國際物流是指物品從一個地區(qū)的供應地向另一個地區(qū)的接收地的實體流動過程,。國際貨運代理是指國際貨運代理組織接受進出口貨物收貨人、發(fā)貨人的委托，以委托人或自己的名義,，為委托人辦理國際貨物運輸及進口報關,、增值物流等相關業(yè)務,。實際工作中,，國際貨運代理可以按照客戶的要求，完成與國際物流一樣的工作,，比如倉儲,、包裝，門到門,，港到港,，完稅、未完稅交貨等,。二,、國際物流和國際貨運代理的區(qū)別國際物流公司：1、有自己的線路,，可以自己運營2,、運輸、貨運,、物流的類型國際貨代公司：1,、國際貨代是代理四大快遞，或者其他航線的代理2,、現(xiàn)在市場上很多都是沒有自己的運輸工具,，比如(船、飛機,、車輛)都沒有合作,，都是通過另外的平臺合作的貨運代理商三、國際物流和國際貨運代理的相同點：1,、職責是一樣的,。2、都是接受委托者委托的貨物運輸,，通過制定運輸路線,，把貨物從啟發(fā)地發(fā)往目的地。國際貨運代理是一種商業(yè)安排,，作為第三方物流公司作為其客戶安排商品的存儲和運輸,。兩者之間的差異傾向于圍繞他們提供的服務的廣度和所涉及的成本。簡單的來說,，國際貨運代理是更加專業(yè)的運輸方案提供者,，能夠為貿易企業(yè)很好的節(jié)省運輸成本，同時提供更加便捷的運輸服務,。國際海運貨運代理已是一個世界性的行業(yè),，已滲透到各個角落，成為國際貿易運輸業(yè)不可缺少的重要組成部分,。青海鐵路貨運代理

國際貨運代理企業(yè)作為單獨的經營人從事國際貨運代理業(yè)務,，指國際貨運代理企業(yè)接受進出貨物收貨人、發(fā)貨人或其代理人的委托,簽發(fā)運輸單證,，履行運輸合同并收取運費和服務費的行為,。貨運代理行業(yè)在國際貨運市場上，處于貨主與承運人之間,，接受貨主委托,，代辦租船、訂艙,、配載,、繕制有關證件、報關,、報驗,、保險、集裝箱運輸,、拆裝箱,、簽發(fā)提單,、結算運雜費，乃至交單議付和結匯,。這些工作聯(lián)系面廣,，環(huán)節(jié)多，是把國際貿易貨運業(yè)務相當繁雜的工作相對集中地辦理,，協(xié)調,、統(tǒng)籌、理順關系,，增強其專業(yè)性,、技術性和政策性。國際貨運代理行業(yè)的形成,，是國際商品流通過程的必然產物,，是國際貿易不可缺少的組成部分，正因為如此,，該行業(yè)被世界各國公認為國際貿易企業(yè)的貨運代理,。山東國際貨運代理流程?根據各家不同的操作規(guī)定，貨運代理針對不同的船東給貨主要提供不同的海運服務,。

“國際貨運代理”必須對所有的運輸環(huán)節(jié)進行質量控制,，“國際貨運代理”需要保證每個服務之間的銜接按照預定時間及時準確地完成，這樣才能保證整體貨物運輸項目的成功,?！皣H貨運代理公司”的必然發(fā)展方向之一是需要提供更多的“增值服務”，增值服務多則意味為利潤點多并可以提高客戶對國際貨物運代理公司的依賴程度,。順著以上說明延伸第二個發(fā)展方向是“國際貨運代理”公司必須加強自身IT研發(fā)能力,，只有具備強大的IT能力才能把增值服務標準化，這意味著“國際貨運代理公司”可以在經濟運營成本和可靠運營構架的基礎上提供個性化服務,。

客戶憑so到碼頭打單處換取設備交接單到具體堆場提空箱裝柜,，如客戶反饋打單處不予打單，則由客服向訂艙代理查明原因,，通知客戶重新打單并向客戶解釋清楚,。客戶在碼頭提空柜或還重柜遇到問題的,，向訂艙單位確認后,，及時通知客戶。提柜后,，由于貨物無法備齊,，貨主要求推遲一個航次。已經提柜后而推遲出口時間,，應根據船公司的船期用箱時間表,，合理安排用箱時間若超過船公司提供的免繳費用用箱期限,，將依照有關規(guī)定征收集裝箱超期使用費。因貨主原因來不及按時進場,，申請延遲進場,。客戶需要向我司提出書面申請latecome,。在收到客戶申請后向訂艙代理申請latecome,，待訂艙代理確認后方可通知客戶是否接受申請,，如不予接受則向客戶說明理由,。在旺季期間，每周的航線都必定爆艙,，客服必須與船東或貨代代理緊密溝通,，了解船期的變化，艙位的簇新分配情況,，及時向業(yè)務員提供簇新消息,，且向船東或貨代代理申請配船艙位，確保我司訂艙配船艙位,。航空運單不僅應有承運人或其代理人簽字,，還必須有托運人簽字。

國際貨運代理人的職責和義務1.國際貨運代理人的基本職責(1)按照代理協(xié)議(合同)規(guī)定和委托人的指示負責辦理委托事項,。(2)在辦理代理工作中必須提供真實的情況及資料,，如果有隱瞞或提供的資料不實，給委托人造成損失,，委托人有權向代理人提出索賠并撤銷代理協(xié)議,。(3)在代理協(xié)議有效期內不得向第三者泄露在代理過程中得到的保密情報和重要資料。(4)代理應如實向委托人收賬,。2.國際貨運代理應對自己沒有執(zhí)行合同所造成的貨物損失負賠償責任,。3.收貨人在收到貨物時發(fā)現(xiàn)貨物滅失或損害，并能證明該滅失或損害是由貨運代理人的過失造成的,，即可向貨運代理人提出索賠,。4.國際貨運代理人在作為承運人運輸貨物時，其責任從接受貨物時開始,，至目的地將貨物交給收貨人為止,，或根據指示將貨物置于收貨人指定的地點也視為完成并已履行合同中規(guī)定的交貨義務。5.委托方應支付給代理人因貨物的運送,、保管,、投保、報關,、簽證,、辦理單據以及為提供其他服務而引起的一切費用,，同時還應支付由于貨運代理不能控制的原因致使合同無法履行而產生的費用。委托方在提貨之前必須全部予以付清,，方能取得提貨權,。否則貨運代理人對貨物有留置權，并有權以適當的方式將貨物出售以此來彌補應收取的費用,。航空運單是承運人與托運人之間簽訂的運輸契約,，也是承運人或其代理人簽發(fā)的貨物收據。湖南航空貨運代理一站式

進口貨物單據一般分為商務單據和船務單據兩種,。青海鐵路貨運代理

貨代的主要工作是訂艙,，報關，車運等工作,，不是什么都能做的,；報關不一定是報關行(公司)，貨代也可以報,。貨主訂艙必須通過貨代向船公司訂艙,，船公司接了貨主的單，目的還是要通過貨代做,；拼箱訂艙不是向船公司訂的,，而是通過貨代公司訂的。無船承運人與一級貨代本質也是一樣的,，前者是交通部核準的,，后者是外經貿核準的，前著可開海運發(fā)票,，后者只能用代理發(fā)票,。二者都可以開美金發(fā)票。無船與一代二塊牌子可以同時有一個公司所有,；選擇貨代主要看服務,，同時也希望價格合理甚至優(yōu)惠的，價廉物美,。青海鐵路貨運代理