公分左右的空隙是謹慎的做法。?根據(jù)各家不同的操作規(guī)定,，貨運代理針對不同的船東給貨主要提供不同的海運服務,。

貨代的主要工作是訂艙，報關,，車運等工作,，不是什么都能做的；報關不一定是報關行(公司),，貨代也可以報,。貨主訂艙必須通過貨代向船公司訂艙,，船公司接了貨主的單，目的還是要通過貨代做,；拼箱訂艙不是向船公司訂的,，而是通過貨代公司訂的。無船承運人與一級貨代本質(zhì)也是一樣的,，前者是交通部核準的,，后者是外經(jīng)貿(mào)核準的，前著可開海運發(fā)票,，后者只能用代理發(fā)票,。二者都可以開美金發(fā)票。無船與一代二塊牌子可以同時有一個公司所有,；選擇貨代主要看服務,，同時也希望價格合理甚至優(yōu)惠的，價廉物美,。EIR,，是集裝箱設備交接單，也稱為設備交接單,，是進出港區(qū)時交接集裝箱及其設備的憑證,。北京朗運貨運代理流程

1993年底，經(jīng)商務部（原外經(jīng)貿(mào)部）批準的國際貨代企業(yè)共510家,。湖北國際貨運代理公司

專線物流的發(fā)貨流程：1.一個城市到另一個城市的點對點發(fā)貨2.發(fā)貨時間不固定,，可能是幾天發(fā)一次貨，也有可能十幾天發(fā)一次貨,。3.專線物流不會上門取貨,，也不會送貨上門，會把貨卸在物流點,，需要自提貨物,。專線物流跟一般物流有什么區(qū)別這些基本就是專線物流的發(fā)貨流程，他相比于一般物流,，會存在很大的差異,。比如:1.價格合理，都說一份價錢一分貨,，肯定能對得起你給的價錢,。服務質(zhì)量會比專線物流好。2.提供上門取貨,，發(fā)貨到目的地以后提供送貨上門,，不管你是幾樓，都會送貨到你門口,。3.發(fā)貨時間快,，能夠快速的發(fā)貨到家,，不用等待時間長。專線物流和一般物流比較大的區(qū)別就是時間問題和物流安全問題,，一般物流就是家對家,，發(fā)貨時間快速，只要渠道貨物立馬就能發(fā)貨,，專線物流更多的是傾向拼車業(yè)務只有等一個車裝滿以后才會發(fā)貨,，所以就出現(xiàn)了以上的可能幾天發(fā)貨可能十幾天發(fā)貨，發(fā)貨時間緩慢,，并且還有很多其他的貨物,，導致貨物混亂，也不能更安全的運輸貨物,。湖北國際貨運代理公司

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