直流式a) 充電樁（栓）電源輸入電壓：三相四線380VAC±15%,，頻率50Hz±5%；b) 充電樁（栓）應(yīng)滿足充電對象,；c) 充電樁（栓）輸出為直流電,，輸出電壓滿足充電對象的電池制式要求；d) 比較大輸出電流滿足充電對象的電池制式1C的充電要求,，并向下兼容,；e) 充電方式分為常規(guī)和快速2種方式，常規(guī)為5小時(shí)充電方式,，快速為1小時(shí)充電方式（針對不同電池類型選擇）,；f) 實(shí)現(xiàn)智能IC管理；g) 每個(gè)充電樁（栓）自帶操作器,，以供用戶進(jìn)行充電方式選擇和操作指導(dǎo),，并顯示電動車電池狀態(tài)和用戶IC卡資費(fèi)信息，實(shí)現(xiàn)無人管理,；h) 充電樁（栓）接口應(yīng)符合GB/TXXXXXXXX電動汽車傳導(dǎo)式充電接口(暫行)中直流充電接口的相關(guān)規(guī)定,；i) 充電樁（栓）通訊接口采用CAN通訊接口，通信協(xié)議按照GB/TXXXXXXXX電動汽車電池管理系統(tǒng)與非車載充電機(jī)之間的通信協(xié)議(暫行)的規(guī)定執(zhí)行（充電對象為鋰電池電動車）,；j) 充電樁（栓）對充電過程中的非正常狀態(tài)應(yīng)具備相應(yīng)的報(bào)警和保護(hù)功能,；k) 充電樁（栓）對電池的狀態(tài)要監(jiān)控，根據(jù)電池的溫度,，電壓對充電曲線,，充電電流，充電壓自動調(diào)整,；l) 充電樁（栓）采用強(qiáng)制風(fēng)冷,；m) 充電樁（栓）防護(hù)等級符合《GB 4208-1993 外殼防護(hù)等級(IP代碼)》IP54要求,；另外，變電所及配電設(shè)備的布置設(shè)計(jì)應(yīng)便于安裝,、操作,、搬運(yùn)、檢修,、試驗(yàn)和監(jiān)測,。上海私人充電樁一般多少錢

按安裝地點(diǎn)分按照安裝地點(diǎn)，可分為公共充電樁和**充電樁,。 公共充電樁是建設(shè)在公共停車場（庫）結(jié)合停車泊位,，為社會車輛提供公共充電服務(wù)的充電樁。 **充電樁是建設(shè)單位（企業(yè)）自有停車場（庫）,，為單位（企業(yè)）內(nèi)部人員使用的充電樁,。 自用充電樁是建設(shè)在個(gè)人自有車位（庫），為私人用戶提供充電的充電樁,。 充電樁一般結(jié)合停車場（庫）的停車位建設(shè),。安裝在戶外的充電樁防護(hù)等級不應(yīng)低于IP54。安裝在戶內(nèi)的充電樁防護(hù)等級不應(yīng)低于IP32,。按充電接口數(shù)分可分為一樁一充和一樁多充,。按充電方式分充電樁（栓）可分為直流充電樁（栓），交流充電樁（栓）和交直流一體充電樁（栓）,。嘉定區(qū)無線充電充電樁大概多少錢變電所應(yīng)設(shè)置安全嗣欄,、警示牌、安全信號燈及警鈴,。

9,、防銹（防氧化）保護(hù)充電樁（栓）鐵質(zhì)外殼和暴露在外的鐵質(zhì)支架、零件應(yīng)采取雙層防銹措施,，非鐵質(zhì)的金屬外殼也應(yīng)具有防氧化保護(hù)膜或進(jìn)行防氧化處理,；10、防風(fēng)保護(hù)安裝在平臺上的充電機(jī)以及暴露在外的部件應(yīng)能承受 GB/T 4797.5-9《電工電子產(chǎn)品自然環(huán)境條件降水和風(fēng)》中表 9 規(guī)定的不同地區(qū),、不同高度處相對風(fēng)速的侵襲,；11、防盜保護(hù)電樁（栓）外殼門應(yīng)裝防盜鎖,，固定交流充電樁（栓）的螺栓必須在打開外殼門后方能安裝或拆卸,；12,、溫升要求交流充電樁（栓）在額定負(fù)載長期連續(xù)運(yùn)行,，內(nèi)部各發(fā)熱元器件及各部位溫升應(yīng)不超過Q/GDW 397\2009中表2規(guī)定；

