沒有單獨(dú)開發(fā)模具是女神150的一大遺憾,，好在臺(tái)州成熟的配套設(shè)備讓它的質(zhì)感看起來(lái)不錯(cuò)，車頭儀表與手把按鍵的接縫整齊,，儀表雖然和鈴木UY相似,，但女神150的轉(zhuǎn)速表是貨真價(jià)實(shí)的，這點(diǎn)比UY要好很多,，上層液晶儀表用于顯示常用行車信息,，下方副屏用于顯示ABS指示燈、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈,、轉(zhuǎn)向燈等輔助內(nèi)容,。儀表兩側(cè)的按鍵功能也很全，雙閃,、轉(zhuǎn)向等常用功能應(yīng)有盡有,，油門也采用了雙拉線結(jié)構(gòu)，此外它還標(biāo)配了ABS和自動(dòng)啟動(dòng)關(guān)閉功能,。車頭往下是手套箱和無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng),。手套箱在容納1瓶500ml礦泉水的同時(shí)還能放下一塊擦車布，在行駛時(shí)存放手套或一些雜物是實(shí)用的,；無(wú)鑰匙啟動(dòng)模塊在實(shí)際使用中感應(yīng)靈敏,，當(dāng)鑰匙離開車8~10米后還會(huì)觸發(fā)自動(dòng)鎖車功能。購(gòu)買高顏值摩托車請(qǐng)找摩托財(cái)智,，歡迎來(lái)電,。女神150踏板車對(duì)比

升級(jí)TFT表，帶開機(jī)畫面,，支持手機(jī)導(dǎo)航投屏,。導(dǎo)航投屏成功后，可以鎖屏手機(jī),，不影響導(dǎo)航投屏,。投屏導(dǎo)航實(shí)時(shí)顯示導(dǎo)航轉(zhuǎn)向小箭頭、到達(dá)目的地總里程,，以及進(jìn)入下一個(gè)轉(zhuǎn)向路口的距離,。針對(duì)之前一些用戶吐槽的老款手把按鍵質(zhì)感差，按壓感不好的槽點(diǎn),，本次全新升級(jí)了左右手把按鍵,，外觀更精致，而且按壓質(zhì)感有明顯提升,。同時(shí)ABS開關(guān)也改了控制邏輯,，不用長(zhǎng)按，短按一下就可切換開啟或關(guān)閉,。若ABS開啟狀態(tài),，騎行幾秒鐘，ABS指示燈就會(huì)熄滅，如果常亮,，說明ABS此時(shí)處于關(guān)閉狀態(tài),，再按一下ABS按鈕即可開啟ABS（對(duì)應(yīng)指示燈會(huì)熄滅）,。高配機(jī)車ABS購(gòu)買休閑復(fù)古摩托車請(qǐng)找摩托財(cái)智,，歡迎來(lái)電洽談。

實(shí)際騎行女神150的加速體感相當(dāng)迅猛,，但加速成績(jī)卻一般,，那是不是功率虛標(biāo)呢？我們同時(shí)注意到,，雅典娜女神為了獲得150復(fù)古踏板中的低座高,，采用了前12后10寸的輪轂，而SR150GT采用的是前14后13的輪轂,。我們知道發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速乘以輪胎周長(zhǎng)等于輪胎線速度也就是車速（車速公式=輪胎周長(zhǎng)×每分鐘轉(zhuǎn)速×60/1000）,，所以發(fā)動(dòng)機(jī)同樣的轉(zhuǎn)速，輪轂小的車速就會(huì)小,。中后段轉(zhuǎn)速逼近極限時(shí),，此時(shí)雅典娜的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速攀升與競(jìng)品車轉(zhuǎn)速攀升基本相當(dāng)了，小輪轂加速慢就被凸顯出來(lái)了,，但前段提速基本一致,，是因?yàn)榍岸窝诺淠鹊陌l(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速攀升更快，彌補(bǔ)了小輪轂的劣勢(shì),，這也是雅典娜前段加速體感很強(qiáng)的原因,。同時(shí)，小輪轂也影響了極速導(dǎo)致不能破百,，據(jù)工廠介紹,，搭載這款發(fā)動(dòng)機(jī)的其他踏板（非雅典娜品牌），輪轂同為前14后13,，GPS極速就能跑到105出頭,。可以看出,，0-50以前,，雅典娜女神和主流150踏板加速成績(jī)基本相當(dāng)，0-40甚至還略強(qiáng)于SR150GT,，但0-60之后開始落后,，尤其是80-90段的提速，力不從心了,。

