但女神150的剎車手感不是很好,，正常情況下剎車反饋中規(guī)中矩，但在急剎車時能明顯感受到制動力不是很充足,，需要大力捏剎車手柄才能獲取足夠強烈的制動感,，而且當(dāng)剎車到極限開始觸發(fā)ABS時，ABS泵給人的感覺也很慵懶不夠積極,。減震方面女神150的減震規(guī)格和常規(guī)125踏板類似,，前正置減震，后側(cè)置減震,，單人騎行時減震給人的感覺舒適,，低速下的大多數(shù)顛簸都能被輕松化解，但雙人騎行時減震給人的感覺更多是一個“硬”字,，沒有太多阻尼感可言,。到了非鋪裝路面減震的硬比較明顯，所以它不適合一直跑大段非鋪裝路,，如果能慢速行駛,，那么減震表現(xiàn)也還算可以接受。購買小排量摩托車請找摩托財智,，歡迎來電洽談,。代步機車上牌

如今市面上有許多女性專屬車型，但這些產(chǎn)品的套路無非是給常規(guī)產(chǎn)品更換配色,，打著女性專屬的噱頭而已,，而女神150沒這么多套路，730mm的座高確確實實減輕了女性消費者對于腳部無法著地的恐懼,，身高155 cm就能保證雙前腳掌著地,，身高160 cm以上雙腳完全落地。如果日后還有廠家推出帶有“女性專屬”標(biāo)簽的產(chǎn)品,，希望大家能對座高進行實打?qū)嵉慕档?，真正解決用戶痛點，而不是……遺憾的是低座高確實會影響儲物空間,，而且女神150的9L油箱也在座桶內(nèi),，這就導(dǎo)致它的座桶空間只能容納一頂半盔，儲物空間不是它的強項,。休閑復(fù)古機車裝備購買水冷踏板摩托車請找摩托財智,。

夜間騎行時，車頭的開關(guān)組件發(fā)出的藍色背光以及中部的彩色TFT儀表讓女神150脫離了復(fù)古氛圍，反而多了一些科幻和賽博朋克之感,。我們發(fā)現(xiàn)女神150的遠近光切換時會隨著開關(guān)的按壓瞬間熄滅頭燈的全部燈光讓人眼前一黑,，只有當(dāng)完全松開遠近光開關(guān)，頭燈才會再度亮起,，車主使用時記得迅速松開開關(guān),。經(jīng)過升級之后，女神150換掉了原本的那塊負顯液晶儀表,，裝上了這塊尺寸約5寸的全彩TFT儀表,。據(jù)工廠介紹這塊屏幕擁有簡易的導(dǎo)航投屏功能，在手機與儀表連接后,，能夠在屏幕上顯示行進的路線方向和距離,，稍顯遺憾的是,，沒有加入實用性較強的時間顯示功能,。

作為一款復(fù)古踏板，雅典娜女神150融合了流行的復(fù)古元素,，圓潤優(yōu)雅的歐式復(fù)古風(fēng)情,，經(jīng)典大氣的尾燈布局，質(zhì)感拉滿的三層?xùn)鸥袂懊姘褰M合LED燈帶設(shè)計,，彰顯復(fù)古浪漫,。相較于市面上多款同類復(fù)古踏板車，雅典娜女神150有哪些獨特優(yōu)勢呢,？主要有三大優(yōu)勢：730mm親民座高,、強勁可靠的150水冷發(fā)動機、超高性價比,。很多歐式復(fù)古車座高非常高,，因為這些車原本就是為身高更高的歐洲人設(shè)計的，而雅典娜女神150座高730mm,，加上特意收窄的座墊設(shè)計,，實測160身高的女士可以輕松全腳掌著地，150身高也能前腳掌著地,。座高友好度在目前同類150復(fù)古踏板中數(shù)一數(shù)二,。購買雅典娜女神150摩托車請找摩托財智，歡迎來電溝通,。

高性價比,，主流水準(zhǔn)的配置，標(biāo)配了無鑰匙啟動,、前后單向雙活塞卡鉗制動,，雙通道ABS、透鏡大燈、全LED光源,，LCD液晶儀表,，前輪100后輪110十二寸建大真空胎、復(fù)古鍍鉻后貨架,，復(fù)古按鍵,，帶ABS和雙閃開關(guān)，雙油門拉線,，以上配置將搭配一個極具競爭力的價格,，凸顯超高性價比。只要品質(zhì)不錯,，雅典娜女神150很值得期待,。雅典娜女神150上市半年左右就迎來一波重大升級，這也是市場嚴重內(nèi)卷使然,，7項重大升級,，零售價只象征性上漲400元，價格來到12380元,，特色版包括海灣版,、復(fù)古青綠、波爾多紅三種顏色,，均加價200為12580,，定制小黃鴨版加價600為12980。購買低座高摩托車請找摩托財智,，歡迎來電詳詢,。goddess踏板車維修

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實際騎乘下來,，很明顯的感受到，雅典娜150的油門順暢,，皮帶以及碗工的接合,，都是明顯的舒適取向，偏向低轉(zhuǎn)輸出,，起步階段到60km/h速度區(qū)間內(nèi)是迅速的,，更適合城市通勤取向的用途，畢竟80km/h之后的加速能力考量,，也不是各位“Goddes”的騎行追求,。同時在90以上的高速騎行中，車身穩(wěn)定,，無發(fā)飄感,。當(dāng)然在雅典娜150高速騎行的狀態(tài)下,，我們也發(fā)現(xiàn)了它的震動抑制，控制的是很到位的,，怠速情況下震動在一眾150踏板中,，算是小的，還有自動啟停的加持,。在騎起來之后,，從起步階段到紅區(qū)極限轉(zhuǎn)速下，手把,，坐墊,，腳踏都沒有很明顯的震感，后視鏡甚至絲毫不模糊,，一直是完全清晰的,，這在同級別中難逢敵手，甚至在合資踏板中也是完全不虛,，作為一個新進品牌,，做到這一點很難得。代步機車上牌

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