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上海公共充電樁

來源: 發(fā)布時(shí)間:2025-04-25

3,、電源要求① 輸入電壓:?jiǎn)蜗?20V;② 輸出功率:?jiǎn)蜗?20V/5KW,;③ 頻率:50Hz±2Hz,;④ 允許電壓波動(dòng)范圍為:?jiǎn)蜗?20V±15%;4,、電氣要求① 插頭與插座正確連接確認(rèn)成功后,,帶負(fù)載可分合電路方可閉合,,實(shí)現(xiàn)對(duì)插座的供電;② 漏電保護(hù)裝置應(yīng)安裝在供電電纜進(jìn)線側(cè),;③ 低壓配電設(shè)備及線路的保護(hù)應(yīng)滿足《低壓配電設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB/50053)中的相關(guān)規(guī)定,;④ 對(duì)IT系統(tǒng)配電線路,當(dāng)***次接地故障時(shí),,應(yīng)由絕緣監(jiān)察裝置發(fā)出音響或燈光信號(hào),,當(dāng)發(fā)生第二次異相接地故障時(shí)應(yīng)由過電流保護(hù)電器或漏電電流動(dòng)作保護(hù)器切斷故障電路;⑤ 照明配電系統(tǒng)中,,照明和插座回路不宜由同一回路供電,。插座回路的電源側(cè)應(yīng)設(shè)置剩余 電流動(dòng)作保護(hù)裝置,其額定動(dòng)作電流為30mA,;可分為落地式充電樁,、掛壁式充電樁。上海公共充電樁

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2020年4月14日,,國(guó)家電網(wǎng)啟動(dòng)了首批126個(gè)充電樁項(xiàng)目,,2020年全年計(jì)劃安排充電樁項(xiàng)目投資27億元,分布在北京,、天津,、河北等24個(gè)省(市),,涵蓋公共,、**、物流,、環(huán)衛(wèi),、社區(qū)以及港口岸電等多種類型。其中居住區(qū)充電樁5.3萬個(gè),,公共充電樁1.8萬個(gè),,**充電樁0.7萬個(gè),將有助于補(bǔ)齊居民區(qū)充電難,、平臺(tái)互聯(lián)互通不足等行業(yè)短板,。截至2020年6月底,全國(guó)各類充電樁保有量達(dá)132.2萬個(gè),,其中公共充電樁為55.8萬個(gè),,數(shù)量位居全球**。截止到今年2020年9月,,中國(guó)累計(jì)建設(shè)的充電站達(dá)到4.2萬座,,換電站也達(dá)到了525座,各類充電樁達(dá)到了142萬個(gè),,車樁比約為3.1:1,。中國(guó)已經(jīng)建成了全球比較大規(guī)模的充電網(wǎng)絡(luò)(2020年11月3日,,***新聞辦公室舉行***政策例行吹風(fēng)會(huì))。楊浦區(qū)立式充電樁充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接,,輸出端都裝有充電插頭用于為電動(dòng)汽車充電,。

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電動(dòng)汽車充電樁作為電動(dòng)汽車的能量補(bǔ)給裝置,其充電性能關(guān)系到電池組的使用壽命,、充電時(shí)間,。這也是消費(fèi)者在購(gòu)買電動(dòng)汽車之前**為關(guān)心的一個(gè)方面之一。實(shí)現(xiàn)對(duì)動(dòng)力電池快速,、高效,、安全、合理的電量補(bǔ)給是電動(dòng)汽車充電器設(shè)計(jì)的基本原則,,另外,,還要考慮充電器對(duì)各種動(dòng)力電池的適用性??焖俪潆娖鞯目刂葡到y(tǒng)組成:快速充電器的控制系統(tǒng)采用了智能化的變脈沖充電方式,,即采用充電電流脈沖,包括充電脈沖T1間歇脈沖T2以及放電脈沖T3,。地面充電站中充電器的方案

