加速測(cè)試與市區(qū)通勤結(jié)合下來(lái),，本次的測(cè)試?yán)锍坦?03km,，基本涵蓋了大家對(duì)于踏板的各種使用場(chǎng)景,，在加油站重新加到滿(mǎn)油,，共加注汽油5.23L,，換算下來(lái)測(cè)評(píng)油耗為2.57L/100km,，很接近曾經(jīng)測(cè)評(píng)過(guò)的PCX150的測(cè)評(píng)油耗2.3L/100km,，新本NS125LA的測(cè)評(píng)油耗為2.5L/100km（可以歷史文章里搜這兩款車(chē)的測(cè)評(píng)）,?？梢载?fù)責(zé)任的說(shuō)我們測(cè)評(píng)過(guò)的諸多國(guó)產(chǎn)150踏板,，測(cè)評(píng)油耗就沒(méi)有低于3升的?？紤]到近一半里程為高速測(cè)評(píng),，女神150日常實(shí)際綜合油耗應(yīng)該在2.3以下，40碼左右勻速騎行可能在2.1左右,，這已經(jīng)低于大多數(shù)國(guó)產(chǎn)125踏板的油耗了,。結(jié)合雅典娜原廠(chǎng)9L油箱的超大容量，確保350km的實(shí)際續(xù)航,。購(gòu)買(mǎi)休閑復(fù)古摩托車(chē)請(qǐng)找摩托財(cái)智,，歡迎來(lái)電詳談。買(mǎi)菜踏板車(chē)上牌

作為新晉品牌的開(kāi)山之作,，雅典娜150的動(dòng)力實(shí)際感受可以稱(chēng)得上“良好”,，賬面數(shù)據(jù)上，最大功率11kw/8500rpm,，最大扭矩14N.m/5500rpm的動(dòng)力,，最大功率比無(wú)極SR150GT還高0.5，實(shí)測(cè)加速性能相當(dāng)不錯(cuò),，0到90km/h的數(shù)據(jù)為18.1s,。還是數(shù)據(jù)說(shuō)話(huà)，雅典娜150在封閉場(chǎng)地內(nèi)進(jìn)行加速測(cè)試,，0到60km/h的加速數(shù)據(jù)為5.9s,，0到80km/h的數(shù)據(jù)為11.6s，0到90km/h的數(shù)據(jù)為18.1s,。在表頭極限轉(zhuǎn)速8500rpm左右測(cè)得極速為117km/h,，實(shí)際GPS速度為96.7km/h，再往后的速度提升很緩慢,，表頭基本應(yīng)該在118km/h封頂了,，也就是說(shuō)雅典娜女神150的GPS極速不能破百。平踏板車(chē)TCS購(gòu)買(mǎi)小排量摩托車(chē)請(qǐng)找摩托財(cái)智,，歡迎來(lái)電,。

優(yōu)勢(shì)依然是動(dòng)力，加速性受限于小輪轂，50以后的提速表現(xiàn)雖不及主流150踏板,，但0-50段卻旗鼓相當(dāng),，前段提速迅猛，低扭爆發(fā)力強(qiáng),；作為一款不追求高速性能的復(fù)古踏板而言,，以小輪轂換來(lái)低 座高，而導(dǎo)致后段提速弱一些,，完全值得和必要,。第二大優(yōu)勢(shì)是低油耗，實(shí)際日常綜合油耗在2.3或以下,，這個(gè)油耗和很多國(guó)產(chǎn)125踏板油耗相當(dāng)甚至更低,。第三大優(yōu)勢(shì)就是震動(dòng)良好，紅區(qū)極限轉(zhuǎn)速也沒(méi)有很明顯的震感,，必須好評(píng),。測(cè)評(píng)中表現(xiàn)讓人不太滿(mǎn)意的是制動(dòng)性能，手感有些軟塌,，制動(dòng)成績(jī)常規(guī)水準(zhǔn),。配置該有的都有，前段動(dòng)力迅猛,，配上11980價(jià)格還是具有相當(dāng)高的性?xún)r(jià)比,，配合良好的騎行體驗(yàn)、高顏值,、低震動(dòng),、低 油耗和低?坐高，在150復(fù)古踏板中,，雅典娜女神150,，萬(wàn)元出頭復(fù)古踏板里很能打。

