雅典娜女神150升級之后，配備了一塊尺寸大概5寸的全彩TFT儀表,，因為儀表面罩的問題,，在特定的角度下會有一些反光，不過相比此前的LED儀表,，這塊彩色TFT屏支持手機簡單投屏,，還能在屏幕上顯示行進的路線方向,、道路名稱和距離。無鑰匙啟動功能自然是標(biāo)配,，帶背光的操作按鍵模組包含開關(guān)旋鈕，以及坐墊開關(guān)和油箱蓋板開關(guān),，不過雅典娜女神150是后置油箱，所以打開油箱的按鍵實為空缺,。前置儲物空間,，雅典娜女神150只有一個左側(cè)開放式手套箱,，能夠放進去一瓶500ml可樂,，同時USB充電接口也位于這一側(cè)方便充電。中置的置物掛鉤不支持折疊,，雖然強度會更高,，能掛更重的東西，但也會偶爾磕到腿,。在坐墊的設(shè)計上,，雅典娜女神150借鑒了一些經(jīng)典復(fù)古踏板的設(shè)計,，比如前后分段式的坐墊。前坐墊采用防滑面料和壓花的設(shè)計突顯質(zhì)感,，后坐墊的面積也不小具備相當(dāng)不錯的乘坐舒適性,，分段式設(shè)計的好處能夠讓前后排乘客的乘坐互不干涉，有利于提升乘坐舒適性,?？此品侄问降脑O(shè)計，實際上打開之后坐墊依然是一體式的造型,，坐墊的開啟角度非常大,，方便拿取座桶內(nèi)的物品。購買踏板摩托車請找摩托財智,，歡迎來電洽談,。性價比機車多少錢

優(yōu)勢依然是動力，加速性受限于小輪轂,，50以后的提速表現(xiàn)雖不及主流150踏板,，但0-50段卻旗鼓相當(dāng)，前段提速迅猛,，低扭爆發(fā)力強,；作為一款不追求高速性能的復(fù)古踏板而言，以小輪轂換來低 座高,，而導(dǎo)致后段提速弱一些,，完全值得和必要。第二大優(yōu)勢是低油耗,，實際日常綜合油耗在2.3或以下,，這個油耗和很多國產(chǎn)125踏板油耗相當(dāng)甚至更低。第三大優(yōu)勢就是震動良好,，紅區(qū)極限轉(zhuǎn)速也沒有很明顯的震感,，必須好評。測評中表現(xiàn)讓人不太滿意的是制動性能,，手感有些軟塌,，制動成績常規(guī)水準(zhǔn)。配置該有的都有,，前段動力迅猛,，配上11980價格還是具有相當(dāng)高的性價比，配合良好的騎行體驗,、高顏值,、低震動、低 油耗和低?坐高，在150復(fù)古踏板中,，雅典娜女神150,，萬元出頭復(fù)古踏板里很能打。通勤摩托車ABS購買小排量摩托車請找摩托財智,，歡迎來電溝通,。

升級TFT表，帶開機畫面,，支持手機導(dǎo)航投屏,。導(dǎo)航投屏成功后，可以鎖屏手機,，不影響導(dǎo)航投屏,。投屏導(dǎo)航實時顯示導(dǎo)航轉(zhuǎn)向小箭頭、到達(dá)目的地總里程,，以及進入下一個轉(zhuǎn)向路口的距離,。針對之前一些用戶吐槽的老款手把按鍵質(zhì)感差，按壓感不好的槽點,，本次全新升級了左右手把按鍵,，外觀更精致，而且按壓質(zhì)感有明顯提升,。同時ABS開關(guān)也改了控制邏輯,，不用長按，短按一下就可切換開啟或關(guān)閉,。若ABS開啟狀態(tài),，騎行幾秒鐘，ABS指示燈就會熄滅,，如果常亮,，說明ABS此時處于關(guān)閉狀態(tài),，再按一下ABS按鈕即可開啟ABS（對應(yīng)指示燈會熄滅）,。

為了進一步提升復(fù)古元素，雅典娜女神150不僅將前后輪轂涂成白色,，并且給到了全鍍鉻的圓形后視鏡,。整車的線條以圓潤為主，搭配少量的銀色飾板裝飾,，讓外觀顯得簡單大氣，也凸顯出了細(xì)節(jié)部分的精致感,。復(fù)古踏板摩托車的燈組造型向來比較考究，雅典娜女神150也不列外。多邊形的單頭燈頗為精致,，前轉(zhuǎn)向燈和日行燈搭配盾型的前臉,，以及銀色的進氣格柵裝飾,，營造出了一副極具辨識度的前臉。同時尾部燈具的布局也采用了直瀑的方式,，呼應(yīng)前臉的整體風(fēng)格,，在保留復(fù)古圓潤外形的同時，隨著硬朗線條的融入,，讓雅典娜女神150多了一些運動陽剛之氣,。購買省油摩托車請找摩托財智，歡迎來電詢價,。

實際騎行女神150的加速體感相當(dāng)迅猛,，但加速成績卻一般，那是不是功率虛標(biāo)呢,？我們同時注意到,，雅典娜女神為了獲得150復(fù)古踏板中的低座高，采用了前12后10寸的輪轂,，而SR150GT采用的是前14后13的輪轂,。我們知道發(fā)動機轉(zhuǎn)速乘以輪胎周長等于輪胎線速度也就是車速（車速公式=輪胎周長×每分鐘轉(zhuǎn)速×60/1000），所以發(fā)動機同樣的轉(zhuǎn)速,，輪轂小的車速就會小,。中后段轉(zhuǎn)速逼近極限時，此時雅典娜的發(fā)動機轉(zhuǎn)速攀升與競品車轉(zhuǎn)速攀升基本相當(dāng)了,，小輪轂加速慢就被凸顯出來了,，但前段提速基本一致,，是因為前段雅典娜的發(fā)動機轉(zhuǎn)速攀升更快,，彌補了小輪轂的劣勢，這也是雅典娜前段加速體感很強的原因,。同時,，小輪轂也影響了極速導(dǎo)致不能破百，據(jù)工廠介紹,，搭載這款發(fā)動機的其他踏板（非雅典娜品牌）,，輪轂同為前14后13，GPS極速就能跑到105出頭,?？梢钥闯?，0-50以前，雅典娜女神和主流150踏板加速成績基本相當(dāng),，0-40甚至還略強于SR150GT,，但0-60之后開始落后，尤其是80-90段的提速,，力不從心了,。購買小踏板摩托車請找摩托財智，歡迎來電溝通,。買菜車踏板車ABS

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女神150采用了一臺自產(chǎn)的150cc水冷發(fā)動機,，不僅壓縮比大多數(shù)使用水冷150發(fā)動機的同類踏板高出不少（11:1）,，功率也水漲船高提升到了11kW。根據(jù)官方資料表明,，其14N.m峰值扭矩出現(xiàn)在5000rpm,，說明這臺發(fā)動機的整體調(diào)校是偏向于低轉(zhuǎn)速動力輸出的，我們從實際加速成績也能發(fā)現(xiàn)這一點,。在實際的加速測試中,，女神150的0-40km/h以及0-60km/h的用時，分別為2.9秒和6.2秒,，零百加速成績錄得23.9秒,，GPS極速為105.1km/h。有一說一,，頭段加速成績算是150水冷兩氣門組別里面非常有實力的存在,，但鑒于其采用的是前12、后10寸的小輪組配比,，其后程加速的成績就相對平庸一些,，但即便這樣，也是做到了時速輕松破百公里,。性價比機車多少錢

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