這臺(tái)車配備了比較常見的，正置液壓前減震,，傳統(tǒng)的左側(cè)5級(jí)預(yù)載可調(diào)單側(cè)后減震,，規(guī)格其實(shí)并不算高，但是實(shí)際的調(diào)校風(fēng)格卻與復(fù)古踏板的優(yōu)雅風(fēng)格相反,。這套減震偏硬,，壓縮阻尼和彈簧剛度都比較大，在經(jīng)過坑洼路面的時(shí)候會(huì)比較明顯,，同時(shí)也帶來了更好的支撐性,，在激烈駕駛的時(shí)候會(huì)有更好的表現(xiàn)。復(fù)古踏板摩托車一般來說,，硬件方面的規(guī)格會(huì)比較中庸,，不過雅典娜女神150似乎不這么認(rèn)為。前/后單碟剎也很常見,，前單向雙活塞卡鉗同級(jí)也很常見,，但是后對向四活塞剎車卡鉗就非常罕見了，而且也標(biāo)配了可關(guān)閉的ABS和TCS功能,。購買休閑復(fù)古摩托車請找摩托財(cái)智,，歡迎來電洽談。高顏值踏板摩托車油耗

至于為什么配備這么強(qiáng)大的后剎車,，我說不準(zhǔn),，但我們可以推導(dǎo)一下這臺(tái)車的設(shè)計(jì)思路，在現(xiàn)實(shí)中有很多新手對前剎抱有恐懼,，害怕因剎車力度過大而導(dǎo)致摔車,，所以只用后剎,，但后剎的剎車力度又不夠大，反而會(huì)讓駕駛員更加危險(xiǎn),。如今在女神150上大家就不用為后剎車的力度擔(dān)心了,，我在場地小試了一下，后剎車的手感很好,，制動(dòng)力也很強(qiáng)勁,，雖然我還是建議大家要前后剎車一起使用，但女神150的后剎也能提供良好的制動(dòng)效果,。發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了強(qiáng)化,。女神150的發(fā)動(dòng)機(jī)比較神奇，是市面上較為常見的水冷150動(dòng)力,，但廠家對這臺(tái)機(jī)器的壓縮比進(jìn)行了加強(qiáng),，無極SR150GT的壓縮比為10.6:1，女神150的壓縮比為11:1,，數(shù)據(jù)不錯(cuò)。功率方面因此達(dá)到了11kw/8500rpm,，扭矩14nm/5500rpm，標(biāo)配靜音啟動(dòng)和自動(dòng)啟停,。發(fā)動(dòng)機(jī)的硬件方面雅典娜也采用了和合資踏板相似的配套體系,，比如京濱的噴油器和FCC的離合器等等,。在試駕體驗(yàn)中,，這臺(tái)機(jī)器帶給我的提速感很強(qiáng)，我不確定這是由于它的整備質(zhì)量只有116kg,，所以提速感很快，亦或是由于廠家對發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)化很到位,，讓11kw的功率發(fā)揮的很好,?？傊绻銓@臺(tái)車感興趣，我很建議你去線下體驗(yàn)一番,。耐用機(jī)車ABS購買休閑復(fù)古摩托車請找摩托財(cái)智,，歡迎來電詳詢,。

女神150采用了一臺(tái)自產(chǎn)的150cc水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅壓縮比大多數(shù)使用水冷150發(fā)動(dòng)機(jī)的同類踏板高出不少（11:1）,，功率也水漲船高提升到了11kW,。根據(jù)官方資料表明,，其14N.m峰值扭矩出現(xiàn)在5000rpm,，說明這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的整體調(diào)校是偏向于低轉(zhuǎn)速動(dòng)力輸出的，我們從實(shí)際加速成績也能發(fā)現(xiàn)這一點(diǎn),。在實(shí)際的加速測試中,，女神150的0-40km/h以及0-60km/h的用時(shí)，分別為2.9秒和6.2秒,，零百加速成績錄得23.9秒，GPS極速為105.1km/h,。有一說一,，頭段加速成績算是150水冷兩氣門組別里面非常有實(shí)力的存在，但鑒于其采用的是前12,、后10寸的小輪組配比,，其后程加速的成績就相對平庸一些，但即便這樣,，也是做到了時(shí)速輕松破百公里,。

