如果單獨(dú)來(lái)看左右兩側(cè)的開(kāi)關(guān)總成,，工藝和手感都很不錯(cuò),；但從使用角度來(lái)說(shuō)，左側(cè)的開(kāi)關(guān)按鍵由于手把加熱開(kāi)關(guān)的阻隔顯得有點(diǎn)遠(yuǎn),，操作時(shí)需要移動(dòng)整個(gè)左手而不是動(dòng)動(dòng)手指就能完成,。轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)沒(méi)有自動(dòng)復(fù)位功能,，使用過(guò)后還需要手動(dòng)把它撥回中間位置，雖然與傳統(tǒng)的按壓復(fù)位相比都是一次操作并不會(huì)顯得繁瑣,，但總歸需要車(chē)主適應(yīng)一下,。手把邊緣的銀灰色鋁合金堵頭很顯質(zhì)感，但與常見(jiàn)的手把堵頭不同,，它是跟隨油門(mén)一起旋轉(zhuǎn)的,。左右剎車(chē)手把用料厚實(shí)，不會(huì)像日系車(chē)型一樣勒得手指疼,，不過(guò)在邊角處理上仍然稍顯不夠圓潤(rùn),，希望后期車(chē)型能改進(jìn)倒角的弧度。購(gòu)買(mǎi)休閑復(fù)古摩托車(chē)請(qǐng)找摩托財(cái)智,，歡迎來(lái)電詢價(jià),。青春踏板車(chē)排量

似曾相識(shí)的復(fù)古造型，經(jīng)典優(yōu)雅,，經(jīng)典大氣的尾燈布局,，更具質(zhì)感的雙層?xùn)鸥袂懊姘褰M合LED燈帶設(shè)計(jì)，彰顯復(fù)古浪漫,，同時(shí)該車(chē)還有三大獨(dú)特優(yōu)勢(shì),。首先，很低的座高,，730mm,，遠(yuǎn)低于競(jìng)品的780mm，加上特意收窄的座墊設(shè)計(jì),，一六零身高女性也能全腳掌著地,。其次，動(dòng)力強(qiáng)勁,，配備一款成熟的水冷兩氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī),，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零部件與合資踏板同配套體系，11千瓦/8500轉(zhuǎn),，14牛米/5500轉(zhuǎn),，賬面功率比無(wú)極SR150GT還高0.5，初步體驗(yàn)前段提速相當(dāng)迅猛,，標(biāo)配怠速啟停、靜音啟動(dòng),。 該款發(fā)動(dòng)機(jī)綜合油耗2.3升左右,，9升油箱，續(xù)航高達(dá)350公里以上,。青春踏板摩托車(chē)價(jià)格購(gòu)買(mǎi)時(shí)尚踏板摩托車(chē)請(qǐng)找摩托財(cái)智,。

安逸舒適是踏板摩托車(chē)的訴求,，雅典娜女神150當(dāng)然也不例外，小編173cm的身高騎著女神150絲毫不覺(jué)得局促,，騎行三角的設(shè)定非常合理,，整個(gè)駕駛姿態(tài)慵懶且安逸，而且這臺(tái)車(chē)的平踏板空間相當(dāng)不錯(cuò),，窄之處都能容下小編43碼的鞋子,，另外，寬厚的前坐墊也很適合長(zhǎng)時(shí)間騎行,。踏板摩托車(chē)鋪裝路面騎起來(lái)舒適是應(yīng)該的,，非鋪裝路面，甚至是爛路騎著舒不舒服,，是一個(gè)比較容易被忽略的點(diǎn),，同時(shí)也是測(cè)評(píng)當(dāng)中容易被忽視的點(diǎn)。首先要知道的是,，雅典娜女神150的減震行程和離地間隙,，都是復(fù)古踏板摩托車(chē)的常見(jiàn)水平，因此這臺(tái)車(chē)并沒(méi)有過(guò)人的通過(guò)性,，不過(guò)前面說(shuō)到了,，雅典娜女神150的減震調(diào)校風(fēng)格比較硬，在這種大顛簸的路面上有著不錯(cuò)的表現(xiàn),，減震更不容易觸底,，騎起來(lái)更加從容。另外,，因?yàn)樽鴫|比較寬大厚實(shí),，即便是比較顛簸，但乘坐體感還是很舒適,。

