按安裝方式分可分為落地式充電樁、掛壁式充電樁,。落地式充電樁適合安裝在不靠近墻體的停車位,。掛壁式充電樁適合安裝在靠近墻體的停車位。按安裝地點分按照安裝地點,，可分為公共充電樁和**充電樁,。 公共充電樁是建設在公共停車場（庫）結合停車泊位，為社會車輛提供公共充電服務的充電樁,。 **充電樁是建設單位（企業(yè)）自有停車場（庫）,，為單位（企業(yè)）內部人員使用的充電樁。 自用充電樁是建設在個人自有車位（庫）,，為私人用戶提供充電的充電樁,。 充電樁一般結合停車場（庫）的停車位建設。安裝在戶外的充電樁防護等級不應低于IP54,。安裝在戶內的充電樁防護等級不應低于IP32,。室內應有明顯的“安全通道”或“安全出口”標示牌。寶山區(qū)直流充電樁是什么

6,、安全防護功能① 交流充電樁（栓）應具備急停開關,，可通過手動或遠方通信的方式緊急停止充電；② 交流充電樁（栓）應具備輸出側的漏電保護功能,；③ 交流充電樁（栓）應具備輸出側過流和短路保護功能,；④ 交流充電樁（栓）應具有阻燃功能；7,、IP防護等級交流充電樁（栓）應遵守IP54（在室外）,，并配置必要的防雨、防曬裝置,；8,、三防（防潮濕，防霉變,，防鹽霧） 保護充電機內印刷線路板,、 接插件等電路應進行防潮濕、防霉變,、防鹽霧處理,，其中防鹽霧腐蝕能力滿足 GB/T 4797.6-1995《電工電子產(chǎn)品自然環(huán)境條件 塵、沙,、鹽霧》中表9的要求,，使充電機能在室外潮濕、含鹽霧的環(huán)境下正常運行,；徐匯區(qū)立式充電樁可以根據(jù)不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電,。

（1） 通信的可靠性——通信系統(tǒng)要長期經(jīng)受惡劣環(huán)境和較強的電磁干擾或噪音干擾的考驗,，并保持通信的暢通。（2） 建設費用——在滿足可靠性的前提下,，綜合考慮建設費用及長期使用和維護的費用,。（3） 雙向通信——不僅能實現(xiàn)信息量的上傳，還要實現(xiàn)控制量的下達,。（4） 多業(yè)務的數(shù)據(jù)傳輸速率——隨著以后終端業(yè)務量的不斷增長,，主站到子站、子站到終端之間通信對實現(xiàn)多業(yè)務的數(shù)據(jù)傳輸速率要求越來越高,。（5） 通信的靈活性和可擴展性——由于充電樁（栓）具有控制點面多,、面廣和分散的特點，要求采用標準的通信協(xié)議,，隨著“ALL IP”網(wǎng)絡技術趨勢的發(fā)展以及電力運營業(yè)務的不斷增長,，需要考慮基于IP的業(yè)務承載，同時要求便于安裝施工,、調試,、運行、維護,。

交流式交流充電樁（栓）技術要求1,、環(huán)境條件要求① 工作環(huán)境溫度：-20℃～+50℃；② 相對濕度：5%～95%,；③海拔高度：≤1000m,；④ 安裝地點：戶外；⑤ 抗震能力：地面水平加速度 0.3g,；地面垂直加速度 0.15g,；設備應能承受同時作用持續(xù)三個正弦波,，并且安全系數(shù)應大于1.67；2、結構要求① 交流充電樁（栓）殼體應堅固,；② 結構上須防止手輕易觸及露電部分,；③交流充電樁（栓）應選用厚度1.0以上鋼組合結構,，表面采用浸塑處理,，并充分考慮散熱的要求。充電樁（栓）應有良好的防電磁干擾的屏蔽功能,；④ 充電樁（栓）應有足夠的支撐強度,，應提供必要設施，以保證能夠正確起吊,、運輸,、存放和安裝設備，且應提供地腳螺栓孔,；⑤ 樁（栓）體底部應固定安裝在高于地面不小于200mm的基座上,?；娣e不應大于500mm×500mm；⑥ 樁（栓）體外殼應采用抗沖擊力強,、防盜性能好,、抗老化的材質；⑦ 非絕緣材料外殼應可靠接地,；高壓配電室和變壓器室門外或變電所安全同欄上應懸掛“止步,，高壓危險”警示牌,。

