未升級(jí)前的的標(biāo)準(zhǔn)版依然保留,，零售價(jià)11980元不變,，目前6個(gè)車色。七大升級(jí)的24款零售價(jià)12380元起,，目前同樣6個(gè)車色,。另有三款特色版一款小黃鴨定制版,。24款女神150，標(biāo)配了TCS功能，一旦監(jiān)測(cè)到前后輪達(dá)到一定速度差,，即強(qiáng)制降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,，大幅降低摔車風(fēng)險(xiǎn),，雨天防滑更安全,，且TCS可支持手動(dòng)關(guān)閉，無(wú)論騎行和原地怠速時(shí),，短按一下就開啟對(duì)應(yīng)TCS指示燈常亮,，再按一下就關(guān)閉對(duì)應(yīng)TCS燈關(guān)閉，依此循環(huán),。如果騎行中,，遇到打滑情況，TCS介入,，強(qiáng)制降低發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩的那幾秒鐘,，TCS燈會(huì)閃爍，不打滑后,，TCS燈繼續(xù)常亮,。購(gòu)買goddess摩托車請(qǐng)找摩托財(cái)智，歡迎來(lái)電詢價(jià),。時(shí)尚踏板摩托車配件
至于為什么配備這么強(qiáng)大的后剎車,，我說(shuō)不準(zhǔn)，但我們可以推導(dǎo)一下這臺(tái)車的設(shè)計(jì)思路,，在現(xiàn)實(shí)中有很多新手對(duì)前剎抱有恐懼,，害怕因剎車力度過大而導(dǎo)致摔車，所以只用后剎,，但后剎的剎車力度又不夠大,，反而會(huì)讓駕駛員更加危險(xiǎn)。如今在女神150上大家就不用為后剎車的力度擔(dān)心了,，我在場(chǎng)地小試了一下,，后剎車的手感很好，制動(dòng)力也很強(qiáng)勁,，雖然我還是建議大家要前后剎車一起使用,，但女神150的后剎也能提供良好的制動(dòng)效果。發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了強(qiáng)化,。女神150的發(fā)動(dòng)機(jī)比較神奇,，是市面上較為常見的水冷150動(dòng)力，但廠家對(duì)這臺(tái)機(jī)器的壓縮比進(jìn)行了加強(qiáng),，無(wú)極SR150GT的壓縮比為10.6:1,，女神150的壓縮比為11:1，數(shù)據(jù)不錯(cuò)。功率方面因此達(dá)到了11kw/8500rpm,，扭矩14nm/5500rpm,，標(biāo)配靜音啟動(dòng)和自動(dòng)啟停。發(fā)動(dòng)機(jī)的硬件方面雅典娜也采用了和合資踏板相似的配套體系,，比如京濱的噴油器和FCC的離合器等等,。在試駕體驗(yàn)中，這臺(tái)機(jī)器帶給我的提速感很強(qiáng),，我不確定這是由于它的整備質(zhì)量只有116kg,，所以提速感很快，亦或是由于廠家對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)化很到位,，讓11kw的功率發(fā)揮的很好,。總之如果你對(duì)這臺(tái)車感興趣,，我很建議你去線下體驗(yàn)一番,。高顏值踏板車油耗購(gòu)買通勤摩托車請(qǐng)找摩托財(cái)智，歡迎來(lái)電洽談,。
實(shí)際騎行女神150的加速體感相當(dāng)迅猛,，但加速成績(jī)卻一般，那是不是功率虛標(biāo)呢,？我們同時(shí)注意到,，雅典娜女神為了獲得150復(fù)古踏板中的低座高，采用了前12后10寸的輪轂,，而SR150GT采用的是前14后13的輪轂,。我們知道發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速乘以輪胎周長(zhǎng)等于輪胎線速度也就是車速（車速公式=輪胎周長(zhǎng)×每分鐘轉(zhuǎn)速×60/1000），所以發(fā)動(dòng)機(jī)同樣的轉(zhuǎn)速,，輪轂小的車速就會(huì)小,。中后段轉(zhuǎn)速逼近極限時(shí)，此時(shí)雅典娜的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速攀升與競(jìng)品車轉(zhuǎn)速攀升基本相當(dāng)了,，小輪轂加速慢就被凸顯出來(lái)了,，但前段提速基本一致，是因?yàn)榍岸窝诺淠鹊陌l(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速攀升更快,，彌補(bǔ)了小輪轂的劣勢(shì),，這也是雅典娜前段加速體感很強(qiáng)的原因。同時(shí),，小輪轂也影響了極速導(dǎo)致不能破百,，據(jù)工廠介紹，搭載這款發(fā)動(dòng)機(jī)的其他踏板（非雅典娜品牌）,，輪轂同為前14后13,，GPS極速就能跑到105出頭,。可以看出,，0-50以前,，雅典娜女神和主流150踏板加速成績(jī)基本相當(dāng)，0-40甚至還略強(qiáng)于SR150GT,，但0-60之后開始落后,，尤其是80-90段的提速，力不從心了,。