由于時(shí)間關(guān)系,，這次只是對(duì)新車(chē)進(jìn)行了簡(jiǎn)單的試騎。初印象還不錯(cuò),，分三個(gè)層面來(lái)講,。一，新車(chē)的動(dòng)力輸出比較帶感,，盡管是兩氣門(mén)引擎,，但低扭調(diào)定比較適宜，特別適合日常代步場(chǎng)景下的快速提升速度但不追求極速的行走模式,。第二,，整車(chē)懸掛系統(tǒng)偏軟，舒適性不錯(cuò),，但運(yùn)動(dòng)性能可能會(huì)有些不足,，不過(guò)應(yīng)對(duì)復(fù)古騎行,，調(diào)性出行，這點(diǎn)不算問(wèn)題,。第三,，整車(chē)制動(dòng)設(shè)定比較有意思，前制動(dòng)夠用,，不算強(qiáng)悍,，但后制動(dòng)規(guī)格超高，且制動(dòng)力非?？孔V,，這樣設(shè)定的調(diào)性還是頭次遇到，挺有意思的,。后續(xù)爭(zhēng)取找到試駕車(chē)再來(lái)分享深度實(shí)測(cè)體驗(yàn),，這款車(chē)還是有點(diǎn)內(nèi)涵，特別是考慮到如此實(shí)惠的售價(jià),，好像剩下都是優(yōu)點(diǎn)了,。具體市場(chǎng)表現(xiàn)究竟如何，還是讓時(shí)間來(lái)說(shuō)話吧,。購(gòu)買(mǎi)小排量摩托車(chē)請(qǐng)找摩托財(cái)智,，歡迎來(lái)電詳談。

既然功率都提升了,，這臺(tái)機(jī)器的動(dòng)力表現(xiàn)肯定也存在驚喜吧,？雖然功率提升了，但女神150的動(dòng)力表現(xiàn)卻分成了兩個(gè)方面,，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是提速體感很強(qiáng),，但極速表現(xiàn)卻不行。提速體感強(qiáng)是因?yàn)榕?50采用了前12后10的輪轂配置,，對(duì)于150cc水冷踏板來(lái)說(shuō),，這套輪轂小得可憐，可從另一個(gè)層面來(lái)說(shuō),，也正因?yàn)檫@種輪轂配置,，才讓女神150在動(dòng)力上呈現(xiàn)出了神奇的優(yōu)劣勢(shì)。優(yōu)勢(shì)：輪上扭矩增大,。在發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率不變的情況下,，輪轂越小，輪胎對(duì)地面施加的抓地力也就越大,，所以在起步階段,，女神150給人的加速體感很強(qiáng)，一把油門(mén)下去你會(huì)感覺(jué)車(chē)在拽著你走,，直到速度超過(guò)60km/h后,，提速感才開(kāi)始逐漸放緩。購(gòu)買(mǎi)女士小摩托車(chē)請(qǐng)找摩托財(cái)智,，歡迎來(lái)電詳詢,。青春踏板車(chē)油耗

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制動(dòng)配置上雅典娜的規(guī)格完全稱(chēng)得上豪華,，前單向雙活塞卡鉗，后對(duì)向四活塞卡鉗的配置,，足以傲視150級(jí)踏板,，但在實(shí)際制動(dòng)數(shù)據(jù)60km/h至0的數(shù)據(jù)為18.0m，30km/h至0的數(shù)據(jù)為4.1m,，制動(dòng)成績(jī)中規(guī)中矩,。仔細(xì)分析了一下有兩點(diǎn)是值得注意，首先是原廠配備的建大耐磨輪胎,，在緊急制動(dòng)時(shí)抓地表現(xiàn)一般,，有些拖累制動(dòng)成績(jī)；其次大力制動(dòng)時(shí),，剎車(chē)手柄給人以軟踏踏的感受,，剎車(chē)壓力傳導(dǎo)不足，拉長(zhǎng)了制動(dòng)距離,，同時(shí)ABS作動(dòng)頻率低,，彈手感較明顯。不久前我們剛測(cè)評(píng)了大熱門(mén)踏板豪爵UHR150,，60-0居然高達(dá)18.2米,，這樣一對(duì)比，雅典娜18米成績(jī)完全能接受了,。青春踏板車(chē)排量

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