在我們聯(lián)系試駕車(chē)的過(guò)程中，廠家對(duì)這款車(chē)進(jìn)行了升級(jí),，于是送到我們這里來(lái)的,，變成了2024款女神150（12380元起：2024款雅典娜“女神150”正式發(fā)布）。它在電控/儀表/輪轂等多方面進(jìn)行了配置升級(jí),，而售價(jià)只提升了400元,。所以本期測(cè)評(píng)，我們就以12380元的2024款標(biāo)準(zhǔn)來(lái)評(píng)價(jià)這臺(tái)車(chē),。女神150給人的初印象顯然不是線條犀利,、兇猛，力求表達(dá)動(dòng)感和科技的現(xiàn)代車(chē)型,，而是以飽滿(mǎn)的弧面和矩形構(gòu)造出的古典歐式造型,。結(jié)合了LED日間行車(chē)燈和轉(zhuǎn)向燈的車(chē)頭直瀑造型格柵，讓它帶有了一絲雍容的氣息,。購(gòu)買(mǎi)雅典娜女神150摩托車(chē)請(qǐng)找摩托財(cái)智,，歡迎來(lái)電。復(fù)古踏板車(chē)TCS

彎道性能上雅典娜的表現(xiàn)中規(guī)中矩,，在入彎前的大力制動(dòng)時(shí),，能感覺(jué)到制動(dòng)信心一般，同時(shí)偏舒適調(diào)校的減震器支撐力有一定的拖沓,。以穩(wěn)定的速度通過(guò)弧彎,，整車(chē)的穩(wěn)定性不錯(cuò)，循跡性表現(xiàn)良好,，向左壓彎時(shí),，在輪胎吃滿(mǎn)的狀態(tài)下，仍未觸及到極限，為了探到極限,，繼續(xù)加大速度向下壓,，才感受到撐腳與地面的聲音。右彎極限要明顯小一點(diǎn),，容易觸碰到大撐,。雖說(shuō)原廠的輪胎傾角限定了一定的發(fā)揮，好在常規(guī)跑山,，輪胎抓地是夠用的,，當(dāng)然對(duì)一輛復(fù)古踏板來(lái)說(shuō)，跑山從來(lái)不是它的強(qiáng)項(xiàng),。如果一定要經(jīng)常跑山的話(huà),，還是建議換一對(duì)傾角更大的半熱熔輪胎。山里晃悠了一大圈結(jié)束,，回到市區(qū),，來(lái)兩天的代步通勤，雅典娜的表現(xiàn)如同我們開(kāi)始所講,，親民好騎,，在進(jìn)行一些小路掉頭，短軸距,，轉(zhuǎn)向靈活的優(yōu)勢(shì)表現(xiàn)無(wú)疑,，在逛逛超市買(mǎi)東西時(shí)，置物鉤加平踏,，便利性拉滿(mǎn),，誰(shuí)能拒絕一輛好看，還實(shí)用的平踏板呢,？燃油踏板機(jī)車(chē)維修購(gòu)買(mǎi)省油摩托車(chē)請(qǐng)找摩托財(cái)智,，歡迎來(lái)電詢(xún)價(jià)。

本次升級(jí)了剎車(chē)油管,，采用航空管外加鋼喉,，大幅減小制動(dòng)壓力傳遞損失，配上女神150前單向雙活塞卡鉗,，后對(duì)向四活塞卡鉗的超規(guī)格配置，制動(dòng)性能會(huì)明顯提升,。升級(jí)前后輪轂,，采用盾牌式復(fù)古輪轂，更具經(jīng)典復(fù)古韻味,。升級(jí)加熱手把,，冬天騎行不再凍手。24款升級(jí)版,，還新增了三款配色,，分別是定制小黃鴨版售價(jià)12980元,，特色版的波爾多紅和復(fù)古青綠，售價(jià)均為12580元,。漆水升級(jí),，24升級(jí)版的女神150，可以明顯看出車(chē)身漆水更亮澤,，漆水飽和度和亮度有明顯提升,，向目前銷(xiāo)量較好的復(fù)古踏板看齊。對(duì)用戶(hù)而言,，復(fù)古車(chē)的顏值,，有近一半要落在漆水上，如今雅典娜女神150彌補(bǔ)了這個(gè)短板,。

