近年來隨著國際貿(mào)易和多種運(yùn)輸形式的發(fā)展，國際貨代的服務(wù)范圍也不斷擴(kuò)大,，其在國際貿(mào)易和運(yùn)輸中的地位也越來越重要,。伴隨著集裝箱運(yùn)輸和國際多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展,，貨運(yùn)代理人的業(yè)務(wù)范圍不斷擴(kuò)展,，其法律地位也發(fā)生了本質(zhì)的變化。貨運(yùn)代理人不止可以作為代理人為委托人(貨物利益方)代辦貨物報(bào)關(guān),、裝卸,、儲存,、保險(xiǎn)等業(yè)務(wù),，還可以以本人身份作為運(yùn)輸合同的當(dāng)事人,，也就是說,，它可以以自己的名義同承運(yùn)人訂立運(yùn)輸合同并作為當(dāng)事人承擔(dān)全程運(yùn)輸?shù)呢?zé)任,。如我國1995年6月6日經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)，并于6月29日由外經(jīng)貿(mào)部發(fā)布實(shí)施的《中華人民共和國國際貨運(yùn)代理業(yè)管理規(guī)定》第2條規(guī)定：“本規(guī)定所稱國際貨物運(yùn)輸代理業(yè),，是指接受進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人的委托,，以委托人的名義或者以自己的名義,，為委托人辦理國際貨物運(yùn)輸以及相關(guān)業(yè)務(wù)并收取服務(wù)報(bào)酬的行業(yè)”1998年1月26日公布執(zhí)行的《中華人民共和國國際貨物運(yùn)輸管理規(guī)定實(shí)施細(xì)則》第2條明確規(guī)定：“國際貨運(yùn)代理也可以作為進(jìn)出口收貨人,、發(fā)貨人的代理人,，也可以作為單獨(dú)的經(jīng)營人,，從事國際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)。國際貨運(yùn)代理企業(yè)作為代理人從事國際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù),，是指國際貨運(yùn)代理企業(yè)接受進(jìn)出口收貨人、發(fā)貨人或其代理人的委托,。拼箱是指承運(yùn)人（或代理人）接受貨主托運(yùn)的數(shù)量不足整箱的小票貨運(yùn)后,，根據(jù)貨類性質(zhì) 和目的地進(jìn)行分類整理。中國臺灣航空貨運(yùn)代理采購

客戶憑so到碼頭打單處換取設(shè)備交接單到具體堆場提空箱裝柜,，如客戶反饋打單處不予打單，則由客服向訂艙代理查明原因,，通知客戶重新打單并向客戶解釋清楚,?？蛻粼诖a頭提空柜或還重柜遇到問題的,，向訂艙單位確認(rèn)后,，及時(shí)通知客戶,。提柜后,，由于貨物無法備齊,，貨主要求推遲一個(gè)航次,。已經(jīng)提柜后而推遲出口時(shí)間，應(yīng)根據(jù)船公司的船期用箱時(shí)間表,，合理安排用箱時(shí)間若超過船公司提供的免繳費(fèi)用用箱期限,，將依照有關(guān)規(guī)定征收集裝箱超期使用費(fèi),。因貨主原因來不及按時(shí)進(jìn)場,，申請延遲進(jìn)場?？蛻粜枰蛭宜咎岢鰰嫔暾坙atecome。在收到客戶申請后向訂艙代理申請latecome,，待訂艙代理確認(rèn)后方可通知客戶是否接受申請,，如不予接受則向客戶說明理由。在旺季期間,，每周的航線都必定爆艙,，客服必須與船東或貨代代理緊密溝通，了解船期的變化,，艙位的簇新分配情況，及時(shí)向業(yè)務(wù)員提供簇新消息,，且向船東或貨代代理申請配船艙位,，確保我司訂艙配船艙位,。湖北陸運(yùn)貨運(yùn)代理價(jià)格由于一個(gè)箱內(nèi)有不同貨主的貨拼裝在一起，所以叫拼箱,。

