充電樁其功能類似于加油站里面的加油機,，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（公共樓宇,、商場,、公共停車場等）和居民小區(qū)停車場或充電站內，可以根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電,。充電樁的輸入端與交流電網直接連接,，輸出端都裝有充電插頭用于為電動汽車充電。充電樁一般提供常規(guī)充電和快速充電兩種充電方式,，人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機交互操作界面上刷卡使用,，進行相應的充電方式、充電時間,、費用數(shù)據打印等操作,，充電樁顯示屏能顯示充電量、費用,、充電時間等數(shù)據,。高壓配電裝置上應有***的操作指示說明。設備的接地點應有明顯可見的標志,。寶山區(qū)落地式充電樁零售價

9,、防銹（防氧化）保護充電樁（栓）鐵質外殼和暴露在外的鐵質支架,、零件應采取雙層防銹措施，非鐵質的金屬外殼也應具有防氧化保護膜或進行防氧化處理,；10,、防風保護安裝在平臺上的充電機以及暴露在外的部件應能承受 GB/T 4797.5-9《電工電子產品自然環(huán)境條件降水和風》中表 9 規(guī)定的不同地區(qū)、不同高度處相對風速的侵襲,；11,、防盜保護電樁（栓）外殼門應裝防盜鎖，固定交流充電樁（栓）的螺栓必須在打開外殼門后方能安裝或拆卸,；12,、溫升要求交流充電樁（栓）在額定負載長期連續(xù)運行，內部各發(fā)熱元器件及各部位溫升應不超過Q/GDW 397\2009中表2規(guī)定,；交流充電樁是什么另外,，變電所及配電設備的布置設計應便于安裝、操作,、搬運,、檢修、試驗和監(jiān)測,。

（1） 通信的可靠性——通信系統(tǒng)要長期經受惡劣環(huán)境和較強的電磁干擾或噪音干擾的考驗,，并保持通信的暢通,。（2） 建設費用——在滿足可靠性的前提下,，綜合考慮建設費用及長期使用和維護的費用。（3） 雙向通信——不僅能實現(xiàn)信息量的上傳,，還要實現(xiàn)控制量的下達,。（4） 多業(yè)務的數(shù)據傳輸速率——隨著以后終端業(yè)務量的不斷增長,，主站到子站、子站到終端之間通信對實現(xiàn)多業(yè)務的數(shù)據傳輸速率要求越來越高,。（5） 通信的靈活性和可擴展性——由于充電樁（栓）具有控制點面多,、面廣和分散的特點，要求采用標準的通信協(xié)議,，隨著“ALL IP”網絡技術趨勢的發(fā)展以及電力運營業(yè)務的不斷增長,，需要考慮基于IP的業(yè)務承載，同時要求便于安裝施工,、調試,、運行、維護,。

交流式交流充電樁（栓）技術要求1,、環(huán)境條件要求① 工作環(huán)境溫度：-20℃～+50℃；② 相對濕度：5%～95%,；③海拔高度：≤1000m,；④ 安裝地點：戶外,；⑤ 抗震能力：地面水平加速度 0.3g；地面垂直加速度 0.15g,；設備應能承受同時作用持續(xù)三個正弦波,，并且安全系數(shù)應大于1.67；2,、結構要求① 交流充電樁（栓）殼體應堅固,；② 結構上須防止手輕易觸及露電部分；③交流充電樁（栓）應選用厚度1.0以上鋼組合結構,，表面采用浸塑處理,，并充分考慮散熱的要求。充電樁（栓）應有良好的防電磁干擾的屏蔽功能,；④ 充電樁（栓）應有足夠的支撐強度,，應提供必要設施，以保證能夠正確起吊,、運輸、存放和安裝設備,，且應提供地腳螺栓孔,；⑤ 樁（栓）體底部應固定安裝在高于地面不小于200mm的基座上?；娣e不應大于500mm×500mm,；⑥ 樁（栓）體外殼應采用抗沖擊力強、防盜性能好,、抗老化的材質,；⑦ 非絕緣材料外殼應可靠接地；可分為落地式充電樁,、掛壁式充電樁,。

充電樁（栓）能實現(xiàn)計時、計電度,、計金額充電,，可以作為市民購電終端。同時為提高公共充電樁（栓）的效率和實用性,，今后將陸續(xù)增加一樁（栓）多充和為電動自行車充電的功能,。2006年，比亞迪在深圳總部建成深圳較早電動汽車充電站,。2008年,，北京市奧運會期間建設了國內***個集中式充電站，可滿足50輛純電動大巴車的動力電池充電需求,。2009年10月,，上海市電力公司投資建成上海漕溪電動汽車充電站,，是國內***座具有商業(yè)運營功能的電動汽車充電站。2009年底,，北京首科集團在健翔橋建設完成了國內***個包含完整智能微網的北京純電動乘用車示范充電站,。變電所應設置安全嗣欄、警示牌,、安全信號燈及警鈴,。交流充電樁是什么

安裝于公共建筑（公共樓宇、商場,、公共停車場等）和居民小區(qū)停車場或充電站內,。寶山區(qū)落地式充電樁零售價

2006年，比亞迪在深圳總部建成深圳較早電動汽車充電站,。2008年,，北京市奧運會期間建設了國內***個集中式充電站，可滿足50輛純電動大巴車的動力電池充電需求,。2009年10月,，上海市電力公司投資建成上海漕溪電動汽車充電站，是國內***座具有商業(yè)運營功能的電動汽車充電站,。2009年底,，北京首科集團在健翔橋建設完成了國內***個包含完整智能微網的北京純電動乘用車示范充電站。2009年12月31日,，南方電網投產的首批電動汽車充電站（樁）在深圳建成投運,，建設規(guī)模為2個充電站、134個充電樁（栓）,。2010年3月31日,，國家電網公司唐山南湖充電站建成投運，是我國首座國家電網典型設計充電站,，可同時為10臺電動汽車按快充和慢充兩種方式進行充電作業(yè),。截至2019年底，中國充電樁數(shù)量超120萬個,。寶山區(qū)落地式充電樁零售價

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