貨運(yùn)代理的一般結(jié)算方式現(xiàn)在貨運(yùn)代理和客戶一般的運(yùn)費結(jié)算方式有以下幾種：如果是國外指定貨代,，那么一般這邊只收你比如定艙,，拖卡，報關(guān)等費用,，這些費用一般是他們壓你核銷單,，就是說你要把費用給他們，他們才收關(guān)給你退核銷單,。做CNF就是FREIGHTPREPAID的,，那么如果你做單票而且整箱（就是說沒有連續(xù)性出貨，1個月或者更長的時間沒有后續(xù)單子出運(yùn)）,，那么貨代公司有以下2種做法：要么壓核銷單同前面的方法,，要么做付款買單（就是說拿提單的時候，運(yùn)費結(jié)清）,；貨運(yùn)代理必須樹立為貨主服務(wù)的思想,，及時掌握貨源動向，主動承攬有關(guān)企業(yè)成交的進(jìn)口商品的租船、訂艙委托,。貴州空運(yùn)貨運(yùn)代理一站式

根據(jù)各家不同的操作規(guī)定,，貨運(yùn)代理針對不同的船東給貨主要提供不同的海運(yùn)服務(wù)。1,、明確各條航線服務(wù)2,、選擇船東或貨代以價格優(yōu)先，航線好為宗旨,，選擇有優(yōu)勢的船東或貨代訂艙,。訂艙的方式有：以書面訂艙(填寫訂艙單)(1)訂艙代理指定的托運(yùn)單格式。(2)非指定的訂艙格式3,、審核托運(yùn)單4,、取得訂艙確認(rèn)5、FMS系統(tǒng)錄入以及核查各項費用6,、跟蹤服務(wù)工作7,、安排付款以及領(lǐng)取正本提單和電放放貨每個訂艙代理對領(lǐng)取提單的方式不同，按照訂艙代理的格式要求,，填寫相關(guān)的寄單委托書,，把上面的內(nèi)容列清楚,。每個訂艙代理的電放格式單要求有所不同,，因此按各家訂艙代理要求嚴(yán)格執(zhí)行。中國澳門空運(yùn)貨運(yùn)代理費用各委托單位可直接向貨運(yùn)代理提出長期或臨時委托,，簽訂《海運(yùn)進(jìn)口國內(nèi)接交,、代運(yùn)協(xié)議書》?。

貨運(yùn)代理主要服務(wù)內(nèi)容包括：1.作為發(fā)貨人(出口商)(1)選擇運(yùn)輸路線,、運(yùn)輸方式和適當(dāng)?shù)某羞\(yùn)人,；(2)向選定的承運(yùn)人提供攬貨、訂艙,；(3)提取貨物并簽發(fā)有關(guān)單證,；(4)包裝；(5)儲存,；(6)稱重和量尺碼,；(7)安排保險；(8)將貨物的港口后辦理報關(guān)及單證手續(xù),，并將貨物交給承運(yùn)人,；(9)支付運(yùn)費及其它費用；(10)收取已簽發(fā)的正本提單,，并付發(fā)貨人,；(11)安排貨物轉(zhuǎn)運(yùn)；(12)通知收貨人貨物動態(tài)；(13)記錄貨物滅失情況,；(14)協(xié)助收貨人向有關(guān)責(zé)任方進(jìn)行索賠,。2.作為收貨人(進(jìn)口商)(1)報告貨物動態(tài)；(2)接收和審核所有與運(yùn)輸有關(guān)的單據(jù),；(3)提貨和付運(yùn)費,；(4)安排報關(guān)和付稅及其它費用；(5)安排運(yùn)輸過程中的存?zhèn)},；(6)向收貨人交付已結(jié)關(guān)的貨物,；(7)協(xié)助收貨人儲存或分撥貨物。3.其它服務(wù),，如根據(jù)客戶的特殊需要進(jìn)行監(jiān)裝,、監(jiān)卸、貨物混裝和集裝箱拼裝拆箱運(yùn)輸咨詢服務(wù)等,。

