新車搭載150級別水冷兩氣門發(fā)動機,，實際排量為149.3cc，功率11kW/8500rpm,，扭矩14N.m/5500rpm,，賬面數(shù)據(jù)還是不錯的,。除此之外，還標配靜音啟動、怠速啟停,，基本上屬于目前新一代踏板動力的主流水準,。關于動力系統(tǒng),，廠家也毫無保留地公布了相關部品：包括志成缸頭,、正頂活塞,、理研活塞環(huán),、中馬齒輪 、八環(huán)軸承,、NGK火花塞,、FCC離合總成,、阪東皮帶等,，對于這款動力引擎,，想必還是頗有自信的。重要配置方面,，采用前后雙通道ABS，前制動為雙活塞卡鉗,，而后制動居然用到了對置四活塞卡鉗；此外,，ABS還具有可關閉選項，確實能賦予用戶更多的可玩性,。無鑰匙啟動是標配,，在科技配置方面自是不甘落后,；全車采用LED燈具，歐司朗透鏡前大燈,，且?guī)ё赃m應功能,。儀表為負顯液晶屏,，顯示比較清晰、UI設計不浮夸,。購買踏板摩托車請找摩托財智,，歡迎來電。機車ABS

彎道性能上雅典娜的表現(xiàn)中規(guī)中矩,，在入彎前的大力制動時,，能感覺到制動信心一般，同時偏舒適調(diào)校的減震器支撐力有一定的拖沓,。以穩(wěn)定的速度通過弧彎,，整車的穩(wěn)定性不錯，循跡性表現(xiàn)良好,，向左壓彎時,，在輪胎吃滿的狀態(tài)下，仍未觸及到極限,，為了探到極限,，繼續(xù)加大速度向下壓，才感受到撐腳與地面的聲音,。右彎極限要明顯小一點,，容易觸碰到大撐。雖說原廠的輪胎傾角限定了一定的發(fā)揮,，好在常規(guī)跑山,，輪胎抓地是夠用的，當然對一輛復古踏板來說,，跑山從來不是它的強項,。如果一定要經(jīng)常跑山的話，還是建議換一對傾角更大的半熱熔輪胎,。山里晃悠了一大圈結(jié)束,，回到市區(qū)，來兩天的代步通勤,，雅典娜的表現(xiàn)如同我們開始所講,，親民好騎，在進行一些小路掉頭,，短軸距,，轉(zhuǎn)向靈活的優(yōu)勢表現(xiàn)無疑，在逛逛超市買東西時,，置物鉤加平踏，便利性拉滿,，誰能拒絕一輛好看,，還實用的平踏板呢,？耐用機車對比購買低座高摩托車請找摩托財智。

雖說踏板車的重心一般都會更多的放在后輪上,，但像女神150這樣將接近三分之二的重量都由后輪來承擔的卻不多見,，所以廠家為后輪制動越級配備了對向四活塞卡鉗。在實際騎行體驗中,，我們能充分感受到后制動更加充足和兇猛的剎車力道,，更為關鍵的是，緊急制動時突出的后制動為車身帶來了非常好的穩(wěn)定感和安心回饋,。關于ABS反饋,，這里也可以給后制動一個好評，ABS介入的時機把握得不錯,，能夠明顯感覺到它的參與,，但又不會出現(xiàn)太過明顯的卸力，而是輕快地控制著制動器的反應,；前制動ABS的介入相對就中庸一些,，屬于正常表現(xiàn)吧。在使用D-BOX儀器對女神150進行的制動實測中,，從30km/h減速到停止的緊急制動用時1.0秒,，剎車距離4.4米，峰值減速G值為1.0G,，平均減速G值0.8G,；從50km/h減速到停止的緊急制動用時2.0秒，剎車距離為13.1米,，減速G值的峰值同樣為1.0G,，平均G值0.8G。

我們拿到的這臺是廠家提供6種配色中的波爾多紅,，象牙白珍珠漆與紅色搭配出了古典和傳統(tǒng)的味道,。雖然主打性價比，但女神150好歹是一臺售價過萬的車,，整體的外殼接縫處理得比較均勻,，質(zhì)感并不拉胯。不過,，24款升級的白色圓盾輪轂與車身整體配色的協(xié)調(diào)性并不算好,，如果使用鍍鉻或是亮銀色會更顯質(zhì)感一些。女神150的車身體量并不算大,，1.8米的車長和1.3米軸距,，只是比大部分125級別踏板稍稍飽滿和圓潤一點，116kg的整備質(zhì)量也算是150級別的標準體重。購買女士小摩托車請找摩托財智,，歡迎來電詳談,。

但女神150的剎車手感不是很好，正常情況下剎車反饋中規(guī)中矩,，但在急剎車時能明顯感受到制動力不是很充足,，需要大力捏剎車手柄才能獲取足夠強烈的制動感，而且當剎車到極限開始觸發(fā)ABS時,，ABS泵給人的感覺也很慵懶不夠積極,。減震方面女神150的減震規(guī)格和常規(guī)125踏板類似，前正置減震,，后側(cè)置減震,，單人騎行時減震給人的感覺舒適，低速下的大多數(shù)顛簸都能被輕松化解,，但雙人騎行時減震給人的感覺更多是一個“硬”字,，沒有太多阻尼感可言。到了非鋪裝路面減震的硬比較明顯,，所以它不適合一直跑大段非鋪裝路,，如果能慢速行駛，那么減震表現(xiàn)也還算可以接受,。購買雅典娜女神150摩托車請找摩托財智,，歡迎來電詳詢。低座高踏板車裝備

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女神150的六邊形頭燈固定在車頭方向把上,，天生就有隨著方向把一起轉(zhuǎn)動指向行進方向的優(yōu)勢。燈具分為上下兩層,，上層配備了一顆大尺寸的方形透鏡,，下層則是兩顆反射式LED光源用來進行近距離補光。我們的燈光實際拍攝仍然使用長期以來固定的設備和拍攝參數(shù),?？梢钥吹剑?50在鋪光范圍和亮度上均屬于當前比較好的水準,，整體的照射范圍像是一個WiFi圖標一層層向外擴散,，不過只有外圈也是鋪光范圍廣的部分是車頭這顆透鏡照亮的，更近的部分則來自我們前面說到的兩顆反射式LED光源,。機車ABS