人力裝貨時(shí)要注意包裝上有無(wú)“不可倒置”,、“平放”、“豎放”等裝卸指示標(biāo)志,。務(wù)必正確使用裝貨工具,，捆包貨禁止使用手鉤,。箱內(nèi)所裝的貨物要裝載整齊、緊密堆裝,。容易散捆和包裝脆弱的貨物,，要使用襯墊或在貨物間插入膠合板，防止貨物在箱內(nèi)移動(dòng),。8,、要確切掌握集裝箱內(nèi)部尺寸和貨物包裝的外部尺寸，以便計(jì)算裝載件數(shù),，以達(dá)到盡量減少棄位,、多裝貨物的目的。9,、裝柜之前,，實(shí)際度量一下尺寸，不要只憑紙箱廠(chǎng)的原始數(shù)據(jù),。而且很多時(shí)候裝了貨物的紙箱,，中間比旁邊會(huì)略凸起一點(diǎn)的，因此,，計(jì)算的時(shí)候在集裝箱內(nèi)部周邊保持兩公分左右的空隙是謹(jǐn)慎的做法,。拿到正本提單，copy留底并交給商務(wù)中心人員簽收,。做電放放貨的,，必須經(jīng)確認(rèn)后方可做電放申請(qǐng)給訂艙代理。中國(guó)臺(tái)灣國(guó)際貨運(yùn)代理倉(cāng)儲(chǔ)

貨運(yùn)代理的責(zé)任：1,、基本責(zé)任作為承運(yùn)人完成貨物運(yùn)輸并承擔(dān)責(zé)任（由其簽發(fā)貨運(yùn)單據(jù),，用自己掌握的運(yùn)輸，或委托他人完成貨物運(yùn)輸,，并收取運(yùn)費(fèi)）,。作為承運(yùn)人完成貨物運(yùn)輸不直接承擔(dān)責(zé)任（由他人簽發(fā)貨運(yùn)單據(jù)，使用掌握運(yùn)輸工具,，或租用他人的運(yùn)輸工具,，或租用他人的運(yùn)輸工具，或委托他人完成貨物運(yùn)輸,，并不直接承擔(dān)責(zé)任）,。貨運(yùn)代理過(guò)程中所得到的資料向第三者泄漏。同時(shí),，也不得將代理權(quán)轉(zhuǎn)讓與他人,。2、責(zé)任期限從接收貨物時(shí)開(kāi)始至目的地將貨物交給收貨人為止,，或根據(jù)指示將貨物置于收貨人指示的地點(diǎn)業(yè)已作為完成并以履行合同中規(guī)定的交貨義務(wù),。3,、對(duì)合同的責(zé)任國(guó)際貨運(yùn)代理人應(yīng)對(duì)自己因沒(méi)有執(zhí)行合同所造成的貨物損失負(fù)賠償責(zé)任。4,、對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)的責(zé)任貨代在接受貨物準(zhǔn)備倉(cāng)儲(chǔ)時(shí),，應(yīng)在收到貨后給委托方收據(jù)或倉(cāng)庫(kù)證明，并在貨物倉(cāng)儲(chǔ)期間盡其職責(zé),，根據(jù)貨物的特性和包裝,。湖南海運(yùn)貨運(yùn)代理一站式貨運(yùn)代理必須樹(shù)立為貨主服務(wù)的思想，及時(shí)掌握貨源動(dòng)向,，主動(dòng)承攬有關(guān)企業(yè)成交的進(jìn)口商品的租船,、訂艙委托。

貨運(yùn)代理的一般結(jié)算方式現(xiàn)在貨運(yùn)代理和客戶(hù)一般的運(yùn)費(fèi)結(jié)算方式有以下幾種（1）如果是國(guó)外指定貨代,，那么一般這邊只收你比如定艙,，拖卡，報(bào)關(guān)等費(fèi)用,，這些費(fèi)用一般是他們壓你核銷(xiāo)單,，就是說(shuō)你要把費(fèi)用給他們，他們才收關(guān)給你退核銷(xiāo)單,。（2）做CNF就是FREIGHTPREPAID的,，那么如果你做單票而且整箱（就是說(shuō)沒(méi)有連續(xù)性出貨，1個(gè)月或者更長(zhǎng)的時(shí)間沒(méi)有后續(xù)單子出運(yùn)）,，那么貨代公司有以下2種做法：要么壓核銷(xiāo)單同前面的方法,，要么做付款買(mǎi)單（就是說(shuō)拿提單的時(shí)候，運(yùn)費(fèi)結(jié)清）（3）做CNF而且后面有連續(xù)的單子,，那么你可以和貨運(yùn)公司談一下付款期限問(wèn)題,。貨運(yùn)公司會(huì)根據(jù)你的量會(huì)給你1個(gè)月或者更長(zhǎng)時(shí)間的帳期。

