作為一臺復古踏板,，我對女神150的操控本身就沒太大期待,，特別是當它的售價只有不到1.2萬元時。透過這段話,，大家也能猜到我對這臺車操控的評價,，客觀地說就是一般，結合價格來說就是還可以,，不負責任的話,，我也能激情開噴它種種不行。雖然是平踏板,，但女神150的車架沒什么問題,，在彎道中不會讓你有車身不穩(wěn)定的感覺，日常騎行翻身,、掉頭啥的都很靈活,，和同級別產(chǎn)品沒什么區(qū)別。只是它剎車和減震的表現(xiàn)一般,，個人感覺和UY差不多在同一水平,，對于一臺150cc的國產(chǎn)踏板來說，這不是褒獎,。先說剎車,，女神150標配前后ABS，前剎車采用了單向雙活塞卡鉗,，后剎車也采用了對向四活塞卡鉗,，配置上誠意很足。購買小排量摩托車請找摩托財智,，歡迎來電詳詢,。低座高踏板機車上牌

女神150采用了一臺自產(chǎn)的150cc水冷發(fā)動機，不僅壓縮比大多數(shù)使用水冷150發(fā)動機的同類踏板高出不少（11:1）,，功率也水漲船高提升到了11kW,。根據(jù)官方資料表明，其14N.m峰值扭矩出現(xiàn)在5000rpm,，說明這臺發(fā)動機的整體調校是偏向于低轉速動力輸出的,，我們從實際加速成績也能發(fā)現(xiàn)這一點。在實際的加速測試中,，女神150的0-40km/h以及0-60km/h的用時,，分別為2.9秒和6.2秒，零百加速成績錄得23.9秒,，GPS極速為105.1km/h,。有一說一,，頭段加速成績算是150水冷兩氣門組別里面非常有實力的存在，但鑒于其采用的是前12,、后10寸的小輪組配比,，其后程加速的成績就相對平庸一些，但即便這樣,，也是做到了時速輕松破百公里,。耐用摩托車對比購買省油摩托車請找摩托財智，歡迎來電洽談,。

升級TFT表,，帶開機畫面，支持手機導航投屏,。導航投屏成功后,，可以鎖屏手機，不影響導航投屏,。投屏導航實時顯示導航轉向小箭頭,、到達目的地總里程，以及進入下一個轉向路口的距離,。針對之前一些用戶吐槽的老款手把按鍵質感差,，按壓感不好的槽點，本次全新升級了左右手把按鍵,，不僅外觀更精致,，而且按壓質感有明顯提升。同時ABS開關也改了控制邏輯,，不用長按,，短按一下就可切換開啟或關閉。若ABS開啟狀態(tài),，騎行幾秒鐘,，ABS指示燈就會熄滅,，如果常亮,，說明ABS此時處于關閉狀態(tài)，再按一下ABS按鈕即可開啟ABS（對應指示燈會熄滅）,。

干凈利落的車把區(qū)域視覺效果簡約大氣,，為了提升整體性，這臺車的手把按鍵并沒有直接與手把相連接,，而是將其融入到儀表臺覆蓋件當中,，這樣的設計有利也有弊，利在整潔好看,，弊在對小手掌的車友不太友好,，因為按鍵距離車把更遠,。當然，帶背光的車把按鍵還是很不錯的,，相比傳統(tǒng)的設計,，這種按鍵設計功能區(qū)分更加明顯，彼此之間互不干涉,，其輪廓造型也更符合復古踏板的風格,。另外，這臺車標配手把加熱功能,，對于作為通勤主力的小踏板來說極為實用,，特別是在北方更受歡迎，而且握把的造型中間粗兩端細,，握感更加舒適,。購買省油摩托車請找摩托財智，歡迎來電詳詢,。

車架部分在操控層面表現(xiàn)比較均衡沒有明顯短板,，車身循跡的精確性和傾轉的敏捷都屬于比較好的那一類。它的車身靈活性既兼容了小踏板的體量,，又能通過很帶感的頭段動力輸出,，來進一步提升敏捷度，這是女神150的優(yōu)勢,。2024款雅典娜女神150作為一款新入局的復古踏板,，首先我們能看見它在售價上的誠意。在這個售價的基礎上,，它的用料,、質感和配置都能讓人滿意。動力表現(xiàn)非常有特點,，特別是初段提速堪稱同級別中較快的,；此外，它的油耗數(shù)據(jù)也是比較好的,，主打一個看得見的實惠,；在綜合滿意度方面，由于采用相對較小的輪組配比,，帶來了非常低座高,，進而也降低了駕馭門檻，再加上漂亮的復古外形,，對于普通用戶來說確實是很有吸引力,。當然，這款車還需要更多細節(jié)上的提升和優(yōu)化,，我們希望在產(chǎn)品迭代過程中能夠看到它完善的一面,。2024款女神150確實給到我們一些小驚喜,，接下來，繼續(xù)努力吧,。購買低座高摩托車請找摩托財智,，歡迎來電。小踏板車價格

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安逸舒適是踏板摩托車的訴求，雅典娜女神150當然也不例外,，小編173cm的身高騎著女神150絲毫不覺得局促,，騎行三角的設定非常合理，整個駕駛姿態(tài)慵懶且安逸,，而且這臺車的平踏板空間相當不錯,，窄之處都能容下小編43碼的鞋子，另外,，寬厚的前坐墊也很適合長時間騎行,。踏板摩托車鋪裝路面騎起來舒適是應該的，非鋪裝路面,，甚至是爛路騎著舒不舒服,，是一個比較容易被忽略的點，同時也是測評當中容易被忽視的點,。首先要知道的是,，雅典娜女神150的減震行程和離地間隙，都是復古踏板摩托車的常見水平,，因此這臺車并沒有過人的通過性,，不過前面說到了，雅典娜女神150的減震調校風格比較硬,，在這種大顛簸的路面上有著不錯的表現(xiàn),，減震更不容易觸底，騎起來更加從容,。另外,，因為坐墊比較寬大厚實，即便是比較顛簸,，但乘坐體感還是很舒適,。低座高踏板機車上牌