既然功率都提升了,，這臺(tái)機(jī)器的動(dòng)力表現(xiàn)肯定也存在驚喜吧？雖然功率提升了,，但女神150的動(dòng)力表現(xiàn)卻分成了兩個(gè)方面,，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是提速體感很強(qiáng)，但極速表現(xiàn)卻不行,。提速體感強(qiáng)是因?yàn)榕?50采用了前12后10的輪轂配置,，對(duì)于150cc水冷踏板來(lái)說(shuō),，這套輪轂小得可憐,，可從另一個(gè)層面來(lái)說(shuō)，也正因?yàn)檫@種輪轂配置,，才讓女神150在動(dòng)力上呈現(xiàn)出了神奇的優(yōu)劣勢(shì),。優(yōu)勢(shì)：輪上扭矩增大。在發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率不變的情況下,，輪轂越小,，輪胎對(duì)地面施加的抓地力也就越大，所以在起步階段，女神150給人的加速體感很強(qiáng),，一把油門(mén)下去你會(huì)感覺(jué)車(chē)在拽著你走,，直到速度超過(guò)60km/h后，提速感才開(kāi)始逐漸放緩,。購(gòu)買(mǎi)低座高摩托車(chē)請(qǐng)找摩托財(cái)智,，歡迎來(lái)電咨詢(xún)。時(shí)尚踏板機(jī)車(chē)配件

說(shuō)起復(fù)古踏板,，大多數(shù)消費(fèi)者都會(huì)想到VESPA和姜戈,，作為國(guó)內(nèi)乃至全球都具有名氣的復(fù)古踏板IP，這兩款車(chē)間接影響了國(guó)產(chǎn)復(fù)古踏板的走向,，比如VESPA促進(jìn)了國(guó)產(chǎn)鐵殼羊和意式塑料殼復(fù)古踏板的誕生,，而姜戈則間接促進(jìn)了國(guó)產(chǎn)實(shí)用派復(fù)古踏板的誕生。我們要聊的“雅典娜女神”就屬于實(shí)用派復(fù)古踏板,，而且它還是目前座高低的實(shí)用派復(fù)古踏板,。簡(jiǎn)要概括來(lái)說(shuō)，雅典娜這個(gè)品牌就是某位產(chǎn)品經(jīng)理發(fā)現(xiàn),，復(fù)古踏板車(chē)市場(chǎng)缺少一臺(tái)既有配置,、又有性?xún)r(jià)比，還有低座高的女性專(zhuān)屬踏板,，于是他整合了臺(tái)州的摩托車(chē)配套資源,，以雅典娜作為品牌，生產(chǎn)出來(lái)這臺(tái)座高有730mm的,、絕大部分女生都能騎的女神150,，解決了用戶(hù)剛需。耐用機(jī)車(chē)對(duì)比購(gòu)買(mǎi)時(shí)尚踏板摩托車(chē)請(qǐng)找摩托財(cái)智,，歡迎來(lái)電洽談,。

女神150的六邊形頭燈固定在車(chē)頭方向把上，天生就有隨著方向把一起轉(zhuǎn)動(dòng)指向行進(jìn)方向的優(yōu)勢(shì),。燈具分為上下兩層,，上層配備了一顆大尺寸的方形透鏡，下層則是兩顆反射式LED光源用來(lái)進(jìn)行近距離補(bǔ)光,。我們的燈光實(shí)際拍攝仍然使用長(zhǎng)期以來(lái)固定的設(shè)備和拍攝參數(shù),。可以看到,，女神150在鋪光范圍和亮度上均屬于當(dāng)前比較好的水準(zhǔn),，整體的照射范圍像是一個(gè)WiFi圖標(biāo)一層層向外擴(kuò)散，不過(guò)只有外圈也是鋪光范圍廣的部分是車(chē)頭這顆透鏡照亮的,，更近的部分則來(lái)自我們前面說(shuō)到的兩顆反射式LED光源,。