9,、防銹（防氧化）保護充電樁（栓）鐵質外殼和暴露在外的鐵質支架、零件應采取雙層防銹措施,，非鐵質的金屬外殼也應具有防氧化保護膜或進行防氧化處理,；10、防風保護安裝在平臺上的充電機以及暴露在外的部件應能承受 GB/T 4797.5-9《電工電子產(chǎn)品自然環(huán)境條件降水和風》中表 9 規(guī)定的不同地區(qū),、不同高度處相對風速的侵襲,；11、防盜保護電樁（栓）外殼門應裝防盜鎖,，固定交流充電樁（栓）的螺栓必須在打開外殼門后方能安裝或拆卸,；12、溫升要求交流充電樁（栓）在額定負載長期連續(xù)運行,，內部各發(fā)熱元器件及各部位溫升應不超過Q/GDW 397\2009中表2規(guī)定,；高低壓配電室、變壓器室,、電容器室,、控制室內，不應有與其無關的管道和線路通過,。徐匯區(qū)立式充電樁

安裝于公共建筑（公共樓宇,、商場、公共停車場等）和居民小區(qū)停車場或充電站內,。寶山區(qū)直流充電樁是什么

2006年,，比亞迪在深圳總部建成深圳較早電動汽車充電站。2008年,，北京市奧運會期間建設了國內***個集中式充電站,，可滿足50輛純電動大巴車的動力電池充電需求。2009年10月,，上海市電力公司投資建成上海漕溪電動汽車充電站,，是國內***座具有商業(yè)運營功能的電動汽車充電站。2009年底,，北京首科集團在健翔橋建設完成了國內***個包含完整智能微網(wǎng)的北京純電動乘用車示范充電站,。2009年12月31日,，南方電網(wǎng)投產(chǎn)的首批電動汽車充電站（樁）在深圳建成投運，建設規(guī)模為2個充電站,、134個充電樁（栓）,。2010年3月31日，國家電網(wǎng)公司唐山南湖充電站建成投運,，是我國首座國家電網(wǎng)典型設計充電站,，可同時為10臺電動汽車按快充和慢充兩種方式進行充電作業(yè)。截至2019年底,，中國充電樁數(shù)量超120萬個,。寶山區(qū)直流充電樁是什么

上海昕熒科技有限公司是一家有著雄厚實力背景、信譽可靠,、勵精圖治,、展望未來、有夢想有目標,，有組織有體系的公司,，堅持于帶領員工在未來的道路上大放光明，攜手共畫藍圖,，在上海市等地區(qū)的電工電氣行業(yè)中積累了大批忠誠的客戶粉絲源,，也收獲了良好的用戶口碑，為公司的發(fā)展奠定的良好的行業(yè)基礎,，也希望未來公司能成為*****,，努力為行業(yè)領域的發(fā)展奉獻出自己的一份力量，我們相信精益求精的工作態(tài)度和不斷的完善創(chuàng)新理念以及自強不息,，斗志昂揚的的企業(yè)精神將**上海昕熒科技供應和您一起攜手步入輝煌,，共創(chuàng)佳績，一直以來,，公司貫徹執(zhí)行科學管理,、創(chuàng)新發(fā)展、誠實守信的方針,，員工精誠努力,，協(xié)同奮取，以品質,、服務來贏得市場,，我們一直在路上！