充電樁（栓）能實(shí)現(xiàn)計(jì)時(shí),、計(jì)電度,、計(jì)金額充電,，可以作為市民購電終端。同時(shí)為提高公共充電樁（栓）的效率和實(shí)用性,，今后將陸續(xù)增加一樁（栓）多充和為電動自行車充電的功能,。2006年，比亞迪在深圳總部建成深圳較早電動汽車充電站,。2008年,，北京市奧運(yùn)會期間建設(shè)了國內(nèi)***個(gè)集中式充電站，可滿足50輛純電動大巴車的動力電池充電需求,。2009年10月,，上海市電力公司投資建成上海漕溪電動汽車充電站，是國內(nèi)***座具有商業(yè)運(yùn)營功能的電動汽車充電站,。2009年底,，北京首科集團(tuán)在健翔橋建設(shè)完成了國內(nèi)***個(gè)包含完整智能微網(wǎng)的北京純電動乘用車示范充電站。為提高公共充電樁（栓）的效率和實(shí)用性,，今后將陸續(xù)增加一樁（栓）多充和為電動自行車充電的功能,。

（1） 通信的可靠性——通信系統(tǒng)要長期經(jīng)受惡劣環(huán)境和較強(qiáng)的電磁干擾或噪音干擾的考驗(yàn)，并保持通信的暢通,。（2） 建設(shè)費(fèi)用——在滿足可靠性的前提下,，綜合考慮建設(shè)費(fèi)用及長期使用和維護(hù)的費(fèi)用。（3） 雙向通信——不僅能實(shí)現(xiàn)信息量的上傳,，還要實(shí)現(xiàn)控制量的下達(dá),。（4） 多業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)傳輸速率——隨著以后終端業(yè)務(wù)量的不斷增長，主站到子站,、子站到終端之間通信對實(shí)現(xiàn)多業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)傳輸速率要求越來越高,。（5） 通信的靈活性和可擴(kuò)展性——由于充電樁（栓）具有控制點(diǎn)面多、面廣和分散的特點(diǎn),，要求采用標(biāo)準(zhǔn)的通信協(xié)議,，隨著“ALL IP”網(wǎng)絡(luò)技術(shù)趨勢的發(fā)展以及電力運(yùn)營業(yè)務(wù)的不斷增長，需要考慮基于IP的業(yè)務(wù)承載,，同時(shí)要求便于安裝施工,、調(diào)試、運(yùn)行,、維護(hù),。高壓配電室和變壓器室門外或變電所安全同欄上應(yīng)懸掛“止步，高壓危險(xiǎn)”警示牌,。江蘇無線充電充電樁

安裝于公共建筑（公共樓宇,、商場、公共停車場等）和居民小區(qū)停車場或充電站內(nèi),。上海私人充電樁一般多少錢

電動汽車充電樁作為電動汽車的能量補(bǔ)給裝置,，其充電性能關(guān)系到電池組的使用壽命,、充電時(shí)間。這也是消費(fèi)者在購買電動汽車之前**為關(guān)心的一個(gè)方面之一,。實(shí)現(xiàn)對動力電池快速,、高效、安全,、合理的電量補(bǔ)給是電動汽車充電器設(shè)計(jì)的基本原則,，另外，還要考慮充電器對各種動力電池的適用性,?？焖俪潆娖鞯目刂葡到y(tǒng)組成：快速充電器的控制系統(tǒng)采用了智能化的變脈沖充電方式，即采用充電電流脈沖,，包括充電脈沖T1間歇脈沖T2以及放電脈沖T3,。地面充電站中充電器的方案上海私人充電樁一般多少錢

上海昕熒科技有限公司匯集了大量的優(yōu)秀人才，集企業(yè)奇思,，創(chuàng)經(jīng)濟(jì)奇跡,，一群有夢想有朝氣的團(tuán)隊(duì)不斷在前進(jìn)的道路上開創(chuàng)新天地，繪畫新藍(lán)圖,，在上海市等地區(qū)的電工電氣中始終保持良好的信譽(yù),，信奉著“爭取每一個(gè)客戶不容易，失去每一個(gè)用戶很簡單”的理念,，市場是企業(yè)的方向,，質(zhì)量是企業(yè)的生命，在公司有效方針的領(lǐng)導(dǎo)下,，全體上下,，團(tuán)結(jié)一致，共同進(jìn)退,，**協(xié)力把各方面工作做得更好,，努力開創(chuàng)工作的新局面，公司的新高度,，未來上海昕熒科技供應(yīng)和您一起奔向更美好的未來,，即使現(xiàn)在有一點(diǎn)小小的成績，也不足以驕傲,，過去的種種都已成為昨日我們只有總結(jié)經(jīng)驗(yàn),，才能繼續(xù)上路，讓我們一起點(diǎn)燃新的希望,，放飛新的夢想,！