優(yōu)點(diǎn)：1,、操控靈巧，上手難度極低,。730mm的座高+116kg的整備質(zhì)量,，讓女神150幾乎沒(méi)有上手難度，155左右的身高就能輕松駕馭,，而同級(jí)別競(jìng)品的座高多在750mm以上,，低座高是這臺(tái)車(chē)的優(yōu)勢(shì)。2,、性?xún)r(jià)比高,，該有的配置它都有。水冷150cc發(fā)動(dòng)機(jī),、ABS,、自動(dòng)啟停、脈沖啟動(dòng),、無(wú)鑰匙啟動(dòng),、9L油箱，用戶(hù)通常所關(guān)心的配置它都有,；據(jù)用戶(hù)反饋,，百公里正常油耗在2.3以下，150踏板中算省油的,，而且售價(jià)也只需11980元,，對(duì)于復(fù)古踏板來(lái)說(shuō)，女神150的性?xún)r(jià)比很高,。3,、整車(chē)設(shè)定很奇妙。雅典娜有一項(xiàng)奇妙的配置，就是后剎車(chē)搭配了對(duì)向四活塞卡鉗,。不少摩友會(huì)盲目的喜歡只用后剎,，這個(gè)陋習(xí)很難矯正，所以為了盡可能提升后剎的制動(dòng)效果,，雅典娜索性標(biāo)配了一個(gè)超規(guī)格的后剎車(chē)卡鉗,。缺點(diǎn)：1、外觀模具泛濫,，對(duì)于復(fù)古踏板,，這不是一件好事。2,、質(zhì)量可靠性有待時(shí)間驗(yàn)證,。購(gòu)買(mǎi)雅典娜女神150摩托車(chē)請(qǐng)找摩托財(cái)智，歡迎來(lái)電咨詢(xún),。

坐上這臺(tái)車(chē)后,，小編首先會(huì)覺(jué)得停車(chē)時(shí)車(chē)把的轉(zhuǎn)向角度有些小，在推行調(diào)頭時(shí)可能會(huì)稍顯麻煩,，但實(shí)際騎行時(shí)我們并不會(huì)把車(chē)把打滿(mǎn),。我們前面已經(jīng)提到過(guò)駕駛座的位置稍稍有些靠前，正常駕駛時(shí)上半身是處于直立甚至可以稍稍向后靠的狀態(tài),，這個(gè)坐姿營(yíng)造出的駕駛感受是相對(duì)輕松而悠閑的,。喇叭聲音不夠洪亮，不過(guò)這個(gè)級(jí)別的其他國(guó)產(chǎn)品牌好像也沒(méi)有比女神150好出多少,。點(diǎn)火后怠速震動(dòng)比較明顯,，排氣聲與本田系的踏板非常接近，低音部分沒(méi)有本田踏板那樣濃重,。捎帶油門(mén),，離合器的結(jié)合轉(zhuǎn)速并不算高，隨之而來(lái)的時(shí)輕快的起步加速,，女神150的頭段動(dòng)力是充沛而好的,，保持低轉(zhuǎn)速巡航時(shí)排氣聲浪也比較輕柔，但大把擰下油門(mén)之后發(fā)動(dòng)機(jī)跟隨油門(mén)的響應(yīng)相當(dāng)迅速,，這部分的加速力道甚至能超越同級(jí)別的大多數(shù)車(chē)型,，當(dāng)然發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的排氣音也會(huì)猛的增大，激烈駕駛時(shí)排氣的聲量仿佛跟保持速度巡航時(shí)是兩臺(tái)不同的車(chē)發(fā)出來(lái)的,。購(gòu)買(mǎi)通勤踏板摩托車(chē)請(qǐng)找摩托財(cái)智,，歡迎來(lái)電詳談。低座高踏板車(chē)圖片

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又一個(gè)全新品牌登場(chǎng)：雅典娜·ATHENA 。一家專(zhuān)注打造符合年輕用戶(hù)審美需求和便捷騎行的新興品牌,。制造商來(lái)自浙江臺(tái)州,，依托強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)集群，專(zhuān)攻復(fù)古踏板的開(kāi)發(fā)和制造,。官方宣稱(chēng)“100%中國(guó)品牌,，100%中國(guó)制造”，從一開(kāi)始就沒(méi)打算借洋牌子來(lái)給自己貼金,，這點(diǎn)自信和骨氣還是挺值得認(rèn)可的,。正式發(fā)布的復(fù)古踏板產(chǎn)品Goddess150（女神150），正契合了當(dāng)下流行的復(fù)古元素,，從制造水平,，到配置豐富度，再到11980元的同級(jí)低市場(chǎng)售價(jià)的定位,，可以說(shuō)有點(diǎn)一鳴驚人了,。復(fù)古踏板車(chē)TCS