高性價(jià)比，主流水準(zhǔn)的配置,，標(biāo)配了無鑰匙啟動(dòng),、前后單向雙活塞卡鉗制動(dòng)，雙通道ABS,、透鏡大燈,、全LED光源，LCD液晶儀表,，100后110十二寸建大真空胎,、復(fù)古鍍鉻后貨架，復(fù)古按鍵,，帶ABS和雙閃開關(guān),，雙油門拉線，以上配置將搭配一個(gè)極具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格,，凸顯超高性價(jià)比,。只要品質(zhì)不錯(cuò)，雅典娜女神150很值得期待,。雅典娜女神150上市半年左右就迎來一波重大升級(jí),，這也是市場(chǎng)嚴(yán)重內(nèi)卷使然,，7項(xiàng)重大升級(jí)，零售價(jià)只象征性加400元,，價(jià)格來到12380元,，特色版包括海灣版、復(fù)古青綠,、波爾多紅三種顏色,，均加價(jià)200為12580，定制小黃鴨版加價(jià)600為12980,。購(gòu)買踏板摩托車請(qǐng)找摩托財(cái)智,，歡迎來電溝通。原裝踏板車圖片

但女神150的剎車手感不是很好,，正常情況下剎車反饋中規(guī)中矩,，但在急剎車時(shí)能明顯感受到制動(dòng)力不是很充足，需要大力捏剎車手柄才能獲取足夠強(qiáng)烈的制動(dòng)感,，而且當(dāng)剎車到極限開始觸發(fā)ABS時(shí),，ABS泵給人的感覺也很慵懶不夠積極。減震方面女神150的減震規(guī)格和常規(guī)125踏板類似,，前正置減震,，后側(cè)置減震，單人騎行時(shí)減震給人的感覺舒適,，低速下的大多數(shù)顛簸都能被輕松化解,，但雙人騎行時(shí)減震給人的感覺更多是一個(gè)“硬”字，沒有太多阻尼感可言,。到了非鋪裝路面減震的硬比較明顯,，所以它不適合一直跑大段非鋪裝路，如果能慢速行駛,，那么減震表現(xiàn)也還算可以接受,。都市踏板機(jī)車購(gòu)買踏板摩托車請(qǐng)找摩托財(cái)智，歡迎來電咨詢,。

又一個(gè)全新品牌登場(chǎng)：雅典娜·ATHENA ,。一家專注打造符合年輕用戶審美需求和便捷騎行的新興品牌。制造商來自浙江臺(tái)州,，依托強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)集群,，專攻復(fù)古踏板的開發(fā)和制造。官方宣稱“100%中國(guó)品牌,，100%中國(guó)制造”,，從一開始就沒打算借洋牌子來給自己貼金，這點(diǎn)自信和骨氣還是挺值得認(rèn)可的。正式發(fā)布的復(fù)古踏板產(chǎn)品Goddess150（女神150）,，正契合了當(dāng)下流行的復(fù)古元素,，從制造水平，到配置豐富度,，再到11980元的同級(jí)低市場(chǎng)售價(jià)的定位,，可以說有點(diǎn)一鳴驚人了。

如今復(fù)古踏板大行其道,，如果你想買的是“合群”,，或者說想把它當(dāng)成進(jìn)入復(fù)古踏板圈子的入場(chǎng)券，那女神150并不適合你,，因?yàn)樗鼪]有品牌力,，更沒有歷史傳承，圈子里的人很難認(rèn)可這種大鍋燴風(fēng)格,，你買臺(tái)二手姜戈/維多利亞都比女神150更容易找到圈子,。如果你買車的初衷是為了市區(qū)短途代步，取悅自己,，不混圈子,，那么女神150還是挺值的，畢竟現(xiàn)在11980元能買的水冷復(fù)古踏板并不多,，座高有730mm的踏板車更是十分少見,。作為一家新晉品牌，雅典娜應(yīng)該更加用心,，以好態(tài)度,，彌補(bǔ)自己在品牌力和品控上的不足，希望日后它能再接再厲吧,。購(gòu)買通勤摩托車請(qǐng)找摩托財(cái)智，歡迎來電詳談,。

除外觀和品牌力外,，女神150的槽點(diǎn)就是原廠輪胎比較一般，如果輪胎能升級(jí)為半熱熔,，我相信它的可玩性和駕駛體驗(yàn)還會(huì)變得更好,。雅典娜的老板從14歲進(jìn)入摩托車行業(yè)，摸爬滾打已有小二十年,，但他并不是一個(gè)善于言辭的人,，對(duì)于新品牌和產(chǎn)品并沒有過多發(fā)言，只是介紹說,，他們的質(zhì)保政策為兩年/三萬公里,，在后期也會(huì)更加注重產(chǎn)品的原創(chuàng)性，對(duì)于小品牌的踏板車而言，這份質(zhì)保期還算說得過去,。我對(duì)這女神150的體驗(yàn)只限于此,，由于場(chǎng)地限制，我對(duì)這臺(tái)車的極速,、油耗,、以及耐久性還要等以后試駕體驗(yàn)。購(gòu)買時(shí)尚踏板摩托車請(qǐng)找摩托財(cái)智,，歡迎來電詢價(jià),。燃油踏板車TCS

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彎道性能上雅典娜的表現(xiàn)中規(guī)中矩,，在入彎前的大力制動(dòng)時(shí)，能感覺到制動(dòng)信心一般,，同時(shí)偏舒適調(diào)校的減震器支撐力有一定的拖沓,。以穩(wěn)定的速度通過弧彎，整車的穩(wěn)定性不錯(cuò),，循跡性表現(xiàn)良好,，向左壓彎時(shí)，在輪胎吃滿的狀態(tài)下,，仍未觸及到極限,，為了探到極限，繼續(xù)加大速度向下壓,，才感受到撐腳與地面的聲音,。右彎極限要明顯小一點(diǎn)，容易觸碰到大撐,。雖說原廠的輪胎傾角限定了一定的發(fā)揮,，好在常規(guī)跑山，輪胎抓地是夠用的,，當(dāng)然對(duì)一輛復(fù)古踏板來說,，跑山從來不是它的強(qiáng)項(xiàng)。如果一定要經(jīng)常跑山的話,，還是建議換一對(duì)傾角更大的半熱熔輪胎,。山里晃悠了一大圈結(jié)束，回到市區(qū),，來兩天的代步通勤,，雅典娜的表現(xiàn)如同我們開始所講，親民好騎,，在進(jìn)行一些小路掉頭,，短軸距,，轉(zhuǎn)向靈活的優(yōu)勢(shì)表現(xiàn)無疑，在逛逛超市買東西時(shí),，置物鉤加平踏,，便利性拉滿，誰能拒絕一輛好看,，還實(shí)用的平踏板呢,？原裝踏板車圖片