國際貨運(yùn)代理企業(yè)作為代理人或者單獨(dú)的經(jīng)營人從事經(jīng)營活動,，其經(jīng)營范圍包括：1．?dāng)堌洝⒂喤?含租船,、包機(jī),、包艙),、托運(yùn)、倉儲,、包裝,；2．貨物的監(jiān)裝、監(jiān)卸,、集裝箱裝拆箱,、分撥、中轉(zhuǎn)及相關(guān)的短途運(yùn)輸服務(wù),；3．報關(guān),、報檢、報驗,、保險,；4．繕制簽發(fā)有關(guān)單證、交付運(yùn)費(fèi),、結(jié)算及交付雜費(fèi),；5．國際展品、私人物品及過境貨物運(yùn)輸代理,；6．國際多式聯(lián)運(yùn),、集運(yùn)(含集裝箱拼箱)；7．國際快遞(不含私人信函),；．8．咨詢及其他國際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù),。根據(jù)其經(jīng)營范圍，國際貨運(yùn)代理按運(yùn)輸方式分為海運(yùn)代理,、空運(yùn)代理,、汽運(yùn)代理、鐵路運(yùn)輸代理,、聯(lián)運(yùn)代理,、班輪貨運(yùn)代理、不定期船貨運(yùn)代理,、液散貨貨運(yùn)代理等,；按委托項目和業(yè)務(wù)過程分為訂艙攬貨代理、貨物報關(guān)代理,、航線代理,、貨物進(jìn)口代理,、貨物出口代理、集裝箱貨運(yùn)代理,、集裝箱拆箱裝箱代理,、貨物裝卸代理、中轉(zhuǎn)代理,、理貨代理,、儲運(yùn)代理、報檢代理和報驗代理等,。到了1999年底,，全國共有經(jīng)商務(wù)部（原外經(jīng)貿(mào)部）批準(zhǔn)的國際貨運(yùn)代理企業(yè)達(dá)到1 600家。黑龍江陸運(yùn)貨運(yùn)代理流程

上海朗運(yùn)供應(yīng)鏈管理有限公司承辦海運(yùn),、陸運(yùn),、空運(yùn)進(jìn)出口貨物、國際展品,、私人物品及過境貨物的國際運(yùn)輸代理業(yè)務(wù),包括:攬貨,、托運(yùn)、訂艙,、倉儲,、中轉(zhuǎn),、集裝箱拼裝拆箱,、結(jié)算運(yùn)雜費(fèi)、報驗,、保險,、相關(guān)的短途運(yùn)輸服務(wù)及運(yùn)輸咨詢業(yè)務(wù)。道路普通貨運(yùn),。貨運(yùn)中轉(zhuǎn)站,。普通貨物的倉儲和倉儲配套服務(wù)、裝卸,、加工,、包裝、配送,、相關(guān)物流信息咨詢和技術(shù)咨詢業(yè)務(wù),。國內(nèi)貨運(yùn)代理。無船承運(yùn)業(yè)務(wù),。國際,、國內(nèi)航線(含臺港澳地區(qū))的航空貨運(yùn)銷售代理業(yè)務(wù)。以服務(wù)外報方式從事物流方案設(shè)計及數(shù)據(jù)處理,物流軟件的研發(fā),物流數(shù)據(jù)系統(tǒng)應(yīng)用管理和維護(hù),、信息技術(shù)支持管理,。二,、三類醫(yī)療器械(憑許可證經(jīng)營)、集裝箱及配件的批發(fā),、傭金代理(拍賣除外),、進(jìn)出口,提供相關(guān)配套服務(wù)(以上商品進(jìn)出口不涉及國營貿(mào)易、進(jìn)出口配額許可證,、出口配額招標(biāo),、出口許可證等專項管理的商品)?！疽婪毥?jīng)批準(zhǔn)的項目,經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動】陜西朗運(yùn)貨運(yùn)代理咨詢每個訂艙代理對領(lǐng)取提單的方式不同,，按照訂艙代理的格式要求，填寫相關(guān)的寄單委托書,，把上面的內(nèi)容列清楚,。

“國際貨運(yùn)代理”的概念可以等同于“第三方物流”，即除了發(fā)貨人（賣家）和收貨人（買家）外,，買賣雙方需要找到一家中介公司（第三方）來整合以上物流運(yùn)輸鏈條上的所有服務(wù),，來促成貨物順利的完成運(yùn)輸，并發(fā)貨人或收貨人不用對多個環(huán)節(jié)進(jìn)行單獨(dú)結(jié)費(fèi),，而可以只對第三方進(jìn)行結(jié)費(fèi),，從而盡可能大的降低行政和財務(wù)管理成本?！皣H貨運(yùn)代理”必須對所有的運(yùn)輸環(huán)節(jié)進(jìn)行質(zhì)量控制,，“國際貨運(yùn)代理”需要保證每個服務(wù)之間的銜接按照預(yù)定時間及時準(zhǔn)確地完成，這樣才能保證整體貨物運(yùn)輸項目的成功,?！皣H貨運(yùn)代理公司”的必然發(fā)展方向之一是需要提供更多的“增值服務(wù)”，增值服務(wù)多則意味為利潤點(diǎn)多并可以提高客戶對國際貨物運(yùn)代理公司的依賴程度,。順著以上說明延伸第二個發(fā)展方向是“國際貨運(yùn)代理”公司必須加強(qiáng)自身IT研發(fā)能力,，只有具備強(qiáng)大的IT能力才能把增值服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化，這意味著“國際貨運(yùn)代理公司”可以在經(jīng)濟(jì)運(yùn)營成本和可靠運(yùn)營構(gòu)架的基礎(chǔ)上提供個性化服務(wù),。