(1) 通信的可靠性——通信系統(tǒng)要長(zhǎng)期經(jīng)受惡劣環(huán)境和較強(qiáng)的電磁干擾或噪音干擾的考驗(yàn),,并保持通信的暢通。(2) 建設(shè)費(fèi)用——在滿足可靠性的前提下,,綜合考慮建設(shè)費(fèi)用及長(zhǎng)期使用和維護(hù)的費(fèi)用,。(3) 雙向通信——不僅能實(shí)現(xiàn)信息量的上傳,還要實(shí)現(xiàn)控制量的下達(dá),。(4) 多業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)傳輸速率——隨著以后終端業(yè)務(wù)量的不斷增長(zhǎng),,主站到子站、子站到終端之間通信對(duì)實(shí)現(xiàn)多業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)傳輸速率要求越來越高,。(5) 通信的靈活性和可擴(kuò)展性——由于充電樁(栓)具有控制點(diǎn)面多,、面廣和分散的特點(diǎn),要求采用標(biāo)準(zhǔn)的通信協(xié)議,,隨著“ALL IP”網(wǎng)絡(luò)技術(shù)趨勢(shì)的發(fā)展以及電力運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)的不斷增長(zhǎng),,需要考慮基于IP的業(yè)務(wù)承載,同時(shí)要求便于安裝施工,、調(diào)試、運(yùn)行,、維護(hù),。安裝于公共建筑(公共樓宇、商場(chǎng),、公共停車場(chǎng)等)和居民小區(qū)停車場(chǎng)或充電站內(nèi),。

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直流式a) 充電樁(栓)電源輸入電壓:三相四線380VAC±15%,,頻率50Hz±5%;b) 充電樁(栓)應(yīng)滿足充電對(duì)象,;c) 充電樁(栓)輸出為直流電,,輸出電壓滿足充電對(duì)象的電池制式要求;d) 比較大輸出電流滿足充電對(duì)象的電池制式1C的充電要求,,并向下兼容,;e) 充電方式分為常規(guī)和快速2種方式,常規(guī)為5小時(shí)充電方式,,快速為1小時(shí)充電方式(針對(duì)不同電池類型選擇),;f) 實(shí)現(xiàn)智能IC管理;g) 每個(gè)充電樁(栓)自帶操作器,,以供用戶進(jìn)行充電方式選擇和操作指導(dǎo),,并顯示電動(dòng)車電池狀態(tài)和用戶IC卡資費(fèi)信息,實(shí)現(xiàn)無人管理,;h) 充電樁(栓)接口應(yīng)符合GB/TXXXXXXXX電動(dòng)汽車傳導(dǎo)式充電接口(暫行)中直流充電接口的相關(guān)規(guī)定,;i) 充電樁(栓)通訊接口采用CAN通訊接口,通信協(xié)議按照GB/TXXXXXXXX電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)與非車載充電機(jī)之間的通信協(xié)議(暫行)的規(guī)定執(zhí)行(充電對(duì)象為鋰電池電動(dòng)車),;j) 充電樁(栓)對(duì)充電過程中的非正常狀態(tài)應(yīng)具備相應(yīng)的報(bào)警和保護(hù)功能,;k) 充電樁(栓)對(duì)電池的狀態(tài)要監(jiān)控,根據(jù)電池的溫度,,電壓對(duì)充電曲線,,充電電流,充電壓自動(dòng)調(diào)整,;l) 充電樁(栓)采用強(qiáng)制風(fēng)冷,;m) 充電樁(栓)防護(hù)等級(jí)符合《GB 4208-1993 外殼防護(hù)等級(jí)(IP代碼)》IP54要求;高壓配電裝置上應(yīng)有***的操作指示說明,。設(shè)備的接地點(diǎn)應(yīng)有明顯可見的標(biāo)志,。上海落地式充電樁多少錢

另外,變電所及配電設(shè)備的布置設(shè)計(jì)應(yīng)便于安裝,、操作,、搬運(yùn)、檢修,、試驗(yàn)和監(jiān)測(cè),。上海公共充電樁

6、安全防護(hù)功能① 交流充電樁(栓)應(yīng)具備急停開關(guān),,可通過手動(dòng)或遠(yuǎn)方通信的方式緊急停止充電,;② 交流充電樁(栓)應(yīng)具備輸出側(cè)的漏電保護(hù)功能;③ 交流充電樁(栓)應(yīng)具備輸出側(cè)過流和短路保護(hù)功能;④ 交流充電樁(栓)應(yīng)具有阻燃功能,;7,、IP防護(hù)等級(jí)交流充電樁(栓)應(yīng)遵守IP54(在室外),并配置必要的防雨,、防曬裝置,;8、三防(防潮濕,,防霉變,,防鹽霧) 保護(hù)充電機(jī)內(nèi)印刷線路板、 接插件等電路應(yīng)進(jìn)行防潮濕,、防霉變,、防鹽霧處理,其中防鹽霧腐蝕能力滿足 GB/T 4797.6-1995《電工電子產(chǎn)品自然環(huán)境條件 塵,、沙,、鹽霧》中表9的要求,使充電機(jī)能在室外潮濕,、含鹽霧的環(huán)境下正常運(yùn)行,;上海公共充電樁

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