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平踏板車上牌

來源: 發(fā)布時間:2024-01-21

超高性價比:七大升級后的24款零售價加400元,,來到12380元,,性價比進一步提升,在目前同類150復古踏板中,,性價比沒有敵手,。多方面升級后的24款雅典娜女神150,競爭力大幅提升,,和其他幾款同類150復古踏板對比可以看出,,女神150具有明顯的價格優(yōu)勢,以及更低座高,、更低油耗的優(yōu)勢,整備質(zhì)量也輕得多,,直接好處是原地挪車更輕便,。動力也更強,峰值扭矩低于SR150GT的1500轉(zhuǎn),,可以感受到起步提速明顯更強,,沒有起步肉的感覺,實測0-40提速2.8秒,,快于前14和13寸輪轂的無極SR150GT的3.0秒,,但由于采用更小尺寸的輪轂(為了獲得更低的座高),50km/h之后的提速落后于SR150GT,。顯然,,七項升級后的24款雅典娜女神150,變得更具吸引力和有競爭力了,,選擇復古就是選擇永遠的時尚,。購買雅典娜女神150摩托車請找摩托財智,歡迎來電詳詢,。平踏板車上牌

由于時間關(guān)系,,這次只是對新車進行了簡單的試騎。初印象還不錯,,分三個層面來講,。一,,新車的動力輸出比較帶感,盡管是兩氣門引擎,,但低扭調(diào)定比較適宜,,特別適合日常代步場景下的快速提升速度但不追求極速的行走模式。第二,,整車懸掛系統(tǒng)偏軟,,舒適性不錯,但運動性能可能會有些不足,,不過應對復古騎行,,調(diào)性出行,這點不算問題,。第三,,整車制動設(shè)定比較有意思,前制動夠用,,不算強悍,,但后制動規(guī)格超高,且制動力非??孔V,,這樣設(shè)定的調(diào)性還是頭次遇到,挺有意思的,。后續(xù)爭取找到試駕車再來分享深度實測體驗,,這款車還是有點內(nèi)涵,特別是考慮到如此實惠的售價,,好像剩下都是優(yōu)點了,。具體市場表現(xiàn)究竟如何,還是讓時間來說話吧,。低座高踏板車多少錢購買高性價比踏板摩托車請找摩托財智,,歡迎來電詳談。

Goddess150的整備質(zhì)量為116kg,,油箱容積為9L,,結(jié)合不錯的燃油經(jīng)濟性,續(xù)航里程還是比較有保障的,;座桶空間不算太大,,不能塞進去一頂標準復古盔,但普通3/4盔應該問題不大,。作為一款平踏板,,Goddess150的踏板空間比較充裕,對日常通勤是比較有幫助的,。這款新車在設(shè)計方面還著重考慮到廣大女性騎士的實際需求,,在座墊設(shè)計上進行了專門的收窄處理,新車座高為730mm,,可謂是極為友善的存在,。配色方面,本次上市一共7款主打配色,,以滿足不同用戶的審美需求,。

在我們聯(lián)系試駕車的過程中,廠家對這款車進行了升級,,于是送到我們這里來的,,變成了2024款女神150(12380元起:2024款雅典娜“女神150”正式發(fā)布)。它在電控/儀表/輪轂等多方面進行了配置升級,,而售價只提升了400元,。所以本期測評,我們就以12380元的2024款標準來評價這臺車,。女神150給人的初印象顯然不是線條犀利,、兇猛,力求表達動感和科技的現(xiàn)代車型,,而是以飽滿的弧面和矩形構(gòu)造出的古典歐式造型,。結(jié)合了LED日間行車燈和轉(zhuǎn)向燈的車頭直瀑造型格柵,讓它帶有了一絲雍容的氣息,。購買通勤摩托車請找摩托財智,,歡迎來電洽談。

實際騎乘下來,,很明顯的感受到,,雅典娜150的油門順暢,皮帶以及碗工的接合,,都是明顯的舒適取向,,偏向低轉(zhuǎn)輸出,起步階段到60km/h速度區(qū)間內(nèi)是迅速的,,更適合城市通勤取向的用途,,畢竟80km/h之后的加速能力考量,也不是各位“Goddes”的騎行追求,。同時在90以上的高速騎行中,,車身穩(wěn)定,無發(fā)飄感,。當然在雅典娜150高速騎行的狀態(tài)下,,我們也發(fā)現(xiàn)了它的震動抑制,控制的是很到位的,,怠速情況下震動在一眾150踏板中,,算是小的,,還有自動啟停的加持。在騎起來之后,,從起步階段到紅區(qū)極限轉(zhuǎn)速下,,手把,坐墊,,腳踏都沒有很明顯的震感,,后視鏡甚至絲毫不模糊,一直是完全清晰的,,這在同級別中難逢敵手,,甚至在合資踏板中也是完全不虛,作為一個新進品牌,,做到這一點很難得,。購買水冷踏板摩托車請找摩托財智,歡迎來電詳談,。通路踏板摩托車保養(yǎng)

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除外觀和品牌力外,,女神150的槽點就是原廠輪胎比較一般,,如果輪胎能升級為半熱熔,我相信它的可玩性和駕駛體驗還會變得更好,。雅典娜的老板從14歲進入摩托車行業(yè),,摸爬滾打已有小二十年,但他并不是一個善于言辭的人,,對于新品牌和產(chǎn)品并沒有過多發(fā)言,,只是介紹說,他們的質(zhì)保政策為兩年/三萬公里,,在后期也會更加注重產(chǎn)品的原創(chuàng)性,,對于小品牌的踏板車而言,這份質(zhì)保期還算說得過去,。我對這女神150的體驗只限于此,,由于場地限制,我對這臺車的極速,、油耗,、以及耐久性還要等以后試駕體驗。平踏板車上牌

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