從業(yè)務(wù)層面上看,，國際貨運(yùn)代理人是以貨主的代理人身份并按代理業(yè)務(wù)項(xiàng)目和提供的勞務(wù)向貨主收取勞務(wù)費(fèi),。但從整個(gè)對外貿(mào)易運(yùn)輸環(huán)節(jié)和法律上看,，國際貨運(yùn)代理人與民法上的代理完全不同,，因此權(quán)利與義務(wù)也不一樣。國際上從事對外貿(mào)易運(yùn)輸?shù)臋C(jī)構(gòu)很多,，但細(xì)加分析,，他們基本上可以歸納為三個(gè)方面：即外貿(mào)部門或進(jìn)出口商,、貨運(yùn)代理人和交通運(yùn)輸部門。其中外貿(mào)部門或進(jìn)出口商是專門經(jīng)營進(jìn)出口產(chǎn)品業(yè)務(wù)的機(jī)構(gòu),，統(tǒng)稱為貨主,。他們?yōu)槁男匈Q(mào)易合同必須組織辦理進(jìn)出口商品的運(yùn)輸。他們是貨物運(yùn)輸工作中的托運(yùn)人或收貨人,。貨運(yùn)代理人是根據(jù)貨主的要求,，代辦貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)的機(jī)構(gòu)，它們在托運(yùn)人與承運(yùn)人之間起著橋梁作用,。中國對外貿(mào)易運(yùn)輸總公司是非常典型的國際貨運(yùn)代理人,。交通運(yùn)輸部門是專門經(jīng)營水上、鐵路,、公路和航空等客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)的機(jī)構(gòu),，如輪船公司、鐵路局或公路局及其運(yùn)輸公司,，民航總局下屬中國民航公司及其分公司,，地方民航公司等。它們都以擁有運(yùn)載工具為特征,，為社會(huì)提供實(shí)際運(yùn)輸服務(wù),。它們是貨物運(yùn)輸工作中的承運(yùn)人。貨代主要是接受委托方的委托,，就有關(guān)貨物運(yùn)輸,、轉(zhuǎn)運(yùn)、倉儲(chǔ),、裝卸等事宜,。重慶海運(yùn)貨運(yùn)代理價(jià)格

貨代提單HouseB/L，又稱分提單,，簡稱H單，嚴(yán)格意義上應(yīng)稱為無船承運(yùn)人,，經(jīng)交通部批準(zhǔn)備案NVOCC(Non-vesseloperatingcommoncarrier)合格貨代簽發(fā)的提單一般發(fā)給直接貨主,；有時(shí)同行申請?zhí)釂危藭r(shí)提單發(fā)給同行,，同行將向直接貨主簽發(fā)自己的提單?，F(xiàn)在出口一般都是HOUSE單比較多，尤其是去歐美的地方,。對于FOB條款條款,，貨運(yùn)代理通常需要將主單的收貨人打電話給目的港的代理，然后貨運(yùn)代理將向客戶發(fā)送訂單,。2,、對于DDU,，DDP對于業(yè)務(wù)，船舶公司只負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)送到目的港,。如果發(fā)貨人要求貨運(yùn)代理人提供一站式服務(wù),，貨運(yùn)代理人需要向目的港的代理人提供分票，代理人負(fù)責(zé)目的港的清關(guān),、送貨甚至納稅,。3、對于三角貿(mào)易業(yè)務(wù),，國內(nèi)貨運(yùn)代理將要求船舶公司向自己發(fā)出整個(gè)訂單,，然后發(fā)貨人為供應(yīng)商，收貨人是實(shí)際目的港的收貨人的提單,。4,、對于幾個(gè)客戶的小貨，把一個(gè)集裝箱拼到同一個(gè)目的港,，貨運(yùn)代理會(huì)采取一主多分的做法,，即把主單的收貨人CONSIGN給目的港代理，然后給每個(gè)客戶發(fā)幾張分單,，分單號編成001A,，001B，001C..目的港代理將提出集裝箱,，客戶在目的港提取自己的貨物,。5、如果出口商不能在規(guī)定的交貨期內(nèi)生產(chǎn),，也不能按時(shí)裝船,，貨運(yùn)代理會(huì)要求出具擔(dān)保函。天津出口貨運(yùn)代理流程貨運(yùn)代理企業(yè)利用航空公司的貨運(yùn)手段為貨主服務(wù),，并由航空公司付給傭金,。