國際貨運(yùn)代理責(zé)任分類：貨代公司作為代理人,，在貨主和承運(yùn)人之間做牽線搭橋的作用，由貨主和承運(yùn)人直接簽運(yùn)輸合同,。貨代公司收取的是傭金，責(zé)任小,。當(dāng)貨物發(fā)生滅失或損壞的時(shí)候，貨主可以直接向承運(yùn)人索賠,。1,、貨代公司以自己的名義與第三人(承運(yùn)人)簽訂合同2,、在安排儲運(yùn)時(shí)使用自己的倉庫或者運(yùn)輸工具3,、安排運(yùn)輸、拼箱集運(yùn)時(shí)收取差價(jià),；以上這三種情況，對于托運(yùn)人來說,，貨運(yùn)代理則是作為承運(yùn)人,，應(yīng)當(dāng)承運(yùn)人的責(zé)任。當(dāng)貨運(yùn)代理從事無船承運(yùn)業(yè)務(wù)并簽發(fā)自己的無船承運(yùn)人提單時(shí),，便成了無船承運(yùn)經(jīng)營人，被看做是法律上的承運(yùn)人,，他一身兼有承運(yùn)人和托運(yùn)人的性質(zhì),。當(dāng)貨運(yùn)代理負(fù)責(zé)多式聯(lián)運(yùn)并簽發(fā)提單時(shí)便成了多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人(MTO)，被看作是法律上的承運(yùn)人,。

上海朗運(yùn)供應(yīng)鏈管理有限公司承辦海運(yùn),、陸運(yùn),、空運(yùn)進(jìn)出口貨物、國際展品,、私人物品及過境貨物的國際運(yùn)輸代理業(yè)務(wù),包括:攬貨,、托運(yùn)、訂艙,、倉儲,、中轉(zhuǎn)、集裝箱拼裝拆箱,、結(jié)算運(yùn)雜費(fèi),、報(bào)驗(yàn)、保險(xiǎn),、相關(guān)的短途運(yùn)輸服務(wù)及運(yùn)輸咨詢業(yè)務(wù),。道路普通貨運(yùn),。貨運(yùn)中轉(zhuǎn)站。普通貨物的倉儲和倉儲配套服務(wù),、裝卸,、加工、包裝,、配送,、相關(guān)物流信息咨詢和技術(shù)咨詢業(yè)務(wù),。國內(nèi)貨運(yùn)代理。無船承運(yùn)業(yè)務(wù),。國際,、國內(nèi)航線(含臺港澳地區(qū))的航空貨運(yùn)銷售代理業(yè)務(wù)。以服務(wù)外報(bào)方式從事物流方案設(shè)計(jì)及數(shù)據(jù)處理,物流軟件的研發(fā),物流數(shù)據(jù)系統(tǒng)應(yīng)用管理和維護(hù),、信息技術(shù)支持管理。二,、三類醫(yī)療器械(憑許可證經(jīng)營),、集裝箱及配件的批發(fā)、傭金代理(拍賣除外),、進(jìn)出口,提供相關(guān)配套服務(wù)(以上商品進(jìn)出口不涉及國營貿(mào)易,、進(jìn)出口配額許可證,、出口配額招標(biāo)、出口許可證等專項(xiàng)管理的商品),?！疽婪毥?jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目,經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動】貨物卸畢后，應(yīng)下艙檢查，防止漏卸,，并且應(yīng)負(fù)責(zé)港口的報(bào)關(guān),，報(bào)驗(yàn)等工作,。