由于時(shí)間關(guān)系,，這次只是對(duì)新車進(jìn)行了簡(jiǎn)單的試騎,。初印象還不錯(cuò),，分三個(gè)層面來(lái)講。一,，新車的動(dòng)力輸出比較帶感,，盡管是兩氣門引擎，但低扭調(diào)定比較適宜,，特別適合日常代步場(chǎng)景下的快速提升速度但不追求極速的行走模式,。第二，整車懸掛系統(tǒng)偏軟,，舒適性不錯(cuò),，但運(yùn)動(dòng)性能可能會(huì)有些不足，不過應(yīng)對(duì)復(fù)古騎行,，調(diào)性出行,，這點(diǎn)不算問題。第三,，整車制動(dòng)設(shè)定比較有意思,，前制動(dòng)夠用，不算強(qiáng)悍,，但后制動(dòng)規(guī)格超高,，且制動(dòng)力非常靠譜,，這樣設(shè)定的調(diào)性還是頭次遇到,，挺有意思的。后續(xù)爭(zhēng)取找到試駕車再來(lái)分享深度實(shí)測(cè)體驗(yàn),，這款車還是有點(diǎn)內(nèi)涵,，特別是考慮到如此實(shí)惠的售價(jià)，好像剩下都是優(yōu)點(diǎn)了,。具體市場(chǎng)表現(xiàn)究竟如何,，還是讓時(shí)間來(lái)說(shuō)話吧,。購(gòu)買女士小摩托車請(qǐng)找摩托財(cái)智。
一大優(yōu)勢(shì)依然是動(dòng)力,，加速性受限于小輪轂,，50以后的提速表現(xiàn)雖不及主流150踏板，但0-50段卻旗鼓相當(dāng),，前段提速迅猛,，低扭爆發(fā)力強(qiáng)；作為一款不追求高速性能的復(fù)古踏板而言,，以小輪轂換來(lái)較低座高,，而導(dǎo)致后段提速弱一些，完全值得和必要,。第二大優(yōu)勢(shì)是較低油耗,，實(shí)際日常綜合油耗在2.3或以下，這個(gè)油耗和很多國(guó)產(chǎn)125踏板油耗相當(dāng)甚至更低,。第三大優(yōu)勢(shì)就是震動(dòng)抑制良好,，紅區(qū)極限轉(zhuǎn)速也沒有很明顯的震感，必須好評(píng),。測(cè)評(píng)中表現(xiàn)讓人不太滿意的是制動(dòng)性能,，手感有些軟塌，制動(dòng)成績(jī)常規(guī)水準(zhǔn),。配置該有的都有,，前段動(dòng)力迅猛，配上11980價(jià)格還是具有相當(dāng)高的性價(jià)比,，配合良好的騎行體驗(yàn),、高顏值、較低震動(dòng),、較低油耗和較低坐高,，在150復(fù)古踏板中，雅典娜女神150,，萬(wàn)元出頭復(fù)古踏板里很能打,。購(gòu)買水冷踏板摩托車請(qǐng)找摩托財(cái)智，歡迎來(lái)電洽談,。150踏板摩托車保養(yǎng)
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剎車距離的測(cè)試,，也印證了雅典娜女神150出色的制動(dòng)效能,，30km/h-0成績(jī)?yōu)?.11米，用時(shí)1.04秒,，瞬間制動(dòng)G值達(dá)到了0.963,。而60km/h-0的成績(jī)?yōu)?5.64米,，用時(shí)只有2.09秒，瞬間制動(dòng)G值0.87,。確實(shí),，前段的剎車力道來(lái)得特別猛，ABS的介入反而沒有那么的明顯,，可能是因?yàn)檩喬サ脑?，速度較快的情況下一把剎車捏死，輪胎會(huì)有偶發(fā)性的瞬間打滑,，可能是抓地力不足的原因,。但總的來(lái)說(shuō)，雅典娜-女神150的制動(dòng)性能,，確實(shí)要超過很多同級(jí)踏板車型,。雅典娜女神150搭載一臺(tái)，實(shí)際排量149.3cc的單缸水冷兩氣門發(fā)動(dòng)機(jī),，功率11kw/8500rpm,，扭矩14Nm/5000rpm,，壓縮比高達(dá)11:1,，從賬面數(shù)據(jù)來(lái)看這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的水平在同級(jí)車型當(dāng)中處于前列，從峰值轉(zhuǎn)速來(lái)看,，低轉(zhuǎn)的表現(xiàn)應(yīng)該還不錯(cuò),。時(shí)尚踏板摩托車配件
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