國際空運(yùn)中的EORI作用：企業(yè)或個(gè)人在自己的貨物到達(dá)歐盟國家任何海關(guān)或離開海關(guān)之前需要向海關(guān)提供該企業(yè)或個(gè)人的EORI號碼進(jìn)行申報(bào)。企業(yè)從非歐盟國家進(jìn)口物資,，在向歐盟海關(guān)做申報(bào)時(shí)也需要提供EORI號碼,，甚至當(dāng)企業(yè)或個(gè)人需要從歐盟之外的國家引進(jìn)機(jī)械設(shè)備、參展用品,、樣品,、辦公用品等物品時(shí)也需要提供該號碼，即使該企業(yè)或個(gè)人平時(shí)并不從事進(jìn)/出口業(yè)務(wù),。歐盟各國海關(guān)之間進(jìn)行商品流動(dòng)信息交換時(shí)也需要此號碼,。EORI號碼在做貨物海關(guān)申報(bào)時(shí)需要提交，也就意味著這關(guān)系到賣家是否是合法清關(guān),，甚至還會(huì)影響到后續(xù)是否能進(jìn)行退稅的問題,?？缇畴娚藤u家在VAT合法經(jīng)營的前提下，想要退某一筆進(jìn)口增值稅時(shí),，首先要用自己的EORI號碼清關(guān),。不管是亞馬遜還是其他跨境電商平臺，只要發(fā)貨到歐盟國家,，都需要用自己的EORI號碼進(jìn)行清關(guān),。二、EORI與VAT號區(qū)別：1.獲取方式不同：歐盟VAT是要找具備相關(guān)資質(zhì)的稅務(wù)代理進(jìn)行注冊,，但是在個(gè)別國家是可以自己直接去官網(wǎng)上傳信息資料進(jìn)行注冊的,，EORI通常由稅務(wù)代理在申請VAT稅號時(shí)候一并申請下來。2.是否通用：一個(gè)EORI號可以在全歐盟國家內(nèi)通用,，但是根據(jù)實(shí)際情況,，賣家可能需要在不同銷售目的國注冊不同的VAT號。

國際物流是指物品從一個(gè)地區(qū)的供應(yīng)地向另一個(gè)地區(qū)的接收地的實(shí)體流動(dòng)過程,。國際貨運(yùn)代理是指國際貨運(yùn)代理組織接受進(jìn)出口貨物收貨人,、發(fā)貨人的委托，以委托人或自己的名義,，為委托人辦理國際貨物運(yùn)輸及進(jìn)口報(bào)關(guān),、增值物流等相關(guān)業(yè)務(wù)。實(shí)際工作中,，國際貨運(yùn)代理可以按照客戶的要求,，完成與國際物流一樣的工作，比如倉儲(chǔ),、包裝,，門到門，港到港,，完稅,、未完稅交貨等。二,、國際物流和國際貨運(yùn)代理的區(qū)別國際物流公司：1,、有自己的線路，可以自己運(yùn)營2,、運(yùn)輸,、貨運(yùn),、物流的類型國際貨代公司：1,、國際貨代是代理四大快遞，或者其他航線的代理2,、現(xiàn)在市場上很多都是沒有自己的運(yùn)輸工具,，比如(船,、飛機(jī)、車輛)都沒有合作,，都是通過另外的平臺合作的貨運(yùn)代理商三,、國際物流和國際貨運(yùn)代理的相同點(diǎn)：1、職責(zé)是一樣的,。2,、都是接受委托者委托的貨物運(yùn)輸，通過制定運(yùn)輸路線,，把貨物從啟發(fā)地發(fā)往目的地,。國際貨運(yùn)代理是一種商業(yè)安排，作為第三方物流公司作為其客戶安排商品的存儲(chǔ)和運(yùn)輸,。兩者之間的差異傾向于圍繞他們提供的服務(wù)的廣度和所涉及的成本,。簡單的來說，國際貨運(yùn)代理是更加專業(yè)的運(yùn)輸方案提供者,，能夠?yàn)橘Q(mào)易企業(yè)很好的節(jié)省運(yùn)輸成本,，同時(shí)提供更加便捷的運(yùn)輸服務(wù)。由于一個(gè)箱內(nèi)有不同貨主的貨拼裝在一起,，所以叫拼箱,。

