客服在船舶截關(guān)的前1天將訂艙資料交予單證。在單證補(bǔ)料給訂艙代理的同時(shí)向她催要debitnote,，把對(duì)單時(shí)間與付款時(shí)間相互協(xié)調(diào)完成,。收到訂艙代理的debitnote與fms系統(tǒng)上的費(fèi)用管理界面核對(duì),，把應(yīng)付訂艙代理的部分款項(xiàng)核對(duì)準(zhǔn)確無誤，蓋上顯示我們公司的發(fā)票抬頭和地址的章確認(rèn)給訂艙代理,。如訂艙代理的debitnote上的費(fèi)用與fms系統(tǒng)上的費(fèi)用不符或者遺漏,，要及時(shí)跟運(yùn)價(jià)中心人員溝通，找出原因再確認(rèn),。收到訂艙代理的發(fā)票,，填寫付款申請(qǐng)，轉(zhuǎn)交商務(wù)中心去安排付款事宜,。因客戶一核對(duì)完提單內(nèi)容,，就馬上催要正本提單，所以客服要緊密跟蹤付款的事情,。按公司規(guī)定，當(dāng)天上午到的發(fā)票下午就可以安排付出去,，下午到的發(fā)票第二天就可以付款,。如當(dāng)天下午沒銀行回單的，又是客戶著急要單的,，找商務(wù)中心了解清楚，反饋給業(yè)務(wù)員,。危險(xiǎn)品聯(lián)系人姓名應(yīng)填寫能夠提供危險(xiǎn)品貨物詳細(xì)信息的聯(lián)系人姓名。重慶海運(yùn)貨運(yùn)代理一站式

1,，貨代是貨運(yùn)代理人,，不是船公司實(shí)際承運(yùn)人。2,，貨代與物流(第三方)、貨運(yùn)公司本質(zhì)上是一樣的,。3,，貨代又不同于船代，船代可以作為船公司處理有關(guān)訂艙,，簽單,，改單,，放箱等工作4，貨代有一級(jí)與二級(jí)之分,，一級(jí)貨代有美金發(fā)票,，二級(jí)沒有而且必須要到國(guó)稅局開票。5,，一級(jí)貨代可直接向船公司訂艙,，但不一定有資格訂艙,，大部份的一級(jí)只能局限于幾個(gè)船公司有訂艙權(quán),。6，一級(jí)貨代有定艙權(quán)并不一定能拿得好的價(jià)格與服務(wù),。7,，貨代掛和靠很正常，不是說所有掛和靠就沒實(shí)力,，明白的貨主看重的是是不是合適自己的貨代。8,，90%以上口岸貨代也是沒有訂艙權(quán)的貨代或者二代,。中國(guó)澳門空運(yùn)貨運(yùn)代理售后集中托運(yùn)人在辦理集中托運(yùn)業(yè)務(wù)時(shí)簽發(fā)的航空運(yùn)單被稱作航空分運(yùn)單。

國(guó)際物流是指物品從一個(gè)地區(qū)的供應(yīng)地向另一個(gè)地區(qū)的接收地的實(shí)體流動(dòng)過程,。國(guó)際貨運(yùn)代理是指國(guó)際貨運(yùn)代理組織接受進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人的委托,，以委托人或自己的名義,，為委托人辦理國(guó)際貨物運(yùn)輸及進(jìn)口報(bào)關(guān)、增值物流等相關(guān)業(yè)務(wù),。實(shí)際工作中,，國(guó)際貨運(yùn)代理可以按照客戶的要求,，完成與國(guó)際物流一樣的工作，比如倉(cāng)儲(chǔ),、包裝,，門到門，港到港,，完稅,、未完稅交貨等,。二、國(guó)際物流和國(guó)際貨運(yùn)代理的區(qū)別國(guó)際物流公司：1,、有自己的線路,，可以自己運(yùn)營(yíng)2、運(yùn)輸,、貨運(yùn),、物流的類型國(guó)際貨代公司：1、國(guó)際貨代是代理四大快遞,，或者其他航線的代理2、現(xiàn)在市場(chǎng)上很多都是沒有自己的運(yùn)輸工具,，比如(船,、飛機(jī)、車輛)都沒有合作,，都是通過另外的平臺(tái)合作的貨運(yùn)代理商三,、國(guó)際物流和國(guó)際貨運(yùn)代理的相同點(diǎn)：1,、職責(zé)是一樣的。2,、都是接受委托者委托的貨物運(yùn)輸,，通過制定運(yùn)輸路線，把貨物從啟發(fā)地發(fā)往目的地,。國(guó)際貨運(yùn)代理是一種商業(yè)安排,，作為第三方物流公司作為其客戶安排商品的存儲(chǔ)和運(yùn)輸。兩者之間的差異傾向于圍繞他們提供的服務(wù)的廣度和所涉及的成本。簡(jiǎn)單的來說,，國(guó)際貨運(yùn)代理是更加專業(yè)的運(yùn)輸方案提供者,，能夠?yàn)橘Q(mào)易企業(yè)很好的節(jié)省運(yùn)輸成本，同時(shí)提供更加便捷的運(yùn)輸服務(wù),。