剎車(chē)距離的測(cè)試,，也印證了雅典娜女神150出色的制動(dòng)效能,，30km/h-0成績(jī)?yōu)?.11米，用時(shí)1.04秒,，瞬間制動(dòng)G值達(dá)到了0.963,。而60km/h-0的成績(jī)?yōu)?5.64米，用時(shí)只有2.09秒,，瞬間制動(dòng)G值0.87。確實(shí),，前段的剎車(chē)力道來(lái)得特別猛,，ABS的介入反而沒(méi)有那么的明顯，可能是因?yàn)檩喬サ脑颍俣容^快的情況下一把剎車(chē)捏死,，輪胎會(huì)有偶發(fā)性的瞬間打滑,，可能是抓地力不足的原因。但總的來(lái)說(shuō),，雅典娜-女神150的制動(dòng)性能,，確實(shí)要超過(guò)很多同級(jí)踏板車(chē)型。雅典娜女神150搭載一臺(tái),，實(shí)際排量149.3cc的單缸水冷兩氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī),，功率11kw/8500rpm，扭矩14Nm/5000rpm,，壓縮比高達(dá)11:1,，從賬面數(shù)據(jù)來(lái)看這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的水平在同級(jí)車(chē)型當(dāng)中處于前列，從峰值轉(zhuǎn)速來(lái)看,，低轉(zhuǎn)的表現(xiàn)應(yīng)該還不錯(cuò),。購(gòu)買(mǎi)省油摩托車(chē)請(qǐng)找摩托財(cái)智，歡迎來(lái)電,。

超高性?xún)r(jià)比：七大升級(jí)后的24款零售價(jià)加400元,，來(lái)到12380元，性?xún)r(jià)比進(jìn)一步提升,，在目前同類(lèi)150復(fù)古踏板中,，性?xún)r(jià)比沒(méi)有敵手。多方面升級(jí)后的24款雅典娜女神150,，競(jìng)爭(zhēng)力大幅提升,，和其他幾款同類(lèi)150復(fù)古踏板對(duì)比可以看出，女神150具有明顯的價(jià)格優(yōu)勢(shì),，以及更低座高,、更低油耗的優(yōu)勢(shì)，整備質(zhì)量也輕得多,，直接好處是原地挪車(chē)更輕便,。動(dòng)力也更強(qiáng)，峰值扭矩低于SR150GT的1500轉(zhuǎn),，可以感受到起步提速明顯更強(qiáng),，沒(méi)有起步肉的感覺(jué)，實(shí)測(cè)0-40提速2.8秒,，快于前14和13寸輪轂的無(wú)極SR150GT的3.0秒,，但由于采用更小尺寸的輪轂（為了獲得更低的座高），50km/h之后的提速落后于SR150GT,。顯然,，七項(xiàng)升級(jí)后的24款雅典娜女神150,，變得更具吸引力和有競(jìng)爭(zhēng)力了，選擇復(fù)古就是選擇永遠(yuǎn)的時(shí)尚,。購(gòu)買(mǎi)小排量摩托車(chē)請(qǐng)找摩托財(cái)智,，歡迎來(lái)電詳詢(xún)。平踏板摩托車(chē)排量

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雅典娜150，我們就對(duì)她來(lái)一個(gè)正式的動(dòng)態(tài)評(píng)測(cè),，看看她能否打動(dòng)各位老哥的少女心,。騎起來(lái)之前我們先看一下雅典娜的騎行三角，730毫米的坐高,，配合收窄后的皮質(zhì)坐墊,，在停止時(shí)國(guó)瑞可以做到輕松全腳掌著地，甚至腿部有彎曲,，這個(gè)坐高狀態(tài),，要比小踏板巧格740毫米還要低，就坐高的親民度上來(lái)說(shuō),，在一系列150級(jí)別板中難有匹敵,。儀表采用LCD液晶顯示屏,觀感上屬于主流水準(zhǔn)，水溫,，ABS指示燈,，發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈，該有的都有,，受限于價(jià)格未能配備目前流行的TFT全彩儀表,，但出彩是，竟然配備了轉(zhuǎn)速顯示,，ABS可關(guān)閉,，這在復(fù)古踏板中并不多見(jiàn)。較為吐槽的一點(diǎn)在于兩側(cè)的手把按鍵,，造型美觀上表現(xiàn)不錯(cuò),，在轉(zhuǎn)向，喇叭按鈕,，按壓時(shí)并不輕松,，需要手指盡力去夠。買(mǎi)菜踏板車(chē)上牌