客戶憑so到碼頭打單處換取設(shè)備交接單到具體堆場提空箱裝柜，如客戶反饋打單處不予打單,，則由客服向訂艙代理查明原因,，通知客戶重新打單并向客戶解釋清楚?？蛻粼诖a頭提空柜或還重柜遇到問題的,，向訂艙單位確認(rèn)后，及時(shí)通知客戶,。提柜后,，由于貨物無法備齊，貨主要求推遲一個(gè)航次,。已經(jīng)提柜后而推遲出口時(shí)間,，應(yīng)根據(jù)船公司的船期用箱時(shí)間表，合理安排用箱時(shí)間若超過船公司提供的免繳費(fèi)用用箱期限,，將依照有關(guān)規(guī)定征收集裝箱超期使用費(fèi),。因貨主原因來不及按時(shí)進(jìn)場，申請延遲進(jìn)場,?？蛻粜枰蛭宜咎岢鰰嫔暾坙atecome。在收到客戶申請后向訂艙代理申請latecome,，待訂艙代理確認(rèn)后方可通知客戶是否接受申請,，如不予接受則向客戶說明理由,。在旺季期間，每周的航線都必定爆艙,，客服必須與船東或貨代代理緊密溝通,，了解船期的變化，艙位的簇新分配情況,，及時(shí)向業(yè)務(wù)員提供簇新消息,，且向船東或貨代代理申請配船艙位，確保我司訂艙配船艙位,。海運(yùn)提單（BILL OF LADING--B/L）是承運(yùn)人或其代理人應(yīng)托運(yùn)人的要求所簽發(fā)的貨物收據(jù),。安徽鐵路貨運(yùn)代理費(fèi)用

進(jìn)口貨物卸船報(bào)關(guān)后，由收貨人自行到碼頭提貨的稱為自提,。重慶海運(yùn)貨運(yùn)代理價(jià)格

貨運(yùn)代理公司哪些費(fèi)用計(jì)入成本?運(yùn)輸費(fèi),、人工費(fèi)、車輛折舊,、油費(fèi),、過路過橋費(fèi)、停車費(fèi),、裝卸費(fèi),、存儲(chǔ)費(fèi)、場地租金,、其他機(jī)物料消耗等,，總之與運(yùn)輸成本相關(guān)的一切費(fèi)用都可記入成本。但不含記入管理費(fèi)用,、營業(yè)費(fèi)用,、財(cái)務(wù)費(fèi)用等期間費(fèi)用，以及營業(yè)外支出等在營業(yè)利潤以后計(jì)算的損益類支出,。運(yùn)輸代理費(fèi)記入什么科目?運(yùn)輸代理費(fèi)屬于企業(yè)經(jīng)營發(fā)生的費(fèi)用,，計(jì)入銷售費(fèi)用是非常恰當(dāng)?shù)摹＝瑁轰N售費(fèi)用-運(yùn)輸代理費(fèi)貸：銀行存款企業(yè)發(fā)生的與專設(shè)銷售機(jī)構(gòu)相關(guān)的固定資產(chǎn)修理費(fèi)用等后續(xù)支出,，也在本科目核算,。①企業(yè)在銷售商品過程中發(fā)生的包裝費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi),、展覽費(fèi)和廣告費(fèi),、運(yùn)輸費(fèi)、裝卸費(fèi)等費(fèi)用,，借記本科目,，貸記“庫存現(xiàn)金”、“銀行存款”等科目。②發(fā)生的為銷售本企業(yè)商品而專設(shè)的銷售機(jī)構(gòu)的職工薪酬,、業(yè)務(wù)費(fèi)等經(jīng)營費(fèi)用，借記本科目,，貸記“應(yīng)付職工薪酬”,、“銀行存款”、“累計(jì)折舊”等科目,。重慶海運(yùn)貨運(yùn)代理價(jià)格