干凈利落的車把區(qū)域視覺效果簡約大氣，為了提升整體性,，這臺(tái)車的手把按鍵并沒有直接與手把相連接,，而是將其融入到儀表臺(tái)覆蓋件當(dāng)中，這樣的設(shè)計(jì)有利也有弊,，利在整潔好看,，弊在對小手掌的車友不太友好，因?yàn)榘存I距離車把更遠(yuǎn),。當(dāng)然,，帶背光的車把按鍵還是很不錯(cuò)的,，相比傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)，這種按鍵設(shè)計(jì)功能區(qū)分更加明顯,，彼此之間互不干涉,，其輪廓造型也更符合復(fù)古踏板的風(fēng)格。另外,，這臺(tái)車標(biāo)配手把加熱功能,，對于作為通勤主力的小踏板來說極為實(shí)用，特別是在北方更受歡迎,，而且握把的造型中間粗兩端細(xì),，握感更加舒適。購買高顏值摩托車請找摩托財(cái)智,，歡迎來電,。性價(jià)比踏板摩托車圖片
安逸舒適是踏板摩托車的訴求，雅典娜女神150當(dāng)然也不例外,，小編173cm的身高騎著女神150絲毫不覺得局促,，騎行三角的設(shè)定非常合理，整個(gè)駕駛姿態(tài)慵懶且安逸,，而且這臺(tái)車的平踏板空間相當(dāng)不錯(cuò),，窄之處都能容下小編43碼的鞋子，另外,，寬厚的前坐墊也很適合長時(shí)間騎行,。踏板摩托車鋪裝路面騎起來舒適是應(yīng)該的，非鋪裝路面,，甚至是爛路騎著舒不舒服,，是一個(gè)比較容易被忽略的點(diǎn)，同時(shí)也是測評當(dāng)中容易被忽視的點(diǎn),。首先要知道的是,，雅典娜女神150的減震行程和離地間隙，都是復(fù)古踏板摩托車的常見水平,，因此這臺(tái)車并沒有過人的通過性,，不過前面說到了，雅典娜女神150的減震調(diào)校風(fēng)格比較硬,，在這種大顛簸的路面上有著不錯(cuò)的表現(xiàn),，減震更不容易觸底，騎起來更加從容,。另外,，因?yàn)樽鴫|比較寬大厚實(shí)，即便是比較顛簸,，但乘坐體感還是很舒適,。高配踏板機(jī)車裝備購買時(shí)尚踏板摩托車請找摩托財(cái)智,，歡迎來電溝通。
一大優(yōu)勢依然是動(dòng)力,，加速性受限于小輪轂,，50以后的提速表現(xiàn)雖不及主流150踏板，但0-50段卻旗鼓相當(dāng),，前段提速迅猛,，低扭爆發(fā)力強(qiáng)；作為一款不追求高速性能的復(fù)古踏板而言,，以小輪轂換來較低座高,，而導(dǎo)致后段提速弱一些，完全值得和必要,。第二大優(yōu)勢是較低油耗,，實(shí)際日常綜合油耗在2.3或以下，這個(gè)油耗和很多國產(chǎn)125踏板油耗相當(dāng)甚至更低,。第三大優(yōu)勢就是震動(dòng)抑制良好,，紅區(qū)極限轉(zhuǎn)速也沒有很明顯的震感，必須好評,。測評中表現(xiàn)讓人不太滿意的是制動(dòng)性能,，手感有些軟塌，制動(dòng)成績常規(guī)水準(zhǔn),。配置該有的都有,，前段動(dòng)力迅猛，配上11980價(jià)格還是具有相當(dāng)高的性價(jià)比,，配合良好的騎行體驗(yàn),、高顏值、較低震動(dòng),、較低油耗和較低坐高，在150復(fù)古踏板中,，雅典娜女神150,，萬元出頭復(fù)古踏板里很能打。