雅典娜女神150升級(jí)之后，配備了一塊尺寸大概5寸的全彩TFT儀表,，因?yàn)閮x表面罩的問題,，在特定的角度下會(huì)有一些反光，不過相比此前的LED儀表,，這塊彩色TFT屏支持手機(jī)簡單投屏,，還能在屏幕上顯示行進(jìn)的路線方向,、道路名稱和距離。無鑰匙啟動(dòng)功能自然是標(biāo)配,，帶背光的操作按鍵模組包含開關(guān)旋鈕,，以及坐墊開關(guān)和油箱蓋板開關(guān)，不過雅典娜女神150是后置油箱,，所以打開油箱的按鍵實(shí)為空缺,。前置儲(chǔ)物空間，雅典娜女神150只有一個(gè)左側(cè)開放式手套箱,，能夠放進(jìn)去一瓶500ml可樂,，同時(shí)USB充電接口也位于這一側(cè)方便充電。中置的置物掛鉤不支持折疊,，雖然強(qiáng)度會(huì)更高,，能掛更重的東西，但也會(huì)偶爾磕到腿,。在坐墊的設(shè)計(jì)上,，雅典娜女神150借鑒了一些經(jīng)典復(fù)古踏板的設(shè)計(jì)，比如前后分段式的坐墊,。前坐墊采用防滑面料和壓花的設(shè)計(jì)突顯質(zhì)感,，后坐墊的面積也不小具備相當(dāng)不錯(cuò)的乘坐舒適性，分段式設(shè)計(jì)的好處能夠讓前后排乘客的乘坐互不干涉,，有利于提升乘坐舒適性,。看似分段式的設(shè)計(jì),，實(shí)際上打開之后坐墊依然是一體式的造型,，坐墊的開啟角度非常大，方便拿取座桶內(nèi)的物品,。購買高性價(jià)比踏板摩托車請找摩托財(cái)智,，歡迎來電詳談。

剎車距離的測試,，也印證了雅典娜女神150出色的制動(dòng)效能,，30km/h-0成績?yōu)?.11米，用時(shí)1.04秒,，瞬間制動(dòng)G值達(dá)到了0.963,。而60km/h-0的成績?yōu)?5.64米，用時(shí)只有2.09秒,，瞬間制動(dòng)G值0.87,。確實(shí)，前段的剎車力道來得特別猛，ABS的介入反而沒有那么的明顯,，可能是因?yàn)檩喬サ脑?，速度較快的情況下一把剎車捏死，輪胎會(huì)有偶發(fā)性的瞬間打滑,，可能是抓地力不足的原因,。但總的來說，雅典娜-女神150的制動(dòng)性能,，確實(shí)要超過很多同級(jí)踏板車型,。雅典娜女神150搭載一臺(tái)，實(shí)際排量149.3cc的單缸水冷兩氣門發(fā)動(dòng)機(jī),，功率11kw/8500rpm,，扭矩14Nm/5000rpm，壓縮比高達(dá)11:1,，從賬面數(shù)據(jù)來看這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的水平在同級(jí)車型當(dāng)中處于前列,，從峰值轉(zhuǎn)速來看，低轉(zhuǎn)的表現(xiàn)應(yīng)該還不錯(cuò),。購買低座高摩托車請找摩托財(cái)智,，歡迎來電詳詢,。買菜車踏板車ABS

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新車搭載150級(jí)別水冷兩氣門發(fā)動(dòng)機(jī),，實(shí)際排量為149.3cc,，功率11kW/8500rpm，扭矩14N.m/5500rpm,，賬面數(shù)據(jù)還是不錯(cuò)的,。除此之外，還標(biāo)配靜音啟動(dòng),、怠速啟停,，基本上屬于目前新一代踏板動(dòng)力的主流水準(zhǔn)。關(guān)于動(dòng)力系統(tǒng),，廠家也毫無保留地公布了相關(guān)部品：包括志成缸頭,、正頂活塞、理研活塞環(huán),、中馬齒輪 ,、八環(huán)軸承、NGK火花塞,、FCC離合總成,、阪東皮帶等，對于這款動(dòng)力引擎，想必還是頗有自信的,。重要配置方面,，采用前后雙通道ABS，前制動(dòng)為雙活塞卡鉗,，而后制動(dòng)居然用到了對置四活塞卡鉗,；此外，ABS還具有可關(guān)閉選項(xiàng),，確實(shí)能賦予用戶更多的可玩性,。無鑰匙啟動(dòng)是標(biāo)配，在科技配置方面自是不甘落后,；全車采用LED燈具,，歐司朗透鏡前大燈，且?guī)ё赃m應(yīng)功能,。儀表為負(fù)顯液晶屏,，顯示比較清晰、UI設(shè)計(jì)不浮夸,。高顏值踏板摩托車油耗

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