國際物流是指物品從一個地區(qū)的供應地向另一個地區(qū)的接收地的實體流動過程。國際貨運代理是指國際貨運代理組織接受進出口貨物收貨人,、發(fā)貨人的委托,，以委托人或自己的名義,，為委托人辦理國際貨物運輸及進口報關,、增值物流等相關業(yè)務,。實際工作中,，國際貨運代理可以按照客戶的要求,，完成與國際物流一樣的工作,，比如倉儲、包裝,，門到門,，港到港，完稅,、未完稅交貨等,。二、國際物流和國際貨運代理的區(qū)別國際物流公司：1,、有自己的線路,，可以自己運營2、運輸,、貨運,、物流的類型國際貨代公司：1、國際貨代是代理四大快遞,，或者其他航線的代理2,、現在市場上很多都是沒有自己的運輸工具，比如(船,、飛機,、車輛)都沒有合作，都是通過另外的平臺合作的貨運代理商三,、國際物流和國際貨運代理的相同點：1,、職責是一樣的。2,、都是接受委托者委托的貨物運輸,，通過制定運輸路線，把貨物從啟發(fā)地發(fā)往目的地,。國際貨運代理是一種商業(yè)安排,，作為第三方物流公司作為其客戶安排商品的存儲和運輸。兩者之間的差異傾向于圍繞他們提供的服務的廣度和所涉及的成本,。簡單的來說,，國際貨運代理是更加專業(yè)的運輸方案提供者，能夠為貿易企業(yè)很好的節(jié)省運輸成本,，同時提供更加便捷的運輸服務,。作為服務貿易的中國國際貨代業(yè),，依托對外貿易的快速發(fā)展取得了突出的成績，做出了積極的貢獻,。甘肅朗運貨運代理價格

報關費——CustomsDeclarationFee（報關是指進出口貨物收發(fā)貨人,、進出境運輸工具負責人、進出境物品的所有人或者他們的代理人向海關辦理貨物,、物品或運輸工具進出境手續(xù)及相關海關事務的過程）清關費——CustomsClearanceFee（習慣把出口的叫做“出口報關”,，進口的叫做“進口清關”）商檢費——CommodityCheckingFee（商檢是出入境檢驗檢疫局工作內容的一部分，我們平常所說的商檢局CIQ,，就是負責這個工作的,。商檢是“三檢”的一部分，動植物檢疫,、商品檢驗和衛(wèi)生檢疫合稱“三檢”）特殊操作費——SpecialHandlingCharge碼頭操作費（THC）——TerminalHandlingCharge（THC費用包含了在從船到堆場或堆場到船之間所產生的與集裝箱有關的所有費用,。貴州國際貨運代理咨詢貨運代理，就是有些是中間商,，自己沒有船或者飛機的 或者船公司,、航空公司，都是貨代,。

空運提單1,、是證明承運人或其代理收到貨物的收據：當托運人把貨物交付承運人承運之后，由承運人或其代理人將空運提單的“托運人聯(lián)”交給托運人,，作為收到承運貨物的收據,。2、作為運輸合同的憑證：空運提單是空運托運人與承運人間運輸合同的證明,，是空運托運人與承運人間權利和義務的依據,。所以，空運提單必須由雙方簽署后才能生效3,、作為運費帳單：航空運單可作為運費帳單和發(fā)票,。因為它分別記載著屬于收貨人(或發(fā)貨人)應負擔的費用和屬于代理的費用。承運人將運單的第二分正本(Originial-fortheissuingCarrier)自己留存,，作為運費收取憑據。4,、報關憑證：在航空貨物到達目的地后報關時,，航空運單通常是海關檢查放行的基本單據。海運提單1,、貨物收據,。提單是承運人簽發(fā)給托運人的收據，確認承運人已收到提單所列貨物并已裝船,，或者承運人已接管了貨物,，已代裝船,。2、運輸契約證明,。是托運人與承運人的運輸契約證明,。承運人之所以為托運人承運有關貨物，是因為承運人和托運人之間存在一定的權利義務關系,，雙方權利義務關系以提單作為運輸契約的憑證,。3、貨權憑證,。提單是貨物所有權的憑證,。誰持有提單，誰就有權要求承運人交付貨物,，并且享有占有和處理貨物的權利,。

