新車采用經(jīng)典復(fù)古踏板造型設(shè)計(jì),，這點(diǎn)沒(méi)什么好說(shuō)的,，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)已經(jīng)有多款同類型產(chǎn)品,，可見(jiàn)其市場(chǎng)需求還是蠻大的。更大的差異化,，還是要看制造細(xì)節(jié),，和對(duì)騎行調(diào)校的功力,。整體來(lái)看，Goddess150的細(xì)節(jié)處理還算不錯(cuò),，漆面,、接縫、各種部件的整合,，能看出一定的制造功底,，有足夠成熟的產(chǎn)業(yè)鏈和配套體系作保障，確實(shí)能夠少走彎路,。作為一款復(fù)古踏板,，質(zhì)感和精細(xì)度其實(shí)比性能表現(xiàn)更重要，這一點(diǎn),，Goddess150的完成度算是不錯(cuò),。那種典雅浪漫的氣質(zhì)，確實(shí)能夠較好的被烘托出來(lái),。購(gòu)買踏板摩托車請(qǐng)找摩托財(cái)智，歡迎來(lái)電洽談,。青春踏板車上牌

女神150的六邊形頭燈固定在車頭方向把上,，天生就有隨著方向把一起轉(zhuǎn)動(dòng)指向行進(jìn)方向的優(yōu)勢(shì)。燈具分為上下兩層,，上層配備了一顆大尺寸的方形透鏡,，下層則是兩顆反射式LED光源用來(lái)進(jìn)行近距離補(bǔ)光。我們的燈光實(shí)際拍攝仍然使用長(zhǎng)期以來(lái)固定的設(shè)備和拍攝參數(shù),?？梢钥吹剑?50在鋪光范圍和亮度上均屬于當(dāng)前比較好的水準(zhǔn),，整體的照射范圍像是一個(gè)WiFi圖標(biāo)一層層向外擴(kuò)散,，不過(guò)只有外圈也是鋪光范圍廣的部分是車頭這顆透鏡照亮的，更近的部分則來(lái)自我們前面說(shuō)到的兩顆反射式LED光源,。休閑復(fù)古踏板車TCS購(gòu)買時(shí)尚踏板摩托車請(qǐng)找摩托財(cái)智,，歡迎來(lái)電詳談,。

超高性價(jià)比：七大升級(jí)后的24款零售價(jià)加400元，來(lái)到12380元,，性價(jià)比進(jìn)一步提升,，在目前同類150復(fù)古踏板中，性價(jià)比沒(méi)有敵手,。多方面升級(jí)后的24款雅典娜女神150,，競(jìng)爭(zhēng)力大幅提升，和其他幾款同類150復(fù)古踏板對(duì)比可以看出,，女神150具有明顯的價(jià)格優(yōu)勢(shì),，以及更低座高、更低油耗的優(yōu)勢(shì),，整備質(zhì)量也輕得多,，直接好處是原地挪車更輕便。動(dòng)力也更強(qiáng),，峰值扭矩低于SR150GT的1500轉(zhuǎn),，可以感受到起步提速明顯更強(qiáng)，沒(méi)有起步肉的感覺(jué),，實(shí)測(cè)0-40提速2.8秒,，快于前14和13寸輪轂的無(wú)極SR150GT的3.0秒，但由于采用更小尺寸的輪轂（為了獲得更低的座高）,，50km/h之后的提速落后于SR150GT,。顯然，七項(xiàng)升級(jí)后的24款雅典娜女神150,，變得更具吸引力和有競(jìng)爭(zhēng)力了,，選擇復(fù)古就是選擇永遠(yuǎn)的時(shí)尚。