似曾相識的復(fù)古造型,，經(jīng)典優(yōu)雅,，經(jīng)典大氣的尾燈布局，更具質(zhì)感的雙層?xùn)鸥袂懊姘褰M合LED燈帶設(shè)計(jì),，彰顯復(fù)古浪漫,，同時(shí)該車還有三大獨(dú)特優(yōu)勢。首先,，很低的座高,，730mm,，遠(yuǎn)低于競品的780mm，加上特意收窄的座墊設(shè)計(jì),，一六零身高女性也能全腳掌著地,。其次，動(dòng)力強(qiáng)勁,，配備一款成熟的水冷兩氣門發(fā)動(dòng)機(jī),，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零部件與合資踏板同配套體系，11千瓦/8500轉(zhuǎn),，14牛米/5500轉(zhuǎn),，賬面功率比無極SR150GT還高0.5，初步體驗(yàn)前段提速相當(dāng)迅猛,，標(biāo)配怠速啟停,、靜音啟動(dòng)。 該款發(fā)動(dòng)機(jī)綜合油耗2.3升左右,，9升油箱,，續(xù)航高達(dá)350公里以上。購買水冷踏板摩托車請找摩托財(cái)智,。
說起復(fù)古踏板,，大多數(shù)消費(fèi)者都會(huì)想到VESPA和姜戈，作為國內(nèi)乃至全球都具有名氣的復(fù)古踏板IP,，這兩款車間接影響了國產(chǎn)復(fù)古踏板的走向,，比如VESPA促進(jìn)了國產(chǎn)鐵殼羊和意式塑料殼復(fù)古踏板的誕生，而姜戈則間接促進(jìn)了國產(chǎn)實(shí)用派復(fù)古踏板的誕生,。我們要聊的“雅典娜女神”就屬于實(shí)用派復(fù)古踏板,，而且它還是目前座高低的實(shí)用派復(fù)古踏板。簡要概括來說,，雅典娜這個(gè)品牌就是某位產(chǎn)品經(jīng)理發(fā)現(xiàn),，復(fù)古踏板車市場缺少一臺(tái)既有配置、又有性價(jià)比,，還有低座高的女性專屬踏板,，于是他整合了臺(tái)州的摩托車配套資源，以雅典娜作為品牌,，生產(chǎn)出來這臺(tái)座高有730mm的,、絕大部分女生都能騎的女神150，解決了用戶剛需,。購買休閑復(fù)古摩托車請找摩托財(cái)智,，歡迎來電詢價(jià)。通勤踏板摩托車上牌
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彎道性能上雅典娜的表現(xiàn)中規(guī)中矩,，在入彎前的大力制動(dòng)時(shí)，能感覺到制動(dòng)信心一般,，同時(shí)偏舒適調(diào)校的減震器支撐力有一定的拖沓,。以穩(wěn)定的速度通過弧彎，整車的穩(wěn)定性不錯(cuò),，循跡性表現(xiàn)良好,，向左壓彎時(shí)，在輪胎吃滿的狀態(tài)下,，仍未觸及到極限,，為了探到極限，繼續(xù)加大速度向下壓,，才感受到撐腳與地面的聲音,。右彎極限要明顯小一點(diǎn)，容易觸碰到大撐,。雖說原廠的輪胎傾角限定了一定的發(fā)揮,，好在常規(guī)跑山，輪胎抓地是夠用的,，當(dāng)然對一輛復(fù)古踏板來說,，跑山從來不是它的強(qiáng)項(xiàng)。如果一定要經(jīng)常跑山的話,，還是建議換一對傾角更大的半熱熔輪胎,。山里晃悠了一大圈結(jié)束，回到市區(qū),，來兩天的代步通勤,，雅典娜的表現(xiàn)如同我們開始所講，親民好騎,，在進(jìn)行一些小路掉頭,，短軸距，轉(zhuǎn)向靈活的優(yōu)勢表現(xiàn)無疑,，在逛逛超市買東西時(shí),，置物鉤加平踏，便利性拉滿,，誰能拒絕一輛好看，還實(shí)用的平踏板呢,？性價(jià)比踏板摩托車圖片
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