國際貨運代理作為承托雙方之間的橋梁，1.需要具備良好的資信資信包括資本和信譽兩方面,。目前,，按有無資產劃分，國際貨運代理可分為非資產型和資產型兩種,。其中非資產型班輪代理,，主要以提供單證服務、勞務服務,、業(yè)務管理,、專業(yè)技能和物流技術服務為主；而資產型班輪代理,，則以擁有的倉儲設施與集疏運工具為依托向客戶提供一站式的物流服務,。但無論哪種類型的國際貨運代理都必須擁有一定的專業(yè)知識和技能，以及信息與業(yè)務關系網絡,，并本著平等互利的原則,，處理好與委托人的關系，樹立為客戶服務的思想,，接待熱情,，有問必答，不斷提高服務質量,。2.了解有關法律法規(guī)與政策由于各國法律,、金融貨幣制度不同，政策,、法令,、規(guī)定不一，貿易,、運輸習慣和經營做法也有差別,，很多國家對外貿易政策受經濟和自然條件的影響,，對進出口貨物有著不同的規(guī)定，因此,，國際貨運代理應對此有所了解,。3.精通國際貨運業(yè)務知識以國際海運班輪代理為例，國際海運班輪代理應做到“六知”：(1)了解國際班輪航線現狀與構成,，即知線,。(2)了解裝、卸港口情況,，即知港,。(3)了解船舶情況，即知船,。(4)了解貨物對運輸的要求,，即知貨。(5)了解運價市場,，即知價,。(6)了解業(yè)務操作規(guī)程，即知規(guī)程,。提箱費是從場站提出集裝箱到海關過機驗貨的費用,。

航空運單是承運人與托運人之間簽訂的運輸契約，也是承運人或其代理人簽發(fā)的貨物收據,。航空運單不僅應有承運人或其代理人簽字,，還必須有托運人簽字。航空運單與鐵路運單一樣,，不是物權憑證,，不能憑以提取貨物，必須作成記名抬頭,，不能背書轉讓,。海運提單（BILLOFLADING--B/L）是承運人或其代理人應托運人的要求所簽發(fā)的貨物收據（RECEIPTOFGOODS），在將貨物收歸其照管后簽發(fā),，證明已收到提單上所列明的貨物,；也是承運人所簽署的運輸契約的證明，提單還表明所載貨物的所有權,，是一種貨物所有權憑證（DOCUMENTOFTITLE）,。提單持有人可據以提取貨物，也可憑此向銀行押匯,，還可在載貨船舶到達目的港交貨之前進行轉讓；是承運人與托運人之間運輸合同的證明,。國際貨運代理人接受承運人支付的訂艙傭金,。云南進口貨運代理費用

貨代主要是接受委托方的委托,，從事有關貨物運輸、轉運,、倉儲,、裝卸等事宜。甘肅朗運貨運代理價格

在海運提單上,，有個角色的重要性不可小覷,，它就是通知人。通常海運提單在目的港信息部分有兩個公司甚至三個公司需要填寫,，一般為Consignee和Notifyparty,。有的船公司提單還會列有theFirstNotifyParty和theSecondNotifyParty。一,、一般目的港客戶,，也就是真正的買家，信用證支付條件下,，一般會是銀行,。Notifyparty指通知方，是指的是目的港客戶的聯(lián)系方,，若是客戶自己就可以填寫為Sameasconsignee,，否則一般會標示為客戶在目的港的代理商或貿易商。二,、貨到目的港后,，船公司會將到貨信息首要時間通知通知方，以方便由通知人通知收貨人提貨,，或者做其他處理,。防止提貨不及時，造成滯港滯箱費甚至巨額罰金,。為防止通知不到,，有時會有二個通知人。三,、通知人被當做通知人時并不知情或者并未事先溝通好,，導致到貨通知不能及時到達收貨人手里，從而造成提貨延誤和額外的費用產生,。這就需要在確認提單時,，通知方一欄也要格外注意，不可隨意,。四,、有時我們會碰到Toorder提單。一般格式為‘Toorderofxxx’,，需要‘xxx’的背書才能轉讓或者提貨,。通知人只起到通知收貨人的作用,，與背書無關。甘肅朗運貨運代理價格