除外觀和品牌力外,，女神150的槽點(diǎn)就是原廠輪胎比較一般，如果輪胎能升級(jí)為半熱熔，我相信它的可玩性和駕駛體驗(yàn)還會(huì)變得更好,。雅典娜的老板從14歲進(jìn)入摩托車行業(yè),，摸爬滾打已有小二十年，但他并不是一個(gè)善于言辭的人,，對(duì)于新品牌和產(chǎn)品并沒有過多發(fā)言,，只是介紹說，他們的質(zhì)保政策為兩年/三萬(wàn)公里,，在后期也會(huì)更加注重產(chǎn)品的原創(chuàng)性,，對(duì)于小品牌的踏板車而言，這份質(zhì)保期還算說得過去,。我對(duì)這女神150的體驗(yàn)只限于此,，由于場(chǎng)地限制，我對(duì)這臺(tái)車的極速,、油耗,、以及耐久性還要等以后試駕體驗(yàn)。購(gòu)買通勤踏板摩托車請(qǐng)找摩托財(cái)智,，歡迎來(lái)電洽談,。

干凈利落的車把區(qū)域視覺效果簡(jiǎn)約大氣，為了提升整體性,，這臺(tái)車的手把按鍵并沒有直接與手把相連接,，而是將其融入到儀表臺(tái)覆蓋件當(dāng)中，這樣的設(shè)計(jì)有利也有弊,，利在整潔好看,，弊在對(duì)小手掌的車友不太友好，因?yàn)榘存I距離車把更遠(yuǎn),。當(dāng)然,，帶背光的車把按鍵還是很不錯(cuò)的，相比傳統(tǒng)的設(shè)計(jì),，這種按鍵設(shè)計(jì)功能區(qū)分更加明顯,，彼此之間互不干涉，其輪廓造型也更符合復(fù)古踏板的風(fēng)格,。另外,，這臺(tái)車標(biāo)配手把加熱功能，對(duì)于作為通勤主力的小踏板來(lái)說極為實(shí)用,，特別是在北方更受歡迎,，而且握把的造型中間粗兩端細(xì)，握感更加舒適,。購(gòu)買休閑復(fù)古摩托車請(qǐng)找摩托財(cái)智,，歡迎來(lái)電,。雅典娜女神150機(jī)車保養(yǎng)

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優(yōu)勢(shì)依然是動(dòng)力,，加速性受限于小輪轂，50以后的提速表現(xiàn)雖不及主流150踏板,，但0-50段卻旗鼓相當(dāng),，前段提速迅猛，低扭爆發(fā)力強(qiáng),；作為一款不追求高速性能的復(fù)古踏板而言,，以小輪轂換來(lái)低 座高，而導(dǎo)致后段提速弱一些,，完全值得和必要。第二大優(yōu)勢(shì)是低油耗,，實(shí)際日常綜合油耗在2.3或以下,，這個(gè)油耗和很多國(guó)產(chǎn)125踏板油耗相當(dāng)甚至更低。第三大優(yōu)勢(shì)就是震動(dòng)良好,，紅區(qū)極限轉(zhuǎn)速也沒有很明顯的震感,，必須好評(píng)。測(cè)評(píng)中表現(xiàn)讓人不太滿意的是制動(dòng)性能,，手感有些軟塌,，制動(dòng)成績(jī)常規(guī)水準(zhǔn)。配置該有的都有,，前段動(dòng)力迅猛,，配上11980價(jià)格還是具有相當(dāng)高的性價(jià)比，配合良好的騎行體驗(yàn),、高顏值,、低震動(dòng)、低 油耗和低?坐高,，在150復(fù)古踏板中,，雅典娜女神150，萬(wàn)元出頭復(fù)古踏板里很能打,。女神150踏板車對(duì)比

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