人力裝貨時要注意包裝上有無“不可倒置”,、“平放”,、“豎放”等裝卸指示標(biāo)志,。務(wù)必正確使用裝貨工具，捆包貨禁止使用手鉤,。箱內(nèi)所裝的貨物要裝載整齊,、緊密堆裝。容易散捆和包裝脆弱的貨物,，要使用襯墊或在貨物間插入膠合板,，防止貨物在箱內(nèi)移動。8,、要確切掌握集裝箱內(nèi)部尺寸和貨物包裝的外部尺寸,，以便計算裝載件數(shù)，以達(dá)到盡量減少棄位,、多裝貨物的目的,。9、裝柜之前,，實際度量一下尺寸,，不要只憑紙箱廠的原始數(shù)據(jù)。而且很多時候裝了貨物的紙箱,，中間比旁邊會略凸起一點的,，因此，計算的時候在集裝箱內(nèi)部周邊保持兩公分左右的空隙是謹(jǐn)慎的做法,。以價格優(yōu)先,，航線好為宗旨,，選擇有優(yōu)勢的船東或貨代訂艙,。河北進(jìn)口貨運代理咨詢

國際貨運代理企業(yè)作為代理人或者單獨的經(jīng)營人從事經(jīng)營活動,，其經(jīng)營范圍包括：1．?dāng)堌洝⒂喤?含租船,、包機(jī),、包艙)、托運,、倉儲,、包裝；2．貨物的監(jiān)裝,、監(jiān)卸,、集裝箱裝拆箱、分撥,、中轉(zhuǎn)及相關(guān)的短途運輸服務(wù),；3．報關(guān)、報檢,、報驗,、保險；4．繕制簽發(fā)有關(guān)單證,、交付運費,、結(jié)算及交付雜費；5．國際展品,、私人物品及過境貨物運輸代理,；6．國際多式聯(lián)運、集運(含集裝箱拼箱),；7．國際快遞(不含私人信函),；．8．咨詢及其他國際貨運代理業(yè)務(wù)。根據(jù)其經(jīng)營范圍,，國際貨運代理按運輸方式分為海運代理,、空運代理、汽運代理,、鐵路運輸代理,、聯(lián)運代理、班輪貨運代理,、不定期船貨運代理,、液散貨貨運代理等；按委托項目和業(yè)務(wù)過程分為訂艙攬貨代理,、貨物報關(guān)代理,、航線代理、貨物進(jìn)口代理,、貨物出口代理,、集裝箱貨運代理,、集裝箱拆箱裝箱代理、貨物裝卸代理,、中轉(zhuǎn)代理,、理貨代理、儲運代理,、報檢代理和報驗代理等,。遼寧海運貨運代理費用進(jìn)口貨物卸船報關(guān)后，由收貨人自行到碼頭提貨的稱為自提,。

①貨運代理必須樹立為貨主服務(wù)的思想,，密切聯(lián)系貨主，及時掌握貨源動向,，積極主動承攬有關(guān)進(jìn)口企業(yè)成交的進(jìn)口商品的租船,、訂艙委托。②一般情況下,，貨主的進(jìn)口訂艙聯(lián)系單應(yīng)于交貨期前的35天遞交到貨運代理手中,，貨運代理根據(jù)訂艙委托繕制貨物清單并及時寄送有關(guān)裝港代理，落實貨源,。③按照承運商品的性質(zhì),、規(guī)格及其他貨主要求向事先談妥運價、裝運,、付款和代理傭金等條件的班輪公司訂艙,，合理配船。④配船后,，應(yīng)及時向國外代理發(fā)出航次安排指示,，并督促其壓縮船舶在裝貨港口的時間和合理利用艙容、載重能力,，同時通知國內(nèi)進(jìn)口公司船名與受載期,。⑤貨運代理有責(zé)任做好船務(wù)單據(jù)的保管和分發(fā)工作，有關(guān)單據(jù)要及時寄送卸港,。⑥掌握進(jìn)口船舶動態(tài),、船期，做好港口工作,、及時合理的安排進(jìn)口船舶卸貨,，盡快把貨物交到收貨人手中極為重要。⑦進(jìn)口貨物到港后,，應(yīng)履行現(xiàn)場監(jiān)卸任務(wù),，把好貨物的數(shù)量質(zhì)量關(guān)卡，同時必需配合港口的理貨人員按票卸貨、理貨,、嚴(yán)禁混卸,。⑧進(jìn)口貨物卸船報關(guān)后，由收貨人自行到碼頭提貨,。⑨認(rèn)真審核賬單（含裝費、加班費,、墊料費,、捆扎費等）和班輪運費清單，并及時支付運費給船東,。如買賣合同訂有定滯/速條款,，應(yīng)及時與船東結(jié)算。

