在海運提單上,，有個角色的重要性不可小覷,，它就是通知人,。通常海運提單在目的港信息部分有兩個公司甚至三個公司需要填寫，一般為Consignee和Notifyparty,。有的船公司提單還會列有theFirstNotifyParty和theSecondNotifyParty,。一、一般目的港客戶,，也就是真正的買家,，信用證支付條件下，一般會是銀行,。Notifyparty指通知方,，是指的是目的港客戶的聯(lián)系方，若是客戶自己就可以填寫為Sameasconsignee,，否則一般會標示為客戶在目的港的代理商或貿易商,。二、貨到目的港后,，船公司會將到貨信息首要時間通知通知方,，以方便由通知人通知收貨人提貨，或者做其他處理,。防止提貨不及時,，造成滯港滯箱費甚至巨額罰金。為防止通知不到,，有時會有二個通知人,。三、通知人被當做通知人時并不知情或者并未事先溝通好,，導致到貨通知不能及時到達收貨人手里,，從而造成提貨延誤和額外的費用產生。這就需要在確認提單時,，通知方一欄也要格外注意,，不可隨意。四,、有時我們會碰到Toorder提單,。一般格式為‘Toorderofxxx’，需要‘xxx’的背書才能轉讓或者提貨,。通知人只起到通知收貨人的作用,，與背書無關。貨運代理有責任做好船務單據的保管和分發(fā)工作,，有關單據要及時寄送卸港,。遼寧朗運貨運代理

航空運單是承運人與托運人之間簽訂的運輸契約,，也是承運人或其代理人簽發(fā)的貨物收據。航空運單不僅應有承運人或其代理人簽字,，還必須有托運人簽字。航空運單與鐵路運單一樣,，不是物權憑證,，不能憑以提取貨物，必須作成記名抬頭,，不能背書轉讓,。海運提單（BILLOFLADING--B/L）是承運人或其代理人應托運人的要求所簽發(fā)的貨物收據（RECEIPTOFGOODS），在將貨物收歸其照管后簽發(fā),，證明已收到提單上所列明的貨物,；也是承運人所簽署的運輸契約的證明，提單還表明所載貨物的所有權,，是一種貨物所有權憑證（DOCUMENTOFTITLE）,。提單持有人可據以提取貨物，也可憑此向銀行押匯,，還可在載貨船舶到達目的港交貨之前進行轉讓,；是承運人與托運人之間運輸合同的證明。湖南鐵路貨運代理采購貨運代理在以空運貨物為目的,，制定的規(guī)則上,，它被指定為國際航空協(xié)會的代理。

國際貨運代理責任分類：貨代公司作為代理人,，在貨主和承運人之間做牽線搭橋的作用,，由貨主和承運人直接簽運輸合同。貨代公司收取的是傭金,，責任小,。當貨物發(fā)生滅失或損壞的時候，貨主可以直接向承運人索賠,。1,、貨代公司以自己的名義與第三人(承運人)簽訂合同2、在安排儲運時使用自己的倉庫或者運輸工具3,、安排運輸,、拼箱集運時收取差價；以上這三種情況,，對于托運人來說,，貨運代理則是作為承運人，應當承運人的責任,。當貨運代理從事無船承運業(yè)務并簽發(fā)自己的無船承運人提單時,，便成了無船承運經營人,，被看做是法律上的承運人，他一身兼有承運人和托運人的性質,。當貨運代理負責多式聯(lián)運并簽發(fā)提單時便成了多式聯(lián)運經營人(MTO),，被看作是法律上的承運人。

海運費——OceanFreightAMS——AutomaticManifestSystem自動艙單系統(tǒng)錄入費,，用于美國航線ACI——AdvanceCommercialInformation加拿大艙單系統(tǒng),，用于加拿大航線ENS——EntrySummaryDeclaration入境摘要報關單，用于歐盟包干費（本地費用）——LocalCharges電放費——SurrenderedFee/TelexReleaseFee并單費——CombinedCharge改單費——AmendFee集卡費——TruckingFee/ContainerTruckingFee快遞費——CourierFee熏蒸費——FumigationCharge單證費——DocumentFee提單費——B/LFee注銷費——LogoutFee改配費——Re-BookingFee查驗費——InspectionFee（海關查驗或商檢查驗）訂艙費——BookingFee保險費——InsuranceCharge/Premium外拼費——Co-LoadFee（Co-Load是貨運代理同行間相互合作或拼貨的行為）內裝費/裝箱費——LoadingFee（內裝一般是指由發(fā)貨人把貨物送到訂艙代理指定的場站或倉庫,，由場站或倉庫裝箱,。由貨運代理辦理接交貨物，并安排貨物轉運至收貨人人指定的地點的稱為進口代運,。

shippingbychartering租船運輸sailingschedule船期表linerfreighttariff班輪運價表weightton重量噸measurementton尺碼噸directadditional直航附加費transshipmentadditional轉船附加費portadditional港口附加費portcongestionsurcharge港口擁擠附加費alterationofdestinationadditional變更卸貨港附加費deviationsurcharge繞航附加費optionaladditional選卸附加費bunkersurcharge燃油附加費additionalforexcessofliability超額責任附加費dispatchmoney速遣費shippingspace艙位InternationalCargoTransportationInsuranceinsurancebroker保險經紀人intransit運輸中ParticularAverage單獨海損generalaverage共同海損partialloss部分損失strandedvessel擱淺船FreeofParticularAverage(FPA)平安險（單獨海損不賠）WithAverage/WithParticularAverage(WA/WPA)水漬險AllRisks(AR)一切險WarandStrikes,RiotsandCivilCommotions交鋒,、停工、baodong和民變,。每個訂艙代理對領取提單的方式不同,，按照訂艙代理的格式要求，填寫相關的寄單委托書,，把上面的內容列清楚,。江蘇海運貨運代理公司

對船邊提貨和危險品，應根據卸貨速度及時與有關方面取得聯(lián)系,，做好銜接工作,。遼寧朗運貨運代理

空運提單1、是證明承運人或其代理收到貨物的收據：當托運人把貨物交付承運人承運之后,，由承運人或其代理人將空運提單的“托運人聯(lián)”交給托運人,，作為收到承運貨物的收據。2,、作為運輸合同的憑證：空運提單是空運托運人與承運人間運輸合同的證明,，是空運托運人與承運人間權利和義務的依據。所以,，空運提單必須由雙方簽署后才能生效3,、作為運費帳單：航空運單可作為運費帳單和發(fā)票。因為它分別記載著屬于收貨人(或發(fā)貨人)應負擔的費用和屬于代理的費用,。承運人將運單的第二分正本(Originial-fortheissuingCarrier)自己留存,，作為運費收取憑據。4,、報關憑證：在航空貨物到達目的地后報關時,，航空運單通常是海關檢查放行的基本單據。海運提單1、貨物收據,。提單是承運人簽發(fā)給托運人的收據,，確認承運人已收到提單所列貨物并已裝船，或者承運人已接管了貨物,，已代裝船,。2、運輸契約證明,。是托運人與承運人的運輸契約證明,。承運人之所以為托運人承運有關貨物，是因為承運人和托運人之間存在一定的權利義務關系,，雙方權利義務關系以提單作為運輸契約的憑證。3,、貨權憑證,。提單是貨物所有權的憑證。誰持有提單,，誰就有權要求承運人交付貨物,，并且享有占有和處理貨物的權利。遼寧朗運貨運代理