客戶憑so到碼頭打單處換取設(shè)備交接單到具體堆場(chǎng)提空箱裝柜,，如客戶反饋打單處不予打單,，則由客服向訂艙代理查明原因，通知客戶重新打單并向客戶解釋清楚,?？蛻粼诖a頭提空柜或還重柜遇到問題的，向訂艙單位確認(rèn)后,，及時(shí)通知客戶,。提柜后,，由于貨物無法備齊，貨主要求推遲一個(gè)航次。已經(jīng)提柜后而推遲出口時(shí)間,，應(yīng)根據(jù)船公司的船期用箱時(shí)間表,，合理安排用箱時(shí)間若超過船公司提供的免繳費(fèi)用用箱期限，將依照有關(guān)規(guī)定征收集裝箱超期使用費(fèi),。因貨主原因來不及按時(shí)進(jìn)場(chǎng),，申請(qǐng)延遲進(jìn)場(chǎng),?？蛻粜枰蛭宜咎岢鰰嫔暾?qǐng)latecome。在收到客戶申請(qǐng)后向訂艙代理申請(qǐng)latecome,，待訂艙代理確認(rèn)后方可通知客戶是否接受申請(qǐng)，如不予接受則向客戶說明理由,。在旺季期間,，每周的航線都必定爆艙，客服必須與船東或貨代代理緊密溝通,，了解船期的變化，艙位的簇新分配情況,，及時(shí)向業(yè)務(wù)員提供簇新消息,，且向船東或貨代代理申請(qǐng)配船艙位，確保我司訂艙配船艙位,。貨運(yùn)代理必須及時(shí)掌握進(jìn)口貨源動(dòng)向,，積極主動(dòng)承攬和接受有關(guān)進(jìn)口企業(yè)成交的進(jìn)口商品的租船,、訂艙委托。

國(guó)際空運(yùn)中的EORI作用：企業(yè)或個(gè)人在自己的貨物到達(dá)歐盟國(guó)家任何海關(guān)或離開海關(guān)之前需要向海關(guān)提供該企業(yè)或個(gè)人的EORI號(hào)碼進(jìn)行申報(bào),。企業(yè)從非歐盟國(guó)家進(jìn)口物資,，在向歐盟海關(guān)做申報(bào)時(shí)也需要提供EORI號(hào)碼，甚至當(dāng)企業(yè)或個(gè)人需要從歐盟之外的國(guó)家引進(jìn)機(jī)械設(shè)備,、參展用品、樣品,、辦公用品等物品時(shí)也需要提供該號(hào)碼,，即使該企業(yè)或個(gè)人平時(shí)并不從事進(jìn)/出口業(yè)務(wù)。歐盟各國(guó)海關(guān)之間進(jìn)行商品流動(dòng)信息交換時(shí)也需要此號(hào)碼,。EORI號(hào)碼在做貨物海關(guān)申報(bào)時(shí)需要提交,，也就意味著這關(guān)系到賣家是否是合法清關(guān)，甚至還會(huì)影響到后續(xù)是否能進(jìn)行退稅的問題,?？缇畴娚藤u家在VAT合法經(jīng)營(yíng)的前提下，想要退某一筆進(jìn)口增值稅時(shí),，首先要用自己的EORI號(hào)碼清關(guān),。不管是亞馬遜還是其他跨境電商平臺(tái),，只要發(fā)貨到歐盟國(guó)家，都需要用自己的EORI號(hào)碼進(jìn)行清關(guān),。二,、EORI與VAT號(hào)區(qū)別：1.獲取方式不同：歐盟VAT是要找具備相關(guān)資質(zhì)的稅務(wù)代理進(jìn)行注冊(cè)，但是在個(gè)別國(guó)家是可以自己直接去官網(wǎng)上傳信息資料進(jìn)行注冊(cè)的,，EORI通常由稅務(wù)代理在申請(qǐng)VAT稅號(hào)時(shí)候一并申請(qǐng)下來,。2.是否通用：一個(gè)EORI號(hào)可以在全歐盟國(guó)家內(nèi)通用,，但是根據(jù)實(shí)際情況，賣家可能需要在不同銷售目的國(guó)注冊(cè)不同的VAT號(hào),。以價(jià)格優(yōu)先,，航線好為宗旨，選擇有優(yōu)勢(shì)的船東或貨代訂艙,。重慶海運(yùn)貨運(yùn)代理一站式

船舶代理,、貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)實(shí)行多家經(jīng)營(yíng)，他們分別由船公司和貨主自主選擇，任何部門都不得進(jìn)行干預(yù)和限制,。重慶海運(yùn)貨運(yùn)代理一站式

海運(yùn)費(fèi)——OceanFreightAMS——AutomaticManifestSystem自動(dòng)艙單系統(tǒng)錄入費(fèi),，用于美國(guó)航線ACI——AdvanceCommercialInformation加拿大艙單系統(tǒng)，用于加拿大航線ENS——EntrySummaryDeclaration入境摘要報(bào)關(guān)單,，用于歐盟包干費(fèi)（本地費(fèi)用）——LocalCharges電放費(fèi)——SurrenderedFee/TelexReleaseFee并單費(fèi)——CombinedCharge改單費(fèi)——AmendFee集卡費(fèi)——TruckingFee/ContainerTruckingFee快遞費(fèi)——CourierFee熏蒸費(fèi)——FumigationCharge單證費(fèi)——DocumentFee提單費(fèi)——B/LFee注銷費(fèi)——LogoutFee改配費(fèi)——Re-BookingFee查驗(yàn)費(fèi)——InspectionFee（海關(guān)查驗(yàn)或商檢查驗(yàn)）訂艙費(fèi)——BookingFee保險(xiǎn)費(fèi)——InsuranceCharge/Premium外拼費(fèi)——Co-LoadFee（Co-Load是貨運(yùn)代理同行間相互合作或拼貨的行為）內(nèi)裝費(fèi)/裝箱費(fèi)——LoadingFee（內(nèi)裝一般是指由發(fā)貨人把貨物送到訂艙代理指定的場(chǎng)站或倉(cāng)庫(kù)，由場(chǎng)站或倉(cāng)庫(kù)裝箱,。重慶海運(yùn)貨運(yùn)代理一站式