專線物流的發(fā)貨流程：1.一個城市到另一個城市的點(diǎn)對點(diǎn)發(fā)貨2.發(fā)貨時間不固定,，可能是幾天發(fā)一次貨，也有可能十幾天發(fā)一次貨,。3.專線物流不會上門取貨,，也不會送貨上門，會把貨卸在物流點(diǎn),，需要自提貨物,。專線物流跟一般物流有什么區(qū)別這些基本就是專線物流的發(fā)貨流程，他相比于一般物流,，會存在很大的差異,。比如:1.價格合理,，都說一份價錢一分貨，肯定能對得起你給的價錢,。服務(wù)質(zhì)量會比專線物流好,。2.提供上門取貨，發(fā)貨到目的地以后提供送貨上門,，不管你是幾樓,，都會送貨到你門口。3.發(fā)貨時間快,，能夠快速的發(fā)貨到家,，不用等待時間長。專線物流和一般物流比較大的區(qū)別就是時間問題和物流安全問題,，一般物流就是家對家,，發(fā)貨時間快速，只要渠道貨物立馬就能發(fā)貨,，專線物流更多的是傾向拼車業(yè)務(wù)只有等一個車裝滿以后才會發(fā)貨,，所以就出現(xiàn)了以上的可能幾天發(fā)貨可能十幾天發(fā)貨，發(fā)貨時間緩慢,，并且還有很多其他的貨物,，導(dǎo)致貨物混亂，也不能更安全的運(yùn)輸貨物,。危險品編號應(yīng)填寫相關(guān)部門危險品標(biāo)志代碼,。

貨運(yùn)代理的一般結(jié)算方式現(xiàn)在貨運(yùn)代理和客戶一般的運(yùn)費(fèi)結(jié)算方式有以下幾種（1）如果是國外指定貨代，那么一般這邊只收你比如定艙,，拖卡,，報關(guān)等費(fèi)用,，這些費(fèi)用一般是他們壓你核銷單,，就是說你要把費(fèi)用給他們，他們才收關(guān)給你退核銷單,。（2）做CNF就是FREIGHTPREPAID的,，那么如果你做單票而且整箱（就是說沒有連續(xù)性出貨，1個月或者更長的時間沒有后續(xù)單子出運(yùn)）,，那么貨代公司有以下2種做法：要么壓核銷單同前面的方法,，要么做付款買單（就是說拿提單的時候，運(yùn)費(fèi)結(jié)清）（3）做CNF而且后面有連續(xù)的單子,，那么你可以和貨運(yùn)公司談一下付款期限問題,。貨運(yùn)公司會根據(jù)你的量會給你1個月或者更長時間的帳期。進(jìn)口貨物卸船報關(guān)后,，由收貨人自行到碼頭提貨的稱為自提,。吉林海運(yùn)貨運(yùn)代理咨詢

船舶代理,、貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)實(shí)行多家經(jīng)營，他們分別由船公司和貨主自主選擇,，任何部門都不得進(jìn)行干預(yù)和限制,。黑龍江陸運(yùn)貨運(yùn)代理流程

貨運(yùn)代理的分類可以分成一級代理和二級代理，一級代理就是可以直接問船公司定艙的貨代,。二級代理就不行,。2貨運(yùn)代理價格優(yōu)勢一般來說，貨運(yùn)代理也有莊家存在,。莊家也是在某一條或者幾條航線上有大量的貨物才有優(yōu)勢運(yùn)價,。而且也很可能只有這條航線上的一個船公司的優(yōu)勢運(yùn)價。如有貨代公司和你說他們?nèi)蚨加袃?yōu)勢運(yùn)價,，那他肯定在吹牛,。3貨運(yùn)代理的一般結(jié)算方式現(xiàn)在貨運(yùn)代理和客戶一般的運(yùn)費(fèi)結(jié)算方式有以下幾種（1）如果是國外指定貨代，那么一般這邊只收你比如定艙,，拖卡,，報關(guān)等費(fèi)用，這些費(fèi)用一般是他們壓你核銷單,，就是說你要把費(fèi)用給他們,，他們才收關(guān)給你退核銷單。（2）做CNF就是FREIGHTPREPAID的,，那么如果你做單票而且整箱（就是說沒有連續(xù)性出貨,，1個月或者更長的時間沒有后續(xù)單子出運(yùn)），那么貨代公司有以下2種做法：要么壓核銷單同前面的方法,，要么做付款買單（就是說拿提單的時候,，運(yùn)費(fèi)結(jié)清）（3）做CNF而且后面有連續(xù)的單子，那么你可以和貨運(yùn)公司談一下付款期限問題,。貨運(yùn)公司會根據(jù)你的量會給你1個月或者更長時間的帳期,。黑龍江陸運(yùn)貨運(yùn)代理流程