歐洲專線運輸方式有哪些1,、鐵路專線鐵路運輸也是近幾年來歐洲專線非?；鸬囊环N方式。通過歐洲鐵路運輸,，走制定的線路,，先到達(dá)對應(yīng)的國家進(jìn)行卸貨，然后再交由當(dāng)?shù)匚锪魃膛伤?。費用和時效適中,，性價比是很高的，一般鐵路專線時效需要16-25天左右時間,。2,、空運專線從國內(nèi)的空港發(fā)出，通過直飛或者中轉(zhuǎn)之后運送到歐洲的國家,，然后根據(jù)客戶的需求進(jìn)行派送,，時效快、安全性高,，一般空運時效大約需要6-8個工作日,。3、海運專線海運專線是從國內(nèi)港口進(jìn)行裝柜之后,，由貨船運出,，全程直達(dá)歐洲專線的港口，對于一些陸地居多的國家,，會安排貨車進(jìn)行運輸?shù)骄硟?nèi),，一般海運專線時效需要大約20-25天才能到達(dá)。(注：以上的物流時效只供參考,，實際的物流時效需要根據(jù)末了的目的地和出發(fā)港口的位置來計算),。專線物流和一般物流的區(qū)別就是時間問題和物流安全問題。

1，貨代是貨運代理人,，不是船公司實際承運人,。2，貨代與物流(第三方),、貨運公司本質(zhì)上是一樣的,。3，貨代又不同于船代,，船代可以作為船公司處理有關(guān)訂艙,，簽單，改單,，放箱等工作4,，貨代有一級與二級之分，一級貨代有美金發(fā)票,，二級沒有而且必須要到國稅局開票,。5，一級貨代可直接向船公司訂艙,，但不一定有資格訂艙,，大部份的一級只能局限于幾個船公司有訂艙權(quán)。6,，一級貨代有定艙權(quán)并不一定能拿得好的價格與服務(wù),。7，貨代掛和靠很正常,，不是說所有掛和靠就沒實力,，明白的貨主看重的是是不是合適自己的貨代。8,，90%以上口岸貨代也是沒有訂艙權(quán)的貨代或者二代,。航空運單是承運人與托運人之間簽訂的運輸契約，也是承運人或其代理人簽發(fā)的貨物收據(jù),。中國香港國際貨運代理采購

貨代一方面與貨物托運人訂立運輸合同,，同時又與運輸部門簽訂合同，對貨物托運人來說,，他又是貨物的承運人。河北進(jìn)口貨運代理咨詢

國際貨運代理人的職責(zé)和義務(wù)1.國際貨運代理人的基本職責(zé)(1)按照代理協(xié)議(合同)規(guī)定和委托人的指示負(fù)責(zé)辦理委托事項,。(2)在辦理代理工作中必須提供真實的情況及資料,，如果有隱瞞或提供的資料不實，給委托人造成損失,，委托人有權(quán)向代理人提出索賠并撤銷代理協(xié)議,。(3)在代理協(xié)議有效期內(nèi)不得向第三者泄露在代理過程中得到的保密情報和重要資料,。(4)代理應(yīng)如實向委托人收賬。2.國際貨運代理應(yīng)對自己沒有執(zhí)行合同所造成的貨物損失負(fù)賠償責(zé)任,。3.收貨人在收到貨物時發(fā)現(xiàn)貨物滅失或損害,，并能證明該滅失或損害是由貨運代理人的過失造成的，即可向貨運代理人提出索賠,。4.國際貨運代理人在作為承運人運輸貨物時,，其責(zé)任從接受貨物時開始，至目的地將貨物交給收貨人為止,，或根據(jù)指示將貨物置于收貨人指定的地點也視為完成并已履行合同中規(guī)定的交貨義務(wù)。5.委托方應(yīng)支付給代理人因貨物的運送,、保管,、投保,、報關(guān),、簽證、辦理單據(jù)以及為提供其他服務(wù)而引起的一切費用,，同時還應(yīng)支付由于貨運代理不能控制的原因致使合同無法履行而產(chǎn)生的費用。委托方在提貨之前必須全部予以付清,，方能取得提貨權(quán),。否則貨運代理人對貨物有留置權(quán)，并有權(quán)以適當(dāng)?shù)姆绞綄⒇浳锍鍪垡源藖韽浹a應(yīng)收取的費用,。河北進(jìn)口貨運代理咨詢