國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)作為單獨(dú)的經(jīng)營(yíng)人從事國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù),，指國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)接受進(jìn)出貨物收貨人、發(fā)貨人或其代理人的委托,簽發(fā)運(yùn)輸單證,，履行運(yùn)輸合同并收取運(yùn)費(fèi)和服務(wù)費(fèi)的行為,。貨運(yùn)代理行業(yè)在國(guó)際貨運(yùn)市場(chǎng)上，處于貨主與承運(yùn)人之間,，接受貨主委托,，代辦租船、訂艙,、配載,、繕制有關(guān)證件、報(bào)關(guān),、報(bào)驗(yàn),、保險(xiǎn),、集裝箱運(yùn)輸、拆裝箱,、簽發(fā)提單,、結(jié)算運(yùn)雜費(fèi)，乃至交單議付和結(jié)匯,。這些工作聯(lián)系面廣,，環(huán)節(jié)多，是把國(guó)際貿(mào)易貨運(yùn)業(yè)務(wù)相當(dāng)繁雜的工作相對(duì)集中地辦理,，協(xié)調(diào),、統(tǒng)籌、理順關(guān)系,，增強(qiáng)其專(zhuān)業(yè)性,、技術(shù)性和政策性。國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)的形成,，是國(guó)際商品流通過(guò)程的必然產(chǎn)物,，是國(guó)際貿(mào)易不可缺少的組成部分，正因?yàn)槿绱?，該行業(yè)被世界各國(guó)公認(rèn)為國(guó)際貿(mào)易企業(yè)的貨運(yùn)代理,。艙單傳輸人應(yīng)當(dāng)按照艙單數(shù)據(jù)項(xiàng)填制規(guī)范要求填報(bào)，保證數(shù)據(jù)真實(shí),、準(zhǔn)確,、有效。

我國(guó)《海商法》規(guī)定MTO對(duì)貨物滅失或延遲交付的賠償責(zé)任(1)對(duì)于貨物滅失或損壞：每件或者每個(gè)其他運(yùn)輸單位,，或按照滅失或損壞的貨物毛重,，每公斤2SDR，以?xún)烧咧休^高的為準(zhǔn);(2)對(duì)于遲延交付,，我國(guó)的《海商法》規(guī)定貨物交付期限為60天,，MTO遲延交付的賠償限額為遲延交付貨物的運(yùn)費(fèi)數(shù)額，但承運(yùn)人的故意或者不作為而造成的遲延交付則不享受此限制,。以“混合”身份出現(xiàn)時(shí)的責(zé)任劃分貨運(yùn)代理,，從事的業(yè)務(wù)范圍較為常見(jiàn)，除了作為貨運(yùn)代理代委托人報(bào)關(guān),、報(bào)檢,、安排運(yùn)輸外，還用自己的雇員,，以自己的車(chē)輛,、船舶、飛機(jī)、倉(cāng)庫(kù)及裝卸工具等來(lái)提供服務(wù),，或陸運(yùn)階段為承運(yùn)人,，海運(yùn)階段為代理人。對(duì)于貨運(yùn)代理的法律地位的確認(rèn),，不能簡(jiǎn)單化,，而應(yīng)視具體的情況具體分析。貨代簽發(fā)提單,，即分提單或其他類(lèi)似收據(jù)交給每票貨的發(fā)貨人,。福建海運(yùn)貨運(yùn)代理倉(cāng)儲(chǔ)

對(duì)船邊提貨和危險(xiǎn)品，應(yīng)根據(jù)卸貨速度及時(shí)與有關(guān)方面取得聯(lián)系,，做好銜接工作,。中國(guó)臺(tái)灣國(guó)際貨運(yùn)代理倉(cāng)儲(chǔ)

貨代提單HouseB/L，又稱(chēng)分提單,，簡(jiǎn)稱(chēng)H單,，嚴(yán)格意義上應(yīng)稱(chēng)為無(wú)船承運(yùn)人，經(jīng)交通部批準(zhǔn)備案NVOCC(Non-vesseloperatingcommoncarrier)合格貨代簽發(fā)的提單一般發(fā)給直接貨主,；有時(shí)同行申請(qǐng)?zhí)釂?，此時(shí)提單發(fā)給同行，同行將向直接貨主簽發(fā)自己的提單?，F(xiàn)在出口一般都是HOUSE單比較多,，尤其是去歐美的地方。對(duì)于FOB條款條款,，貨運(yùn)代理通常需要將主單的收貨人打電話(huà)給目的港的代理,，然后貨運(yùn)代理將向客戶(hù)發(fā)送訂單。2,、對(duì)于DDU,，DDP對(duì)于業(yè)務(wù)，船舶公司只負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)送到目的港,。如果發(fā)貨人要求貨運(yùn)代理人提供一站式服務(wù),，貨運(yùn)代理人需要向目的港的代理人提供分票，代理人負(fù)責(zé)目的港的清關(guān),、送貨甚至納稅,。3、對(duì)于三角貿(mào)易業(yè)務(wù),，國(guó)內(nèi)貨運(yùn)代理將要求船舶公司向自己發(fā)出整個(gè)訂單,，然后發(fā)貨人為供應(yīng)商,，收貨人是實(shí)際目的港的收貨人的提單,。4、對(duì)于幾個(gè)客戶(hù)的小貨,，把一個(gè)集裝箱拼到同一個(gè)目的港,，貨運(yùn)代理會(huì)采取一主多分的做法,，即把主單的收貨人CONSIGN給目的港代理，然后給每個(gè)客戶(hù)發(fā)幾張分單,，分單號(hào)編成001A,，001B，001C..目的港代理將提出集裝箱,，客戶(hù)在目的港提取自己的貨物,。5、如果出口商不能在規(guī)定的交貨期內(nèi)生產(chǎn),，也不能按時(shí)裝船,，貨運(yùn)代理會(huì)要求出具擔(dān)保函。中國(guó)臺(tái)灣國(guó)際貨運(yùn)代理倉(cāng)儲(chǔ)