貨運(yùn)代理的責(zé)任：1、基本責(zé)任作為承運(yùn)人完成貨物運(yùn)輸并承擔(dān)責(zé)任（由其簽發(fā)貨運(yùn)單據(jù),，用自己掌握的運(yùn)輸,，或委托他人完成貨物運(yùn)輸，并收取運(yùn)費(fèi)）,。作為承運(yùn)人完成貨物運(yùn)輸不直接承擔(dān)責(zé)任（由他人簽發(fā)貨運(yùn)單據(jù)，使用掌握運(yùn)輸工具,，或租用他人的運(yùn)輸工具,，或租用他人的運(yùn)輸工具，或委托他人完成貨物運(yùn)輸,，并不直接承擔(dān)責(zé)任）。貨運(yùn)代理過程中所得到的資料向第三者泄漏,。同時(shí)，也不得將代理權(quán)轉(zhuǎn)讓與他人,。2,、責(zé)任期限從接收貨物時(shí)開始至目的地將貨物交給收貨人為止，或根據(jù)指示將貨物置于收貨人指示的地點(diǎn)業(yè)已作為完成并以履行合同中規(guī)定的交貨義務(wù),。3,、對合同的責(zé)任國際貨運(yùn)代理人應(yīng)對自己因沒有執(zhí)行合同所造成的貨物損失負(fù)賠償責(zé)任。4,、對倉儲的責(zé)任貨代在接受貨物準(zhǔn)備倉儲時(shí)，應(yīng)在收到貨后給委托方收據(jù)或倉庫證明,，并在貨物倉儲期間盡其職責(zé),，根據(jù)貨物的特性和包裝。貨代主要是接受委托方的委托,，就有關(guān)貨物運(yùn)輸,、轉(zhuǎn)運(yùn)、倉儲,、裝卸等事宜。江蘇空運(yùn)貨運(yùn)代理費(fèi)用

各委托單位可直接向貨運(yùn)代理提出長期或臨時(shí)委托，簽訂《海運(yùn)進(jìn)口國內(nèi)接交,、代運(yùn)協(xié)議書》?,。中國臺灣航空貨運(yùn)代理采購

國際貨運(yùn)代理人的職責(zé)和義務(wù)1.國際貨運(yùn)代理人的基本職責(zé)(1)按照代理協(xié)議(合同)規(guī)定和委托人的指示負(fù)責(zé)辦理委托事項(xiàng)。(2)在辦理代理工作中必須提供真實(shí)的情況及資料,，如果有隱瞞或提供的資料不實(shí),，給委托人造成損失，委托人有權(quán)向代理人提出索賠并撤銷代理協(xié)議,。(3)在代理協(xié)議有效期內(nèi)不得向第三者泄露在代理過程中得到的保密情報(bào)和重要資料,。(4)代理應(yīng)如實(shí)向委托人收賬,。2.國際貨運(yùn)代理應(yīng)對自己沒有執(zhí)行合同所造成的貨物損失負(fù)賠償責(zé)任,。3.收貨人在收到貨物時(shí)發(fā)現(xiàn)貨物滅失或損害,，并能證明該滅失或損害是由貨運(yùn)代理人的過失造成的,，即可向貨運(yùn)代理人提出索賠。4.國際貨運(yùn)代理人在作為承運(yùn)人運(yùn)輸貨物時(shí),，其責(zé)任從接受貨物時(shí)開始，至目的地將貨物交給收貨人為止,，或根據(jù)指示將貨物置于收貨人指定的地點(diǎn)也視為完成并已履行合同中規(guī)定的交貨義務(wù),。5.委托方應(yīng)支付給代理人因貨物的運(yùn)送、保管,、投保,、報(bào)關(guān),、簽證,、辦理單據(jù)以及為提供其他服務(wù)而引起的一切費(fèi)用,，同時(shí)還應(yīng)支付由于貨運(yùn)代理不能控制的原因致使合同無法履行而產(chǎn)生的費(fèi)用。委托方在提貨之前必須全部予以付清,，方能取得提貨權(quán),。否則貨運(yùn)代理人對貨物有留置權(quán)，并有權(quán)以適當(dāng)?shù)姆绞綄⒇浳锍鍪垡源藖韽浹a(bǔ)應(yīng)收取的費(fèi)用,。中國臺灣航空貨運(yùn)代理采購