實(shí)際騎行女神150的加速體感相當(dāng)迅猛,，但加速成績(jī)卻一般，那是不是功率虛標(biāo)呢,？我們同時(shí)注意到,，雅典娜女神為了獲得150復(fù)古踏板中的低座高，采用了前12后10寸的輪轂,，而SR150GT采用的是前14后13的輪轂,。我們知道發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速乘以輪胎周長(zhǎng)等于輪胎線速度也就是車(chē)速（車(chē)速公式=輪胎周長(zhǎng)×每分鐘轉(zhuǎn)速×60/1000），所以發(fā)動(dòng)機(jī)同樣的轉(zhuǎn)速,，輪轂小的車(chē)速就會(huì)小,。中后段轉(zhuǎn)速逼近極限時(shí)，此時(shí)雅典娜的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速攀升與競(jìng)品車(chē)轉(zhuǎn)速攀升基本相當(dāng)了,，小輪轂加速慢就被凸顯出來(lái)了,，但前段提速基本一致，是因?yàn)榍岸窝诺淠鹊陌l(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速攀升更快,，彌補(bǔ)了小輪轂的劣勢(shì),，這也是雅典娜前段加速體感很強(qiáng)的原因。同時(shí),，小輪轂也影響了極速導(dǎo)致不能破百,，據(jù)工廠介紹，搭載這款發(fā)動(dòng)機(jī)的其他踏板（非雅典娜品牌）,，輪轂同為前14后13,，GPS極速就能跑到105出頭?？梢钥闯觯?-50以前,，雅典娜女神和主流150踏板加速成績(jī)基本相當(dāng),，0-40甚至還略強(qiáng)于SR150GT，但0-60之后開(kāi)始落后,，尤其是80-90段的提速,，力不從心了。購(gòu)買(mǎi)高顏值摩托車(chē)請(qǐng)找摩托財(cái)智,，歡迎來(lái)電咨詢(xún),。

復(fù)古踏板摩托車(chē)，是踏板摩托車(chē)當(dāng)中,，內(nèi)卷嚴(yán)重的分類(lèi),，同時(shí)也是拼價(jià)格、拼配置的重災(zāi)區(qū),。想要在這個(gè)復(fù)古踏板領(lǐng)域站穩(wěn)腳跟,，沒(méi)有一點(diǎn)過(guò)人之處很容易被淹沒(méi)在車(chē)海當(dāng)中。小編要聊的這臺(tái)雅典娜女神150，就是一款性?xún)r(jià)比相當(dāng)高的,，歐式復(fù)古風(fēng)格踏板摩托車(chē),，11,980/12,980的一個(gè)價(jià)格，到底能夠給到多少驚喜,，本期測(cè)評(píng)一探究竟,。歐式復(fù)古風(fēng)格踏板占據(jù)目前的市場(chǎng)主流，為什么各大國(guó)產(chǎn)品牌不約而同的選擇這種,，其根本原因還是因?yàn)閂ESPA,、標(biāo)致他們的復(fù)古踏板摩托車(chē)過(guò)于的深入人心，就像哈雷表示著美式巡航一樣,，既然他們打造了行業(yè)地位,，開(kāi)創(chuàng)了細(xì)分種類(lèi)，后來(lái)者想要進(jìn)來(lái)就只能以他們的車(chē)型為模版去設(shè)計(jì),，所以看多了復(fù)古踏板,，你會(huì)發(fā)現(xiàn)大家其實(shí)都長(zhǎng)得差不多。購(gòu)買(mǎi)水冷踏板摩托車(chē)請(qǐng)找摩托財(cái)智,，歡迎來(lái)電詳詢(xún),。原裝復(fù)古踏板車(chē)維修

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如果單獨(dú)來(lái)看左右兩側(cè)的開(kāi)關(guān)總成,，工藝和手感都很不錯(cuò)；但從使用角度來(lái)說(shuō),，左側(cè)的開(kāi)關(guān)按鍵由于手把加熱開(kāi)關(guān)的阻隔顯得有點(diǎn)遠(yuǎn),，操作時(shí)需要移動(dòng)整個(gè)左手而不是動(dòng)動(dòng)手指就能完成。轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)沒(méi)有自動(dòng)復(fù)位功能,，使用過(guò)后還需要手動(dòng)把它撥回中間位置,，雖然與傳統(tǒng)的按壓復(fù)位相比都是一次操作并不會(huì)顯得繁瑣，但總歸需要車(chē)主適應(yīng)一下,。手把邊緣的銀灰色鋁合金堵頭很顯質(zhì)感,，但與常見(jiàn)的手把堵頭不同，它是跟隨油門(mén)一起旋轉(zhuǎn)的,。左右剎車(chē)手把用料厚實(shí),，不會(huì)像日系車(chē)型一樣勒得手指疼，不過(guò)在邊角處理上仍然稍顯不夠圓潤(rùn),，希望后期車(chē)型能改進(jìn)倒角的弧度,。時(shí)尚踏板機(jī)車(chē)配件