懸掛系統(tǒng)方面,，女神150前減震使用的是非常常見(jiàn)的正置液壓減震,，后減震也是傳統(tǒng)的左側(cè)5級(jí)預(yù)載可調(diào)單減震結(jié)構(gòu)。不過(guò)整體的調(diào)校的風(fēng)格似乎與車身偏古典的造型并不統(tǒng)一,。前后減震器都是偏硬朗和支撐性,，原廠彈簧剛度比較大，阻尼系數(shù)也是如此,，所以即使路面的顛簸并不明顯,，你也能從車身和座墊的傳遞上感受到，好在座墊在厚度上做得不錯(cuò),，舒適性仍然有保障,。前輪輪胎選擇的是來(lái)自建大KENDA的K6609輪胎，100/80-12規(guī)格；后輪則是110/80-10的K413輪胎,，少見(jiàn)的沒(méi)有使用成套的前后輪胎配置,。這兩款輪胎的特性還是有些區(qū)別的，建大的K6609是常見(jiàn)的通勤用低滾阻輪胎,，而后輪的K413則是采用簡(jiǎn)單的V型流線胎紋和高抓地力配方,，顯然廠家根據(jù)女神150的前后重心分布進(jìn)行了輪胎單獨(dú)選型。相比更常見(jiàn)的90/90-12和100/90-10規(guī)格,，女神150的輪胎在寬高比上展示出了設(shè)計(jì)師在有限的成本下對(duì)運(yùn)動(dòng)性的追求,。購(gòu)買女士小摩托車請(qǐng)找摩托財(cái)智，歡迎來(lái)電詳談,。

除外觀和品牌力外,，女神150的槽點(diǎn)就是原廠輪胎比較一般，如果輪胎能升級(jí)為半熱熔,，我相信它的可玩性和駕駛體驗(yàn)還會(huì)變得更好,。雅典娜的老板從14歲進(jìn)入摩托車行業(yè)，摸爬滾打已有小二十年,，但他并不是一個(gè)善于言辭的人,，對(duì)于新品牌和產(chǎn)品并沒(méi)有過(guò)多發(fā)言，只是介紹說(shuō),，他們的質(zhì)保政策為兩年/三萬(wàn)公里,，在后期也會(huì)更加注重產(chǎn)品的原創(chuàng)性，對(duì)于小品牌的踏板車而言,，這份質(zhì)保期還算說(shuō)得過(guò)去,。我對(duì)這女神150的體驗(yàn)只限于此，由于場(chǎng)地限制,，我對(duì)這臺(tái)車的極速,、油耗、以及耐久性還要等以后試駕體驗(yàn),。購(gòu)買女士小摩托車請(qǐng)找摩托財(cái)智,，歡迎來(lái)電。青春踏板車上牌

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雖說(shuō)踏板車的重心一般都會(huì)更多的放在后輪上,，但像女神150這樣將接近三分之二的重量都由后輪來(lái)承擔(dān)的卻不多見(jiàn),，所以廠家為后輪制動(dòng)越級(jí)配備了對(duì)向四活塞卡鉗。在實(shí)際騎行體驗(yàn)中,，我們能充分感受到后制動(dòng)更加充足和兇猛的剎車力道,，更為關(guān)鍵的是，緊急制動(dòng)時(shí)突出的后制動(dòng)為車身帶來(lái)了非常好的穩(wěn)定感和安心回饋。關(guān)于ABS反饋,，這里也可以給后制動(dòng)一個(gè)好評(píng),，ABS介入的時(shí)機(jī)把握得不錯(cuò)，能夠明顯感覺(jué)到它的參與,，但又不會(huì)出現(xiàn)太過(guò)明顯的卸力,，而是輕快地控制著制動(dòng)器的反應(yīng)；前制動(dòng)ABS的介入相對(duì)就中庸一些,，屬于正常表現(xiàn)吧,。在使用D-BOX儀器對(duì)女神150進(jìn)行的制動(dòng)實(shí)測(cè)中，從30km/h減速到停止的緊急制動(dòng)用時(shí)1.0秒,，剎車距離4.4米,，峰值減速G值為1.0G，平均減速G值0.8G,；從50km/h減速到停止的緊急制動(dòng)用時(shí)2.0秒,，剎車距離為13.1米，減速G值的峰值同樣為1.0G,，平均G值0.8G,。青春踏板車上牌