航空運單是承運人與托運人之間簽訂的運輸契約,，也是承運人或其代理人簽發(fā)的貨物收據(jù),。航空運單不僅應(yīng)有承運人或其代理人簽字,，還必須有托運人簽字。航空運單與鐵路運單一樣,，不是物權(quán)憑證，不能憑以提取貨物，必須作成記名抬頭,，不能背書轉(zhuǎn)讓,。海運提單（BILLOFLADING--B/L）是承運人或其代理人應(yīng)托運人的要求所簽發(fā)的貨物收據(jù)（RECEIPTOFGOODS），在將貨物收歸其照管后簽發(fā),，證明已收到提單上所列明的貨物,；也是承運人所簽署的運輸契約的證明，提單還表明所載貨物的所有權(quán),，是一種貨物所有權(quán)憑證（DOCUMENTOFTITLE）,。提單持有人可據(jù)以提取貨物，也可憑此向銀行押匯,，還可在載貨船舶到達目的港交貨之前進行轉(zhuǎn)讓,；是承運人與托運人之間運輸合同的證明。對船邊提貨和危險品,，應(yīng)根據(jù)卸貨速度及時與有關(guān)方面取得聯(lián)系,，做好銜接工作。黑龍江鐵路貨運代理服務(wù)

客戶憑so到碼頭打單處換取設(shè)備交接單到具體堆場提空箱裝柜,，如客戶反饋打單處不予打單,，則由客服向訂艙代理查明原因，通知客戶重新打單并向客戶解釋清楚,?？蛻粼诖a頭提空柜或還重柜遇到問題的，向訂艙單位確認后,，及時通知客戶,。提柜后，由于貨物無法備齊,，貨主要求推遲一個航次,。已經(jīng)提柜后而推遲出口時間，應(yīng)根據(jù)船公司的船期用箱時間表,，合理安排用箱時間若超過船公司提供的免繳費用用箱期限,，將依照有關(guān)規(guī)定征收集裝箱超期使用費。因貨主原因來不及按時進場,，申請延遲進場,。客戶需要向我司提出書面申請latecome,。在收到客戶申請后向訂艙代理申請latecome,，待訂艙代理確認后方可通知客戶是否接受申請，如不予接受則向客戶說明理由,。在旺季期間,，每周的航線都必定爆艙,，客服必須與船東或貨代代理緊密溝通，了解船期的變化,，艙位的簇新分配情況,，及時向業(yè)務(wù)員提供簇新消息，且向船東或貨代代理申請配船艙位,，確保我司訂艙配船艙位,。廣東陸運貨運代理價格每個訂艙代理對領(lǐng)取提單的方式不同，按照訂艙代理的格式要求,，填寫相關(guān)的寄單委托書,，把上面的內(nèi)容列清楚。

專線物流的發(fā)貨流程：1.一個城市到另一個城市的點對點發(fā)貨2.發(fā)貨時間不固定,，可能是幾天發(fā)一次貨,，也有可能十幾天發(fā)一次貨。3.專線物流不會上門取貨,，也不會送貨上門,，會把貨卸在物流點，需要自提貨物,。專線物流跟一般物流有什么區(qū)別這些基本就是專線物流的發(fā)貨流程,，他相比于一般物流，會存在很大的差異,。比如:1.價格合理,，都說一份價錢一分貨，肯定能對得起你給的價錢,。服務(wù)質(zhì)量會比專線物流好,。2.提供上門取貨，發(fā)貨到目的地以后提供送貨上門,，不管你是幾樓,，都會送貨到你門口。3.發(fā)貨時間快,，能夠快速的發(fā)貨到家,，不用等待時間長。專線物流和一般物流比較大的區(qū)別就是時間問題和物流安全問題,，一般物流就是家對家,，發(fā)貨時間快速，只要渠道貨物立馬就能發(fā)貨,，專線物流更多的是傾向拼車業(yè)務(wù)只有等一個車裝滿以后才會發(fā)貨,，所以就出現(xiàn)了以上的可能幾天發(fā)貨可能十幾天發(fā)貨，發(fā)貨時間緩慢,，并且還有很多其他的貨物,，導(dǎo)致貨物混亂,，也不能更安全的運輸貨物。