專線物流的發(fā)貨流程：1.一個城市到另一個城市的點對點發(fā)貨2.發(fā)貨時間不固定,，可能是幾天發(fā)一次貨，也有可能十幾天發(fā)一次貨,。3.專線物流不會上門取貨,，也不會送貨上門，會把貨卸在物流點,，需要自提貨物,。專線物流跟一般物流有什么區(qū)別這些基本就是專線物流的發(fā)貨流程，他相比于一般物流,，會存在很大的差異,。比如:1.價格合理，都說一份價錢一分貨,，肯定能對得起你給的價錢,。服務(wù)質(zhì)量會比專線物流好。2.提供上門取貨,，發(fā)貨到目的地以后提供送貨上門,，不管你是幾樓，都會送貨到你門口,。3.發(fā)貨時間快,，能夠快速的發(fā)貨到家，不用等待時間長,。專線物流和一般物流比較大的區(qū)別就是時間問題和物流安全問題,，一般物流就是家對家，發(fā)貨時間快速,，只要渠道貨物立馬就能發(fā)貨,，專線物流更多的是傾向拼車業(yè)務(wù)只有等一個車裝滿以后才會發(fā)貨,，所以就出現(xiàn)了以上的可能幾天發(fā)貨可能十幾天發(fā)貨，發(fā)貨時間緩慢,，并且還有很多其他的貨物,，導(dǎo)致貨物混亂,，也不能更安全的運(yùn)輸貨物,。國際海運(yùn)貨運(yùn)代理已是一個世界性的行業(yè),，已滲透到各個角落,，成為國際貿(mào)易運(yùn)輸業(yè)不可缺少的重要組成部分。

在海運(yùn)提單上,，有個角色的重要性不可小覷,，它就是通知人,。通常海運(yùn)提單在目的港信息部分有兩個公司甚至三個公司需要填寫,，一般為Consignee和Notifyparty。有的船公司提單還會列有theFirstNotifyParty和theSecondNotifyParty。一,、一般目的港客戶，也就是真正的買家,，信用證支付條件下，一般會是銀行,。Notifyparty指通知方，是指的是目的港客戶的聯(lián)系方,，若是客戶自己就可以填寫為Sameasconsignee,，否則一般會標(biāo)示為客戶在目的港的代理商或貿(mào)易商,。二、貨到目的港后,，船公司會將到貨信息首要時間通知通知方,，以方便由通知人通知收貨人提貨，或者做其他處理,。防止提貨不及時,，造成滯港滯箱費甚至巨額罰金。為防止通知不到,，有時會有二個通知人,。三、通知人被當(dāng)做通知人時并不知情或者并未事先溝通好,，導(dǎo)致到貨通知不能及時到達(dá)收貨人手里,，從而造成提貨延誤和額外的費用產(chǎn)生。這就需要在確認(rèn)提單時,，通知方一欄也要格外注意,，不可隨意。四,、有時我們會碰到Toorder提單,。一般格式為‘Toorderofxxx’，需要‘xxx’的背書才能轉(zhuǎn)讓或者提貨,。通知人只起到通知收貨人的作用,，與背書無關(guān)。航空運(yùn)單是承運(yùn)人與托運(yùn)人之間簽訂的運(yùn)輸契約,，也是承運(yùn)人或其代理人簽發(fā)的貨物收據(jù),。北京航空貨運(yùn)代理售后

由于一個箱內(nèi)有不同貨主的貨拼裝在一起，所以叫拼箱,。貴州空運(yùn)貨運(yùn)代理一站式

人力裝貨時要注意包裝上有無“不可倒置”,、“平放”、“豎放”等裝卸指示標(biāo)志,。務(wù)必正確使用裝貨工具,，捆包貨禁止使用手鉤。箱內(nèi)所裝的貨物要裝載整齊,、緊密堆裝,。容易散捆和包裝脆弱的貨物，要使用襯墊或在貨物間插入膠合板,，防止貨物在箱內(nèi)移動,。8、要確切掌握集裝箱內(nèi)部尺寸和貨物包裝的外部尺寸,，以便計算裝載件數(shù),，以達(dá)到盡量減少棄位,、多裝貨物的目的。9,、裝柜之前,，實際度量一下尺寸，不要只憑紙箱廠的原始數(shù)據(jù),。而且很多時候裝了貨物的紙箱,，中間比旁邊會略凸起一點的,，因此，計算的時候在集裝箱內(nèi)部周邊保持兩公分左右的空隙是謹(jǐn)慎的做法,。貴州空運(yùn)貨運(yùn)代理一站式