空運提單1,、是證明承運人或其代理收到貨物的收據(jù)：當(dāng)托運人把貨物交付承運人承運之后，由承運人或其代理人將空運提單的“托運人聯(lián)”交給托運人,，作為收到承運貨物的收據(jù),。2、作為運輸合同的憑證：空運提單是空運托運人與承運人間運輸合同的證明,，是空運托運人與承運人間權(quán)利和義務(wù)的依據(jù),。所以，空運提單必須由雙方簽署后才能生效3,、作為運費帳單：航空運單可作為運費帳單和發(fā)票,。因為它分別記載著屬于收貨人(或發(fā)貨人)應(yīng)負擔(dān)的費用和屬于代理的費用。承運人將運單的第二分正本(Originial-fortheissuingCarrier)自己留存,，作為運費收取憑據(jù),。4、報關(guān)憑證：在航空貨物到達目的地后報關(guān)時,，航空運單通常是海關(guān)檢查放行的基本單據(jù),。海運提單1、貨物收據(jù),。提單是承運人簽發(fā)給托運人的收據(jù),，確認承運人已收到提單所列貨物并已裝船，或者承運人已接管了貨物,，已代裝船,。2、運輸契約證明,。是托運人與承運人的運輸契約證明,。承運人之所以為托運人承運有關(guān)貨物，是因為承運人和托運人之間存在一定的權(quán)利義務(wù)關(guān)系,，雙方權(quán)利義務(wù)關(guān)系以提單作為運輸契約的憑證,。3、貨權(quán)憑證,。提單是貨物所有權(quán)的憑證,。誰持有提單，誰就有權(quán)要求承運人交付貨物,，并且享有占有和處理貨物的權(quán)利,。貨運代理在以空運貨物為目的，制定的規(guī)則上,，它被指定為國際航空協(xié)會的代理,。

trampservice不定期船運輸conferencelines班輪公會航線scheduledservice定期航運commoncarrier公共承運人shippingconference班輪公會freightrate運費率supplyanddemand供求billoflading,B/L提單seawaybill海運單shippingnote托運單/裝貨通知單deliveryorder提貨單matesreceipts大副收據(jù)/收貨單contractofcarriage貨物運輸合同receiptforgoods貨物收據(jù)documentoftitle物權(quán)憑證portauthorities港務(wù)局/港口主管機關(guān)shippingspace艙位linerservice班輪運輸sailingschedule船期表cargoseawothiness適貨shipowner船舶所有人/船東shipoperator船舶經(jīng)營人merchantship商船passengership客船generalcargoship雜貨船oiltanker油船containership集裝箱船multipurposecargovessel多用途船rollon/rolloffshiporro/roship滾裝船freightmanifest運費清單shippingorder裝貨單loadinglistorcargolist裝貨清單dangerouscargolist危險品清單damagecargolist貨物殘損單cargotracer貨物查詢單actualcarrier實際承運人每個訂艙代理的電放格式單要求有所不同,，因此按各家訂艙代理要求嚴格執(zhí)行。陜西陸運貨運代理倉儲

在代理協(xié)議有效期內(nèi)不得向第三者泄露在代理過程中得到的保密情報和重要資料,。黑龍江鐵路貨運代理服務(wù)

國際貨運代理企業(yè)作為單獨的經(jīng)營人從事國際貨運代理業(yè)務(wù),，指國際貨運代理企業(yè)接受進出貨物收貨人、發(fā)貨人或其代理人的委托,簽發(fā)運輸單證,，履行運輸合同并收取運費和服務(wù)費的行為,。貨運代理行業(yè)在國際貨運市場上，處于貨主與承運人之間,，接受貨主委托,，代辦租船、訂艙,、配載,、繕制有關(guān)證件、報關(guān),、報驗,、保險、集裝箱運輸,、拆裝箱,、簽發(fā)提單、結(jié)算運雜費,，乃至交單議付和結(jié)匯,。這些工作聯(lián)系面廣，環(huán)節(jié)多,，是把國際貿(mào)易貨運業(yè)務(wù)相當(dāng)繁雜的工作相對集中地辦理,，協(xié)調(diào)、統(tǒng)籌,、理順關(guān)系,，增強其專業(yè)性、技術(shù)性和政策性,。國際貨運代理行業(yè)的形成,，是國際商品流通過程的必然產(chǎn)物，是國際貿(mào)易不可缺少的組成部分,，正因為如此,，該行業(yè)被世界各國公認為國際貿(mào)易企業(yè)的貨運代理。黑龍江鐵路貨運代理服務(wù)

上海朗運供應(yīng)鏈管理有限公司致力于化工,，以科技創(chuàng)新實現(xiàn)高質(zhì)量管理的追求,。公司自創(chuàng)立以來，投身于Motorex工業(yè)油,，卸妝手套,，瑞士護手霜,，是化工的主力軍。朗運致力于把技術(shù)上的創(chuàng)新展現(xiàn)成對用戶產(chǎn)品上的貼心,，為用戶帶來良好體驗,。朗運創(chuàng)始人虞祥，始終關(guān)注客戶,，創(chuàng)新科技,，竭誠為客戶提供良好的服務(wù)。